Doar patru cicliști au câștigat mai multe curse decât Francesco Moser. Vorbim cu omul de la Classics, câștigătorul Giro D'Italia și fost deținător al recordului de la ora
Biciclist: Ai avut multe succese de-a lungul carierei tale. Care dintre ele ies cu adevărat în evidență pentru tine?
Francesco Moser: Giro d’Italia din 1984 a fost, desigur, special, dar sunt și foarte mândru de recordul orei. Apoi a fost victoria de la Il Lombardia în 1978 și ce a însemnat aceasta în ceea ce privește Pernod Super Prestige [competiția de puncte de-a lungul sezonului care a durat până în 1988]. Am concurat în cea mai mare parte a Clasicilor în acel an, precum și în Giro, cu accent pe câștigarea Super Prestige, dar am fost în spatele lui Bernard Hinault în clasamentul din Lombardia. Știam că trebuie doar să ajung pe locul trei în cursa aceea pentru a lua Super Prestige, dar a fost și mai bine că am câștigat sprintul pentru linie.
Cyc: Care a fost cel mai mare rival al tău în carieră?
FM: Am avut mai mulți rivali de seamă, dar Giuseppe Saronni a fost cel mai mare dintre ei. Nu pentru că era neapărat cel mai bun călăreț împotriva căruia am călărit, ci mai mult că era și italian. Aceasta a făcut din aceasta o rivalitate specială și una pe care presa a construit-o. Părea că a împărțit întreaga națiune în ceea ce privește pe cine sprijină publicul larg.
Cyc: În ciuda acestui succes, ai mers doar o singură dată Turul Franței. De ce?
FM: A fost foarte important pentru echipă și sponsori că am participat la Giro mai presus de orice altceva, ceea ce a făcut foarte greu să merg și pe Turul Franței. L-am plimbat o dată în 1975, când echipa a sărit peste Giro. Am câștigat competiția tânărului pilot, precum și două etape, dar a provocat unele fricțiuni între echipă și organizatorii Giroi. A fost întotdeauna intenția mea să fac Turul Franței din nou la un moment dat.
Cyc: Dar nu ai…
FM: Trebuie să vă amintiți că pentru mine Grand Tours au fost, în general, de mai puțină importanță decât Clasicii, așa că încadrarea lui va fi întotdeauna dificilă. Și nu aveam de gând să mă prezint la Turul Franței să particip și să nu încerc să câștig.
Cyc: Astăzi le este mai ușor cicliștilor?
FM: A fost diferit când am fost la curse, nu neapărat mai greu sau mai ușor. Pentru început, sezonul a fost mai lung când am concurat, iar etapele au fost în general mai lungi. Clasicii sunt aproape la fel, dar nu am concurat la aceeași intensitate pe care o face acum pelotonul.
Cyc: Nutriția este o prioritate ridicată pentru călăreți astăzi. Cum a fost în ziua ta?
FM: În Italia, dieta a fost întotdeauna importantă, iar dieta mediteraneană mi-a oferit un avantaj față de rivalii mei. În zilele noastre, cicliștii iau mult mai multe suplimente, ceea ce înseamnă că, din punct de vedere nutrițional, este un mediu de joc mult mai echitabil, deoarece toți au acces la ele.
Cyc: Cu care dintre cicliștii profesioniști de astăzi te identifici cel mai mult?
FM: Aceasta este o întrebare grea. Pe vremea mea, am mers la fiecare eveniment pentru a câștiga. Cancellara este cineva cu care mă pot identifica datorită succeselor sale în Clasici. Dar apoi nu vine neapărat la linia de start a Grand Tours cu intenția de a le câștiga. Deci, dacă luăm pe cineva care poate câștiga atât turneele clasice, cât și marile tururi, aș spune că Valverde se aseamănă mai mult cu mine în această privință.
Cyc: Ai crescut într-o familie mare la o fermă. V-a ajutat asta să mergeți cu bicicleta?
FM: Când eram tânăr, erau mereu membri ai familiei în jurul meu pe biciclete. Cât despre fermă, podgoriile noastre au laturi abrupte, iar în acele vremuri nu aveam utilaje și trebuia să lucrăm cu mâinile. Acest lucru m-a făcut foarte în formă încă de la o vârstă fragedă. Am renunțat la școală la 14 ani și am lucrat la fermă până la 18 ani, când am început să concuresc corect ca amator. Chiar și atunci, în primii doi ani am continuat să lucrez la fermă. Agricultura este încă o viață grea, dar cel puțin acum există mașini care să te ajute.
Cyc: În calitate de fost deținător al recordului de ore, ce părere aveți despre decizia UCI de a permite mai multe biciclete aerodinamice?
FM: Ei bine, se pare că au revenit la multe dintre restricțiile pe care le-au pus pe biciclete. Dar există încă limitări care nu par tocmai corecte. Luați-l pe Wiggins, care este un călăreț în alt. Ar beneficia de o bicicletă mai lungă, pe care nu o poate avea – așa că regulile beneficiază de cicliști mai scunzi. Cred că geometria bicicletei ar trebui să se bazeze pe dimensiunea pilotului.
Cyc: Ce părere aveți despre boom-ul ciclismului britanic?
FM: Creșterea ciclismului în Marea Britanie este grozavă pentru acest sport, dar nu se întâmplă doar în Marea Britanie. În Italia a existat întotdeauna un interes considerabil pentru ciclism, dar în anii 1970 și 1980 nu erau atât de mulți oameni care să facă acest lucru. Zilele acestea văd mult mai mulți oameni în Italia pe bicicletă. Este o priveliște destul de incredibilă. Mai important, există mult mai multe femei ca niciodată, iar acest lucru se extinde la toate disciplinele, nu doar la ciclismul rutier.
Cyc: Când nu ești pe bicicletă, ce alte sporturi îți plac?
FM: Îmi place să schiez iarna – locul unde locuiesc în Dolomiți este o locație fantastică pentru asta. Am făcut mult schi fond, deoarece ar fi grozav pentru antrenament, dar acum, pentru mine, totul este despre schi alpin. Sunt prieten bun cu [fostul concurent de schi profesionist] Gustav Thöni și este grozav să ies pe pârtii cu el. Avem și schiori norvegieni care să rămână la fermă atunci când se antrenează. Aksel Lund Svindal [concurent de schi alpin] vine și se bucură și de ciclism. În afară de asta, există golf, dar durează prea mult pentru a deveni bun. Pur și simplu nu sunt atât de pacient!
