Începând cu 1 ianuarie 2017, frânele cu disc vor apărea din nou periodic în pelotonul profesionist
Astăzi s-a anunțat oficial că folosirea frânelor cu disc va fi din nou permisă în pelotonul profesionist, ca parte a unui proces.
Procesul va relua de la 1 ianuarie 2017, după ce a fost întrerupt la jumătatea anului 2016 din cauza temerilor legate de siguranță. Decizia vine după discuții între reprezentanți ai echipelor, piloților și industriei, se arată într-un comunicat de presă al UCI. Se spune că Cyclistes Professionnels Associés (CPA) și Association Internationale des Groupes Cyclistes Professionnels (AIGCP) sunt de asemenea în sprijinul procesului, care va fi „monitorizat și revizuit oficial în fiecare lună”.„
Comunicatul de presă precizează că frânele cu disc în uz trebuie modificate față de versiunile anterioare. Marginea perimetrală a rotorului de frână nu trebuie să conțină muchii de 90 de grade, ci scrie „dar netezită sau teșită”.
Procesul precedent a fost oprit în aprilie 2016 pe fondul preocupărilor legate de siguranță și mai ales după ce călărețul Movistar Fran Ventoso a susținut că a suferit răni la picior după un accident la Paris-Roubaix care a implicat o coliziune cu un rotor de disc.. „Nimeni nu și-a dat seama că pot tăia, că pot deveni cuțite uriașe?” a spus infam.
Incidentul a provocat un răspuns puternic din partea multor motocicliști profesioniști, care și-au exprimat opinia prin intermediul rețelelor sociale și al CPA, iar interdicția a fost aplicată rapid. Un raport din mai sugera că interdicția ar putea fi ridicată încă din iunie, la timp pentru Turul Franței, dar s-a dovedit că nu este cazul, iar un episod recent în care Sam Bewley de la Orica BikeEchange s-a plâns că a fost ars de un disc. rotorul a făcut ca îngrijorarea să reapară.
Nu contează, se pare că frânele cu disc urmează să revină la pelotonul profesionist într-o formă oarecare anul viitor. Dar dacă procesul se dovedește a fi mai reușit decât ultimul rămâne de văzut.
