A început Turul Franței: o istorie de descalificări controversate

Cuprins:

A început Turul Franței: o istorie de descalificări controversate
A început Turul Franței: o istorie de descalificări controversate

Video: A început Turul Franței: o istorie de descalificări controversate

Video: A început Turul Franței: o istorie de descalificări controversate
Video: HOW THE Tour de France BEGAN: Drugs, Killer Trails and Agressive Fans 2024, Mai
Anonim

Trimiterea acasă a lui Peter Sagan este doar cea mai recentă din istoria de demiteri controversate din turneu

Turul Franței 2017 al lui Peter Sagan s-a încheiat, în acest proces punând capăt șanselor sale de a egala cele șase victorii succesive ale lui Erik Zabel în tricoul verde.

Este corect să spunem că nu toată lumea este de acord cu decizia de a-l descalifica pe slovac, dar este departe de prima dată când oficialii Turului iau decizii controversate care i-au costat pe cicliști locul lor în pelotonul Tur. Nu că îl va face pe Sagan să se simtă mai bine, desigur…

Aproape toată lumea, Turul Franței din 1904

Biciclete, trenuri și automobile

Fanii de ciclism din epoca Lance Armstrong sunt obișnuiți să scaneze lista originală de rezultate pentru a-l găsi pe eventualul câștigător al Turului Franței.

Totuși, pentru a găsi învingătorul la cea de-a doua ediție a cursei, trebuie să arăți cu cinci locuri impresionante în clasamentul provizoriu. Cursa din 1904 a fost afectată de înșelăciuni, bătăi și sabotaj pe scară largă.

Bărbații mascați i-au atacat pe lideri în prima etapă. Pe drum au fost întinse în mod repetat cuie și sticlă. Și o mulțime a trebuit să fie dispersată de oficiali înarmați. Totuși, niciunul dintre aceste evenimente nu a dus la expulzarea vreunui călăreț.

În schimb, în timpul cursei, nouă bicicliști au fost acuzați că au luat trenuri sau că au montat ascensoare în mașini. Cu cursa aproape anulată, o investigație ulterioară i-a descalificat pe toți câștigătorii de etapă, împreună cu primii patru clasați.

Acest lucru l-a lăsat pe locul cinci pe Henri Cornet, pe atunci în vârstă de 19 ani, drept câștigător.

Michel Pollentier, Turul Franței 1978

Sac de pish

Campionul național al Belgiei Michel Pollentier a intrat în Turul Franței din 1978 după ce a câștigat clasamentul general la Giro d'Italia de anul precedent.

Lucrurile arătau bine pentru o realizare similară în Franța, când o victorie pe Alpe d'Huez l-a pus în tricoul galben la sfârșitul etapei 16.

Totuși, victoria sa în etapă l-a scos în evidență și pentru un test antidrog. Din fericire, Pollentier venise pregătit, cu un prezervativ umplut cu fluidele altcuiva ascuns sub tricoul lui de curse.

Totul mergea bine pentru călărețul cu amfetamine, până când un coleg testat a început să aibă probleme cu propriul său aparat (în mod similar, încerca să-i păcălească pe oficiali folosind urina altcuiva).

Defecțiunea a făcut ca șiretlicul pilotului să fie descoperit, iar asta i-a determinat pe oficialii suspecti să-l determine pe Pollentier să-și ridice și el tricoul, dezvăluind un sistem similar.

Atât el, cât și Pollentier au fost expulzați, lăsându-l pe Bernard Hinault să câștige cursa.

Stephen Roche și Urs Zimmerman, Turul Franței 1991

Începeri ratate și frica de a zbura

În timp ce ceasul a bifat până la ora de start stabilită în etapa a 2-a a Turului din 1991, un cronometru pe echipe, echipa TonTon Tapis s-a așezat pe linia de start, cu unul dintre ei foarte vizibil absent – liderul echipei Stephen Roche.

O confuzie de sincronizare a însemnat că Roche a întârziat să ajungă la start, moment în care restul echipei erau deja pe drum.

Roche a parcurs singur traseul de 36,5 km, dar startul său târziu l-a împins în afara timpului limită, ceea ce a dus la eliminarea sa. Roche a contestat decizia, dar comisarii de cursă nu aveau nimic din ea, iar câștigătorul Turului din 1987 era în drum spre casă.

În același an, fostul podium Urs Zimmermann a fost, de asemenea, exclus din cursă pentru că a refuzat să se îmbarce într-un avion. Organizatorii cursei prevăzuseră ca Circul Turului să facă transferul de la Nantes la Pau între etape cu avionul, dar Zimmermann – cunoscut pentru o frică de mult timp de a zbura – a refuzat să se îmbarce și a ajuns acolo prin mijloace alternative.

Juriul de cursă necompletic l-a descalificat apoi, dar amenințările cu un boicot din partea altor cicliști în sprijinul popularului elvețian au dus la restabilirea lui, iar Zimmermann a terminat Turul pe locul 116 la general.

Mark Renshaw, Turul Franței 2010

Imagine
Imagine

Funt serios

Mark Renshaw, de obicei calm și liniștit, și-a pierdut capul în timp ce lucra ca lider pentru Mark Cavendish în timpul etapei 11 a turneului din 2010.

Renshaw a făcut excepție față de propriul lider al lui Tyler Farrar, Julian Dean, care l-a atacat inutil la apropierea liniei.

Renshaw a fost trimis acasă pentru indiscrețiile sale, iar oficialul de curse Jean-Francois Pescheux a spus: „Acțiunile lui sunt clar pentru toată lumea. Aceasta este o cursă de biciclete, nu o arenă de gladiatori.’

Cel puțin Cavendish a câștigat etapa.

Eduardo Sepulveda, Turul Franței 2015

O călătorie scumpă cu taxiul

Dintre toți cicliștii enumerați aici, Eduardo Sepulveda este poate cel mai ireproșabil pentru eliminarea sa din Tur.

Ocupând locul 19 în clasamentul general, după 13 etape ale Turului 2015, nefericitul argentinian și-a rupt lanțul la o urcare în timpul Etapei 14. În ciuda faptului că Sepulveda conducea pentru puțin cunoscuta echipă Bretagne-Séché Environnement, mașina echipei din coleg de echipă francez Ag2r-La Mondiale i-a venit amabil în ajutor.

Cu Sepulveda fără biciclete așezat dezolat în spatele mașinii AG2R-La Mondiale, vehiculul propriului echipă a sosit apoi la fața locului, parcând la 100 m de drum.

Vehiculul AG2R l-a condus cu amabilitate pe Sepulveda până la mașina propriei echipe, unde i s-a dat o bicicletă de rezervă și a fost trimis pe drum.

Cu toate acestea, juriul cursei a decis că a finalizat o parte a cursului nu prin propriile puteri și l-a dat afară din cursă în acea seară.

Recomandat: