Marca italiană de biciclete funcționează cu Miche pentru seturile de roți din carbon de marcă proprie
După 113 ani de fabricare a ramelor, Wilier-Triestina și-a lărgit orizonturile lansând primul său set de roți.
Trei seturi de roți pentru a fi precis, fiecare set concentrându-se pe o secțiune separată a pieței; ușor, aerodinamic și rezistent.
Toate acestea se bazează pe butuci cu ax traversant de 12 mm, numai pe disc. Un set este tubular, celel alte două sunt compatibile cu tubeless și toți trei merg pe frânghia strânsă a reducerii greutății, rămânând în același timp suficient de adânc pentru creșterea aerodinamică.
Să produci brusc trei seturi de roți care să satisfacă acele atribute conflictuale este o adevărată ispravă. Majoritatea mărcilor au nevoie de zeci de ani de dezvoltare pentru ca procesul lor de fabricare a roților să fie perfect.
Acolo s-a comportat inteligent Wilier. Pentru a crea aceste trei seturi de roți, Wilier a apelat la vecinii italieni Miche, o marcă de componente cu o moștenire care rivalizează cu a lui Wilier.
La mai puțin de o oră de mers cu mașina de casa lui Wilier Veneto, Miche tocmai a bifat peste un secol de producție de roți, așa că sunteți cu siguranță bine versați în modul în care se face.
Când a luat decizia Wilier de a intra pe acest nou teren, abordarea lui Miche părea evidentă. Managerul de produs Wilier, Claudio Salamoni, a explicat că această combinație de expertiză a fost vitală pentru producerea unui produs final de succes.
‘Miche se află la doar o oră cu mașina de sediul Wilier, așa că colaborarea cu ei pe roți a avut sens”, a explicat Salomoni.
‘Ei cunosc butuci, noi știm carbon. Ei cunosc formele, noi știm cum funcționează roțile cu bicicletele. Reunește această expertiză și a sfârșit prin a funcționa bine.”
Ceea ce au făcut aceste cunoștințe este să producă trei seturi de roți care par să atingă toate tendințele actuale în mersul pe șosea și, spre deosebire de mulți dintre compatrioții săi care construiesc cadrul, arată că Wilier nu este îngrijorat să nu exploreze un nou teritoriu abordând noi provocări..
Detaliile
ULT38 KT va sta în vârful arborelui roților lui Wilier. Vor fi numai pe discuri și tubulare, cântărind 1.390 g pentru pereche.
Fabricate din carbon 3K cu finisaj mat, jantele vor echilibra greutatea ușoară cu aerodinamica, deoarece folosesc o adâncime a jantei de 38 mm.
Wilier și-a construit butucii în jurul rulmenților cu dublu conic CeramicSpeed, folosind spițe Sapim din oțel inoxidabil legate de jantele din carbon. Ambele roți vor include și axe traversante de 12 mm.
Ca toate roțile moderne, acestea sunt, de asemenea, scumpe la 2.400 EUR pentru set.
În al doilea rând sunt roțile Air50 KC, care vor oferi potențialilor cumpărători o opțiune aerodinamică, având în vedere adâncimea jantei de 50 mm, menținând în același timp greutatea la 1.600 g pentru pereche, datorită jantelor din carbon și butucilor ușori din aluminiu.
Pentru a menține echilibrul dintre aerodinamică și ușoară, Wilier a mărit și grosimea jantei la inserțiile spițelor, reducând-o în același timp departe de spițe.
Air50 KC nu vor primi același tratament pentru rulmenți CeramicSpeed, utilizând în schimb rulmenți Ezo, dar sunt setat să se vândă cu amănuntul la 1.600 EUR, cu aproape 1.000 EUR mai puțin decât ULT38 KT premium.
Important, Wilier a făcut și roțile Air50 KC pregătite pentru tubeless, cu o lățime interioară a jantei de 19 mm.
Ultima ramură a noului arbore de roți al lui Wilier va fi setul de roți NDR38 KC de rezistență.
Din nou, vor fi doar pe disc și, din nou, vor fi gata pentru tubeless, dar asta este aproape un dat pentru roțile pe care Wilier promite a fi un produs „fiabil și durabil” construit pentru zile lungi în șa.
Lățimea jantei interioare va fi de 17 mm, iar adâncimea de 38 mm. Perechea de 1.655 g este setată să se vândă cu amănuntul la 1.300 EUR.
Inițial, Wilier va vinde aceste roți doar ca OEM - vândute pe biciclete complete - ca parte a gamei lor din 2020, dar are planuri să lanseze roțile de sine stătătoare în cursul acestui an.
