Directorul de performanță al lui Mitchelton-Scott vorbește despre antrenamentele de iarnă și să evite să facă aceleași greșeli de două ori
Înaintea știrii că Simon Yates va viza Giro d'Italia, dar nu Turul Franței în 2019, ciclistul a vorbit cu Alex Camier de la Mitchelton-Scott despre antrenarea lui Simon și a fratelui său Adam, antrenamentul de iarnă și despre ce echipa a învățat din maximele și minimele din Grand Tour din 2018.
Biciclist: Care este rolul tău la Mitchelton-Scott?
Alex Camier: Sunt unul dintre antrenorii echipei, deci asta implică antrenarea și îngrijirea cicliștilor, cantonele de antrenament, știința sportului, activitatea generală de zi cu zi. aspecte de performanță. Sunt 365 de zile pe an. Dar am anumiți tipi în echipa cu care lucrez.
Cyc: cu cine lucrezi?
AC: Este un grup de alpinism, cu câteva anomalii. Îi am pe ambii frați Yates, Adam și Simon. Am [alpiniști precum] Damien Howson, Jack Haig și Lucas Hamilton. L-am rezervat pe Brent Bookw alter pentru anul viitor, venind de la BMC. Și apoi îi am pe Alex Edmondson, Matteo Trentin și Cameron Meyer, așa că și câțiva băieți de la Classics acolo.
Biciclist: Ce vor face frații Yates peste iarnă?
AC: Ei vor face unele dintre propriile tabere, iar apoi unele dintre cele de echipă din ianuarie încolo. Vor face o tabără de soare în decembrie, unde pot garanta vremea puțin mai mult, doar o modalitate ușoară de a face volumul.
Apoi vor face un pic de altitudine la începutul sezonului – ianuarie, februarie.
Cyc: Cum abordează Mitchelton-Scott antrenamentele de iarnă?
AC: facem din iarnă oportunitatea ca cicliștii să aibă un bloc solid, de obicei de 12 săptămâni, de antrenament neîntrerupt. Este o oportunitate pentru călăreți să plece și să lucreze în mod special la propriile obiective și ținte și la domeniile propriei fiziologie pe care ar dori să le îmbunătățească.
Nu ținem o tabără de iarnă până în ianuarie, care este în esență tabăra noastră pre-cursă și pre-sezon.
Cyc: Cât de important este antrenamentul de iarnă pentru dezvoltarea unui ciclist?
AC: iarna este perioada cheie pentru a face progrese către cursele din sezonul următor. Există lucrări pe care le poți face iarna, pe care pur și simplu nu le poți face în timpul sezonului.
Chiar dacă ai fi accidentat și sezonul tău a fost retras, totuși nu te-ai aborda la antrenamentele din sezon la fel ca la antrenamentele de iarnă, așa că este un moment bun pentru a dezbrăca lucrurile și pentru a arunca o privire unde pot fi aduse îmbunătățiri sau ce anume doriți să încercați și să obțineți cu o anumită persoană.
Cyc: Cum folosiți antrenorii turbo cu cicliștii dvs.?
AC: Există lucruri, cum ar fi dinamica pedalării, care se realizează mai bine la turbo. De asemenea, dacă vrem să ne trezim, direct la un antrenament înainte de a face altceva în timpul zilei, se pot da jos din pat și să sară direct pe antrenorul turbo.
Își pot face ceasul cu câteva detalii pe care am dori să le realizăm, apoi să coboare, să ia micul dejun și să iasă și să se antreneze ca de obicei. Este o modalitate de a obține mai mult în timpul zilei fără să te gândești cu adevărat la asta.
Cyc: ce părere aveți despre noua tehnologie care va veni, cum ar fi antrenorii inteligenți și programele de antrenament online?
AC: Primești poveștile lui Mat Hayman în care și-a rupt brațul și a petrecut șase săptămâni pe turbo înainte de Paris-Roubaix și a reușit totuși să-l câștige, călărind foarte mult Zwift. Dar există mai mult decât atât; el nu călărește doar Zwift. Face detalii despre turbo, ceea ce este probabil mai relevant decât faptul că era pe Zwift.
Volumul și fiziologia antrenamentului trebuie făcute pe cale grea – nu se poate realiza în alt mod. Nu este o comandă rapidă.
