Folosind API-ul Google Maps, ciculatorul rezumă beneficiile financiare și de timp ale mersului cu bicicleta la serviciu
Naveta la birou cu transportul public este neatrăgătoare în cel mai bun caz. Călătoriile subterane transpirate în căldura înăbușitoare și trenurile scumpe și supraaglomerate, care sunt adesea întârziate, uneori nu funcționează deloc, sunt suficiente pentru a frustra chiar și pe cei mai răbdători navetiști.
Mergeți cu bicicleta la serviciu este alternativa evidentă. Este ieftină, îți aduce beneficii sănătății și are un stimulent suplimentar de a ocoli călătoriile care nu neașteaptă mintea la muncă. Cu atât mai mult pentru cei care conduc la serviciu.
Cu toate acestea, conform statisticilor ONS din 2018, se estimează că doar 2,8% din navetă se fac cu bicicleta.
În încercarea de a încuraja mai mulți navetiști să meargă cu bicicleta, „ciclatorul” de la Cycle Republic demonstrează beneficiile financiare și de timp ale navetei cu bicicleta.
Cycle Republic estimează că costul întreținerii bicicletei dvs. este de 396 GBP pe an, ceea ce este încă mai ieftin decât costul transportului public sau al conducerii.
Chiar și o scurtă navetă de la Vauxhall la London Bridge produce o economie de 103 GBP pe an în comparație cu echivalentul transportului public, ardând 68.160 de calorii în acest proces.
Călătorirea celor șase mile suplimentare pe zi înseamnă un total semnificativ, echivalent cu ciclismul de la Londra la Cairo în fiecare an.
Naveta din afara Londrei Centrale aduce economii și mai mari. Dacă mergi cu bicicleta la serviciu în Westminster, din Croydon, economisești aproximativ 1.753 GBP pe an și adaugă la peste 5.000 de mile în plus.
Aceasta este de două ori distanța față de Turul Franței în fiecare an sau echivalentul cu bicicleta de la Londra la Tokyo.
Conducerea slabă în Primărie și strigătele puternice din partea minorității autovehiculelor încă împiedică extinderea traseelor sigure pentru biciclete și a infrastructurii dedicate din capitală.
Voință politică mai mare și o recunoaștere echitabilă a modului în care orașele au fost create pentru oameni - cei care doresc să meargă cu bicicleta și pe jos în loc să conducă peste tot - ar ajuta mai mulți oameni să culeagă roadele navetei cu bicicleta.
