Frumos realizat cu o calitate sublimă a cursei și manevrabilitate. Obțineți un set suplimentar de roți și anvelope și Routt RSL vă va duce oriunde
Când aveam opt ani, tot ce îmi doream erau pantofi sport cu lumini în călcâi. Când aveam 11 ani, tot ce îmi doream era replica mănușilor de portar Peter Schmeichel. Când aveam 14 ani, tot ce îmi doream era un Moots.
Douăzeci și doi de ani mai târziu și încă nu am o pereche de dresuri Cica (i-ai amintit? See-kah, si-kah, orice!). Dar am un Moots, este un Moots de pietriș și este o bucurie de privit.
Toți facem greșeli
Acesta este Routt RSL reproiectat, care se mândrește acum cu un spațiu liber pentru anvelope de până la 700c x 45 mm, RSL desemnând că acesta este cel mai ușor și mai rasist Routt al lui Moots. Se află alături de Routt YBB, care are 20 mm de suspensie spate, și de Routt 45, care ia oarecum confuz anvelope de 50 mm. Și pentru început am fost confuz și puțin dezamăgit.
Ieșirile inițiale m-au lăsat frustrat de performanța mea pe drum pe Routt. Desigur, o bicicletă cu pietriș nu se va potrivi cu un pilot pentru viteza pe asf alt, dar având în vedere greutatea ușoară (pentru o bicicletă cu pietriș) și rigiditatea ridicată a lui Routt, am simțit că ar trebui să merg mai repede pe asf alt.
Deci, pentru început, am presupus că trebuie să fie picioarele mele de sărbătoare, dar apoi m-am uitat puțin mai aproape și mi s-a întâmplat (cu bucurie pentru ego-ul picioarelor mele) că, în graba mea de a călăresc pe Routt, nu am remarcat. anvelopa din spate era semnificativ mai lată decât cea din față – 50 mm pe o roată de 700c, în timp ce partea din față era de 43 mm.
Asta însemna că, chiar și pe roțile G23 de la Enve (un 1, 316 g revendicat), întoarcerea unei anvelope de 570 g plus 60 g de etanșant era ca și cum ați învârti roata unei nave într-o furtună. Cu toate acestea, nu a fost deloc rău.
Deși sunt sigur că asocierea unei anvelope de 50 mm din spate cu o anvelopă de 43 mm față a deranjat oarecum geometria, un produs secundar fericit a fost o călătorie excepțional de lină și o aderență strălucitoare în teren.
În mod similar cu Stayer-ul pe care l-am testat anterior, Routt RSL s-a simțit mai mult pe bicicleta de munte dropbar decât pe un cursier cu cauciucuri grase în timp ce îl călăream. A jucat o ochie absolută față de o singură pistă bulgăreală, dacă totuși a târât o atingere pe pietrișul mai împachetat.
Reducerea dimensiunii
Acum știu la ce te gândești: acest cadru are un spațiu de 45 mm, aveam un spațiu de 50 mm acolo, așa că cu siguranță freca suporturile și asta reduce puterea.
(Pentru înregistrare, roțile identikit cu aceleași anvelope de dimensiuni diferite s-au amestecat în timpul asamblarii acestei biciclete și a unui Routt 45 – ca să-l citez pe Bart Simpson, „Așa a fost când am ajuns aici.”)
Și destul de adevărat că interiorul sejururilor are o ușoară lustruire după probabil 200 km ca acesta. Ca atare, nu aș recomanda nimănui să monteze anvelope de 50 mm pe această bicicletă. Pe termen lung, acest tip de frecare a ramelor este rău juju.
Cumpărați Moots Routt RSL acum
Dar demonstrează punctul de vedere al lui Moots când spune că Routt RSL „face mai mult decât „se potrivește doar” 45 mm; se curăță cu loc pentru noroi”.
Când am schimbat în cele din urmă cu anvelopa de 43 mm adecvată modelului, Routt a devenit vizibil mai viguros, în special la urcări. Și-a pierdut un pic din alunecarea aeroglisorului și un pic de tracțiune în off-road, dar era o meserie destul de corectă. Ceea ce m-a pus pe gânduri, ce se întâmplă dacă mi-aș restrânge din nou alegerea anvelopelor?
Așa că am coborât la 40 mm – încă mai rapid, destul de neted, aderență bună în noroi – apoi am montat în sfârșit un set de roți de drum cu cauciuc de 28 mm. Și apoi wow. Am avut o bicicletă de drum. Deși unul cu manevrabilitate puțin mai lentă datorită tubului de direcție mai lent și ampatamentului mai lung, mai potrivit pentru stabilitatea off-road.
