O bicicletă decentă, deși la capătul mai scump al pieței, care poate fi condusă toată ziua. Nu vă așteptați să fiți prea entuziasmați de asta
Storck Durnario Comp Shimano 105 a aterizat la birou pentru o perioadă de testare de doar o săptămână. Dându-mi seama că câteva navete nu o vor întrerupe, m-am aventurat în Surrey Hills pentru a vedea cum se descurcă pe drumuri mai deschise și urcări puțin mai grele.
Storck este un brand mai cunoscut pentru ofertele de ultimă generație, iar acesta rămâne cazul acestui set de cadru, dar includerea unui echipament Shimano 105 este interesantă, deoarece marchează o schimbare către o piață mai largă.
Cu scopul de a călăreților și sportivilor mai noi, o versiune 105 se potrivește mai bine nevoilor acestora și, de asemenea, lasă posibilități de upgrade la o dată ulterioară.
În ansamblu, m-am bucurat că m-am așezat pe această bicicletă, deoarece a rezistat bine vântului și a urcat cu ușurință. Dar în tot acest timp am fost conștient că ceva lipsește și mi-a luat ceva timp să pun degetul pe ce era.
Apoi mi-a dat seama: emoție. Pur și simplu nu am fost foarte mișcat de această mașină. Cu toate acestea, acesta nu este un lucru atât de rău.
Acest lucru nu este de vină pentru construcție, cu cadrul său „Directional Depending Stiffness” și fiabilitatea calului de muncă a grupului Shimano 105, bicicleta a funcționat bine și aș fi putut cu bucurie să-mi extind plimbare de 100 km într-un audax toată ziua cu puțină preocupare pentru confortul bicicletei.
Iată o bicicletă care ar fi de încredere pentru o lungă activitate sportivă sau pentru o primă incursiune în curse. Deși suficient de rapid atunci când ajungeți la viteză pentru a simți că efortul dvs. nu a fost irosit, i-a lipsit un pic de fermoar de la un start în picioare și de la ieșirea din viraje.
Apoi prețul apare mai clar și te întrebi din nou: unde a fost fermoarul, zgomotul, fiorul călătoriei? Storck Durnario Comp sa simțit, ei bine, puțin obișnuit.
Obișnuit e bine: te va ajuta să treci prin orice sport și chiar prin acele prime curse. Dar obișnuitul nu ar trebui să coste atât de mult atunci când vine cu un grup Shimano 105.
La un preț similar cu această bicicletă echipată cu Shimano 105, ați putea obține o Trek Domane SL 6 sau chiar să economisiți câteva sute de lire cu BMC Granfondo GF02, ambele cu Shimano Ultegra.
Storck este mai plin de curse decât ambele, dar puțini oameni care se apucă de ciclism petrec suficient timp concurând doar în critici în timp ce fac alte călărie pentru ca acest lucru să fie un factor important.
Sărirea foarte mică de preț a lui Storck de la setul de cadru numai la Shimano 105-build este atât de mică încât pare o afacere.
Totuși, asta se datorează faptului că cadrul este deja la capătul scump.
Numai setul de cadru poate merge mult pentru a-și merita prețul, dar construirea bicicletei cu Shimano 105 pare că întregul pachet este ușor ieftinit.
Aici ar trebui să afirm că sunt un mare fan al celei mai recente încarnări a configurației Shimano 105: funcționează și arată mai bine decât a avut vreodată și rivalizează cu majoritatea grupurilor „mai bune” din aproximativ acum cinci sau mai mulți ani.
Construcția Shimano Ultegra, la aproape 3000 GBP, este probabil cea mai bună valoare ca proporție a rivalilor săi.
Poziția auto-proponată a lui Storck la capătul premium al pieței se potrivește bine cu ofertele sale din acel colț.
Durnario Platinum, echipat cu Shimano Dura-Ace, cu cadru mai ușor, care vă va face înapoi peste opt mii, este o mașină de top și o investiție pentru călărețul și pilotul serios.
Storck Durnario Comp Shimano 105 are un avantaj față de fratele său mai strălucitor datorită faptului că s-ar potrivi oricui, de la călăreț nou, la sportivi desfășurați sau amatori.
Calitatea cadrului nu este pusă sub semnul întrebării, așa că un set de grup și/sau un upgrade al roților în continuare este o opțiune viabilă, dar este totuși o cheltuială inițială considerabilă.
Așa cum am menționat la început, am putut să merg pe această bicicletă doar o săptămână, dar dacă mi s-ar fi oferit-o o vară întreagă, aș fi rămas cu drag cu ea.
Este puțin probabil ca oricine cumpără unul să fie dezamăgit dacă știe ce primește; ar trebui probabil să caute să ignore acest model și să treacă direct la versiunea Shimano Ultegra de la început.
Spec
| Cadru | Fibră de carbon direcțională în funcție de rigiditate |
| Set de grup | Shimano 105 |
| Frâne | Shimano 105 |
| Set de lanțuri | Shimano 105, 50/34 |
| Casetă | Shimano 105, 11-28 |
| Baruri | aliaj Storck |
| Stem | aliaj Storck |
| Tija de scaun | aliaj Storck |
| Șa | Pro Logo Kappa |
| Roți | DT Swiss R24 |
| Anvelope | Continental Ultra Sport 25 mm |
| Greutate | 8,13 kg |
| Mărimea testată | M |
| Mărimi disponibile | XS, S, M, L, XL |
| Contact | Anvelope cambriene |
