Noile componente Force eTap AXS măresc versatilitatea foarte popularului grup de grup wireless de nivel al doilea al Sram
O serie de noi componente Sram Force eTap AXS măresc versatilitatea grupului Sram fără fir foarte popular de al doilea nivel și capătă un nou aspect elegant, negru lucios.
Noile opțiuni disponibile în grupul Sram Force eTap AXS includ rapoarte de transmisie mai largi la ambele capete ale trenului de rulare plus un standard mai larg de axă DUB asociat cu un nou schimbător față Wide pentru a crește spațiul liber pentru anvelopele din spate pentru bicicletele cu pietriș folosind un set de 2x -up.
Mech frontal și lanț
Up front este un nou set de lanț Wide și o pereche de schimbător față concepute pentru a funcționa împreună, din două motive. În primul rând, Sram a adăugat un combo de lanțuri 43/30 pentru Force eTap AXS, acum cea mai joasă opțiune de angrenare a angrenajului 2x, dar aceasta necesită un schimbător față specific pentru a menține o schimbare perfectă pe inelele mai mici.
Combinația 43/30 menține în mod critic raportul unei diferențe maxime de 13 dinți între dimensiunile inelelor, lucru despre care Sram spune că este crucial pentru a minimiza efectul pe care îl are schimbarea față asupra eficienței pedalării.
Al doilea și destul de important beneficiu al noilor componente Wide este spațiul de spațiu îmbunătățit pentru anvelopa din spate.
Acesta va fi o veste bună pentru oricine dorește să folosească o configurație cu lanț dublu pe o bicicletă cu pietriș, deoarece, în mod normal, amplasarea schimbătorului față restricționează utilizarea anvelopelor foarte largi.
Noul lanț Sram Force eTap AXS Wide are o axă DUB extinsă (cu 5 mm mai lungă în total) pentru a crește lățimea cu 2,5 mm pe fiecare parte.
Noul schimbător față Wide, de asemenea, se așează cu 2,5 mm mai mult în exterior, eliberând spațiu în spate pentru a facilita utilizarea anvelopelor mai mari, pentru care Sram prevede până la 700x45mm și 650b x 2.1”(53mm).
În afară de spațiul liber suplimentar oferit și noul aspect negru lucios, funcția noului schimbător față Wide rămâne în mare parte neschimbată, menținând aceeași baterie eTap și Sram's Yaw, schimbare frontală fără borduri.
Pentru cei interesați de detaliile bicicletei și se întreabă: crește acest lucru factorul Q (distanța dintre brațele manivelei)? Raspunsul este da. Acesta a fost extins cu 5 mm în total (2,5 mm pe fiecare parte).
Linia lanțului este, de asemenea, afectată de același 2,5 mm - ceea ce face ca noua linie a lanțului să fie de 47,5 mm.
În prezent, nu există nicio opțiune de contor de putere pentru acest set de lanțuri, deoarece diametrul cercului șuruburilor este mai mic (94 mm) în comparație cu celel alte manivele din gamă (107 mm).
Casetă și schimbător spate
Pentru a merge cu noile opțiuni de transmisie din față, Sram a adăugat, de asemenea, o casetă de 10-36t (12 viteze) de forță (XG-1270) la gamă. La fel ca și schimbările din față, noile rapoarte de transmisie necesită un schimbător spate nou (capacitatea maximă a actualului mecanism spate Force eTap AXS este o casetă de 10-33t).
Noul schimbător spate Force eTap AXS Wide - marcat în mod clar cu „MAX 36T” este conceput special pentru a se asocia cu noile dimensiuni mai mici ale casetei 10-36t. În caz contrar, rămâne în mare parte neschimbat. Din nou, în afară de o estetică mai high-end, lucioasă, păstrează aceeași baterie eTap, sistem de ambreiaj Orbit și roți jockey supradimensionate.
Caseta se montează prin corpul driverului XDR, ca în restul gamei de casete cu 12 viteze Sram.
Un punct util de remarcat este noul schimbător spate Wide 36T max este încă compatibil cu casetele mai mici - deci se va schimba bine și cu casetele de 10-33t și 10-28t și poate fi folosit într-o configurație 1x. sau de două ori cu oricare dintre opțiunile de lanțuri Sram, după cum urmează: 43/30, 46/33, 48/35, 50/37
Adăugarea acestor noi opțiuni de transmisie înseamnă că Sram și-a extins oferta de viteze pentru a avea o gamă semnificativ mai mare - acum 516% - care este considerabil mai mare decât concurenții săi (opțiunile Shimano GRX prezentate cu albastru în tabelul următor).
Sram a menținut, de asemenea, un număr bun de sărituri cu un singur dinte pe noul raport de casetă 10-36t, așa cum se arată în detalierea următoare, care îl compară și cu opțiunile de casetă ale concurenței.
Preț
XG-1270 10-36 Casetă cu 12 viteze £170
Force eTap AXS Wide (36T max) Schimbător spate £415 (bateria nu este inclusă)
Deraior față lat Force eTap AXS £290 (bateria nu este inclusă).
Pierretă Force Wide (165-172,5 mm) £390 (consola inferioară nu este inclusă).
Pe lângă lansările acestor componente, Sram a adăugat, de asemenea, niște rotoare Paceline noi, cu aspect elegant, în dimensiuni de 140 mm și 160 mm (6 șuruburi și blocare centrală, toate £40 fiecare), precum și o nouă soluție ciudată pentru oricine dorește să folosească o tijă de șa cu dropper la 1 bicicletă cu pietriș.
Sram a reproiectat paleta care este în mod normal atribuită comutării mecanice frontale pe seturile sale mecanice de 2x, astfel încât să poată fi folosită acum ca pârghie de tijă telecomandă.
Sram tocmai a scos mecanismul de clichet din interiorul acelei pârghii de schimbare din partea stângă, astfel încât paleta să poată acționa acum fără probleme o tijă telescopică. (A fost posibil să se facă acest lucru anterior și am văzut că această tehnică este deja folosită pe scară largă, dar a fost evident mult mai dificil să rezolve mecanismul de schimbare).
Această opțiune de tigă telescopică este disponibilă pe manetele de schimbare HRD (utilizate doar ca parte a unei configurații 1x, din motive evidente) pe pârghiile sale Force, Rival și Apex. Pârghii schimbători la prețul de £273, £231, respectiv £202.
Toate produsele menționate mai sus ar trebui să fie disponibile în magazine în luna mai.