Dar totuși, dar pentru barele evazate Enve, Routt a avut toată senzația competitivă a unei biciclete de șosea cu disc – o atingere pe partea grea la puțin peste 8 kg, dar chiar și atunci a fost rapid, cu doar măsura de 50 mm adâncimea roților aerodinamice.
În cadru
Ar fi cu adevărat o lume nouă și curajoasă înainte de a recomanda „o singură bicicletă pentru toți”, deoarece îmi plac bicicletele și voi continua să am oricât de multe altele cât permit spațiul și băncile.
Dar dacă cauți o singură bicicletă pentru toate lucrurile și ești pregătit să ai un set de roți sau două în plus (și da, te vor costa, dar nimănui nu-i place să schimbe anvelopele și un set de roți este mult mai ieftin decât o altă bicicletă), Routt RSL este bicicleta ta.
Cumpărați Moots Routt RSL acum
Este mtb dropbar, pietriș și un iubit suficient de fericit, totul într-unul. Dar atunci nu pot toate bicicletele cu pietriș să reușească acest truc? Unii, da, dar nu mulți, pentru că trebuie să fii ca Routt în zone cruciale – adică să ajungi într-un punct favorabil în afara drumului în ceea ce privește geometria și calitatea călătoriei: suficient de rigid pentru a accelera urcușurile pe drum, dar suficient de robust pentru a vă bucura de aderență și confort pe murdărie.
Moots de titan excelează la scurt și într-un alt domeniu crucial, unul pentru toți, pe lângă cel al longevității, atât ca structură, cât și pentru ochi.
Routt RSL este fabricat în mod rafinat dintr-un material care supraviețuiește nepoților care, în opinia mea, a fost fabricat de cei mai buni din domeniu și a fost turnat într-un stil atemporal. Nu te vei obosi niciodata sa mergi pe aceasta bicicleta si nici sa te uiti la ea. Și ar trebui să știu. Mă uit la Moots de ani de zile.
Alegerea trusei
Jachetă Gore C5 Thermo, 169,99 GBP, gorewear.com
Se pare că șoferii reacționează cu până la 2,1 secunde mai repede la bicicliștii care poartă culori fluorescente, ceea ce trebuie să facă din această jachetă C5 nebun de strălucitoare de la Gore Wear una dintre cele mai sigure.
Fabricat din Gore-Tex Infinium – un amestec de țesături care îmbină Windstopper cu o căptușeală lânoasă – C5 este prăjită, dar respirabilă, făcând o treabă bună de reglare a temperaturii și menținându-mă confortabil la unele plimbări aproape de zero grade.
Buzunarele au nevoie de lucru – sunt ușor prea sus și sunt puțin înguste – dar asta nu este o problemă pentru acest softshell de iarnă extrem de realizat.
Cumpărați acum jacheta Gore C5 Infinium Thermo de la Blacks
Alternativ…
Primăvara la pasul dvs
Dacă doriți un pic suplimentar de moale și tracțiune off-road, Routt YBB are 20 mm de cursă activă pe spate care poate fi reglată cu arcuri și elastomeri schimbabili și adaugă doar 113 g.
Cumpărați Moots Routt YBB acum
Mergi mare sau du-te acasă
Cu spațiu liber pentru anvelope de 700c x 50 mm, Routt 45 este o bicicletă la fel de potrivită pe cât o veți găsi cu bare de suspensie, deși puțin mai puțin sportivă decât RSL, cu un ampatament puțin mai lung și un stivuitor mai mare.
Cumpărați Moots Routt 45 acum
Spec
| Cadru | Moots Routt RSL |
| Set de grup | Shimano GRX Di2 |
| Frâne | Shimano GRX Di2 |
| Set de lanțuri | Shimano GRX Di2 |
| Casetă | Shimano GRX Di2 |
| Baruri | Seria Enve G |
| Stem | Moots Ti |
| Tija de scaun | Moots Cinch |
| Șa | Selle Italia SLR Boost Gravel TI316 Superflow |
| Roți | Enve G23, butuci Chris King R45 CL, anvelope Panaracer Gravelking SK de 43 mm |
| Greutate | 8,69 kg (56 cm) |
| Contact | saddleback.co.uk |
Recenzie fotografii: Mike Massaro
Toate recenziile sunt complet independente și nu au fost efectuate plăți de către companiile prezentate în recenzii