Cyc: cursele de iarnă mai lungi de mile de bază sunt înlocuite cu un interval mai mare de intensitate?
AC: calendarul modern al curselor este încărcat, iar cicliștii sunt așteptați să performeze în mod regulat. Dacă aveți un pilot GC, acesta se prezintă la prima cursă pe care o vizează în martie și ar putea fi, de asemenea, pilotul dvs. GC Tour de France, așa că trebuie să meargă bine din martie până în iulie.
Vor avea variații și ondulații în formă și câteva perioade de odihnă, dar este nevoie de o muncă bună pentru a fi făcut relativ devreme în sezonul de iarnă.
Nu vă puteți bucura de luxul de a merge cu bicicleta pentru oricâte săptămâni. Asta nu echivalează neapărat cu o intensitate ridicată; înseamnă doar că există acest nivel de intensitate și dinamică pe care doriți să-l atingeți devreme în timpul iernii.
Cyc: A trecut un an destul de mare pentru Mitchelton-Scott și Simon Yates. Te-a surprins performanța lui la Giro?
AC: Nu știam că Simon va merge la Giro și va evolua așa cum a făcut el. Mă uitam la statisticile de la antrenament și la cum merg lucrurile și mă gândeam că ar trebui să fie foarte, foarte bun la Giro, dar nu ai idee ce vor face alții când vor apărea.
Deci nu poți prezice că va merge și va câștiga trei etape și va fi la fel de dominant ca el. Și faptul că era nou pentru el să poată fi atât de dominant, a profitat de asta și, în cele din urmă, l-a mușcat în fund.
Cyc: Ce ar fi putut Yates să facă diferit pentru a câștiga Giroul?
AC: Există o mulțime de factori de calificare pentru care Giro nu a fost chiar povestea de succes pe care ar fi putut fi, cu două zile înainte de sfârșit. Pe unele le putem controla și pe altele probabil nu. Am cam dezbrăcat-o – știi, o configurație de tip Ockham’s brici.
Care sunt modalitățile evidente și cele mai simple prin care putem merge mai departe, pentru a evita ca această problemă potențială să se repete? Unele dintre acestea sunt tactici de rasă și asta vine de la regizori. Și o parte din asta a fost pregătirea, care vine de la echipa de performanță, eu și Simon.
Cyc: Ce s-a întâmplat între Giro și Vuelta?
AC: Ceea ce a făcut Giro pentru starea lui Simon a fost oricum deosebit de benefic pentru el. Pentru a trece prin cursa așa cum a făcut-o, până la două zile până la urmă, a creat un nivel de rezistență reziduală în el pentru a tolera volumul de muncă puțin mai bine a doua oară.
Vuelta nu a fost în calendarul original al lui Simon. Dar odată ce a fost luată decizia, am pus tot ce am putut, din punct de vedere al pregătirii, pentru a încerca să se întâmple asta, iar răspunsurile pe care le-am primit la antrenament au fost mai bune decât mă așteptam după o pauză lungă în spatele Giroi..
Cred că asta este o dovadă a cât de greu este Giro, adaptările pe care le creează doar trecerea printr-o astfel de cursă este o bază solidă. Așa că, când am reluat antrenamentele, el era deja într-un loc bun, apoi a fost cazul să reușesc asta până am ajuns la ziua cursei și să trecem cu succes trei săptămâni. Aceasta a fost treaba directorului odată ce au ajuns efectiv la cursă.
Cyc: Ce ai învățat și ai adaptat pentru Vuelta?
AC: Există câțiva factori pe care i-am analizat. Directorii de echipă au făcut schimbări în tactica lor de cursă și, când ne-am uitat la pregătire, am spus, ei bine, dacă știm că asta se va întâmpla data viitoare, atunci ne putem uita la anumite puncte din antrenament.
De fapt, probabil, în acel moment aici, acum trebuie să reducem volumul de muncă de formare în acest moment, în acest moment și în acest moment.
Cyc: Ce schimbări veți face tu și Simon pentru Giro de anul viitor?
AC: Ei bine, vom încerca să nu facem erori sau vom face erori diferite data viitoare. Nu putem prezice trei săptămâni. Ceea ce putem face este să știm unde simțim că am făcut greșeli anterior și le vom ajusta astfel încât când vom ajunge la Giro anul acesta, sperăm că dacă trebuie să facem o greșeală, atunci este alta.
