De la Chris Froome care pleacă de la Ineos pentru Israel la Marianne Vos la nou-formatul Jumbo-Visma, transferuri pentru sezonul 2021
Prima zi a anului este una specială în lumea ciclismului profesionist. Este ziua în care toți fanii așteaptă cu răsuflarea tăiată să-i vadă pe toți acei cicliști care și-au schimbat echipa dezvăluind în noile lor echipamente.
Este o ocazie monumentală în fiecare an, dar anul acesta, în special, părea să producă o adevărată epocă, deoarece unii dintre cei mai cunoscuți călăreți ai pelotonului și-au schimbat echipa pentru sezonul 2021.
Printre aceștia s-au numărat unele dintre cele mai mari nume din sport, care au devenit de mult timp credincioși ai echipelor lor după ani de serviciu loial. Chris Froome, Romain Bardet, Annemiek van Vleuten, printre cei care au schimbat decor. Clișeul uzat de „Anul Nou, eu nou” nu ar putea suna niciodată mai adevărat.
Și știm cât de confuz poate fi în primele câteva luni. Ajustarea minții și a ochilor la acești cicliști pe biciclete noi în diferite culori, așa că mai jos am compilat cele 10 transferuri cu care va fi nevoie cel mai mult să te obișnuiești în 2021.
Chris Froome - Israel Start-Up Nation
Să începem cu un șoc la ochi. Chris Froome nu mai călărește pentru Ineos Grenadiers/Team Ineos/Team Sky.
Fără cască Kask, fără ochelari de soare Oakley, fără bicicletă Pinarello. În schimb, o cască HJC, ochelari de soare Scicon, o bicicletă Factor. Dacă n-ar fi cadrul nemulțumit, asemănător unui păianjen, acoperit peste acea bicicletă, aș fi chiar tentat să numesc asta o profundă conspirație falsă.
Se pare într-adevăr ca o fantezie. Transferul a fost fictiv atâta timp cât conceptul ca Froome să părăsească „Imperiul” după 10 ani și șapte victorii în Grand Tour a fost absurd.
Dar iată-ne, Froome în noile sale culori Israel Start-Up Nation așteaptă cu nerăbdare cel mai mare sezon al carierei sale. Se poate întoarce la Froome dinainte de acel accident de groază din 2019? Poate câștiga un alt Grand Tour? Poate funcționa departe de granițele lui Ineos?
Mark Cavendish - Deceuninck-QuickStep
Natura se vindecă, Mark Cavendish a revenit în blues-ul lui Deceuninck-QuickStep.
Aproape că nu s-a întâmplat. Sprinterul din Manx nu a ascuns dorința sa de a se întoarce la echipa belgiană, dar managerul Patrick Lefevere a fost destul de deschis spunându-ne că pur și simplu nu va funcționa cu bugetul său strâns. Cu contractul încheiat la Bahrain-McLaren, se părea că retragerea ar fi singura opțiune a lui Cavendish.
Dar după un apel telefonic aici și un e-mail acolo, Cavendish și-a dovedit puterea în lumea ciclismului, negociind ca un sponsor misterios să vină la bord pentru a se potrivi cu salariile sale.
Pentru Cavendish, oferă un colac de salvare, o șansă pentru o carieră de vară indiană. Pentru Lefevere, aceasta este o situație win-win. Un fost campion mondial, câștigător de 30 de ori în Turul Franței, cel mai mare sprinter al tuturor timpurilor, călărind în echipa ta gratuit. Expunerea pe care o oferă doar sponsorilor este suficientă. Dar imaginați-vă dacă dă înapoi cronometrul și câștigă o finală mare.
Adam Yates - Ineos Grenadiers
Altul care vă va face să vă ajustați ecranul. Conceptul gemenilor Yates călare pe echipe adverse părea la fel de de neconceput precum unul dintre Geordie care prezintă miracole Ant sau Dec merg singur.
PJ nu l-ar părăsi niciodată pe Duncan, dar se pare că Adam este fericit să-l părăsească pe Simon, mai ales dacă este pentru Ineos Grenadiers, echipa cu cel mai mare buget în ciclismul profesionist. El se alătură ca parte a unui cvintet extraordinar de semnături alături de Richie Porte, Laurens De Plus, Dani Martinez și Tom Pidcock, o adevărată flexie a mușchilor lui Dave Brailsford.
În teorie, mișcarea Yates are perfect sens. Îmbătrânirea lui Geraint Thomas și plecarea lui Froome îl lasă pe Ineos cu singurul specialist în Grand Tour britanic, Tao Geoghegan Hart. Adam are capacitatea de a umple golul Froome/Thomas, iar la Ineos va avea resursele și colegii de echipă pentru a ajuta la deblocarea oricărui potențial de cucerire a Marelui Tur.
Dar, în realitate, există faptul că conducerea Marelui Tur va fi o datorie pe care Yates va trebui să lupte cu Thomas, Geoghegan Hart, Egan Bernal, Richard Carapaz și Pavel Sivakov pentru – un registru de cicliști.
Cel puțin această mișcare zdrobește toate acele zvonuri salate că gemenii Yates nu sunt gemeni, de fapt clone prototipuri care sunt schimbate intermitent în timpul curselor în încercarea de a câștiga curse de biciclete.
Romain Bardet - Echipa DSM
Este rar să vezi un pilot francez de top care își desfășoară activitatea dincolo de o echipă franceză – Julian Alaphilippe fiind excepția evidentă de la această regulă. Este și mai rar ca un pilot francez de frunte să părăsească cuibul cald al unei echipe de acasă în timpul carierei sale. Din anumite motive, dorul de casă este ceva care pare să-l chinuie pe călărețul galic.
Asta face decizia lui Romain Bardet de a părăsi AG2R după nouă ani de serviciu atât de fascinantă. Nu părea niciodată probabil ca Bardet să călărească orice culoare care nu era maro sau albastru deschis. Bardet a fost AG2R și AG2R a fost Bardet atât de mult timp.
Dar cu un nou sponsor în Citreon și o aparentă schimbare de bandă către Spring Classics – indicată odată cu semnarea lui Greg van Avermaet – Bardet se trezește într-un nou cuib olandez – Echipa DSM.
DSM, întrebi? Îi veți cunoaște după fosta lor înfățișare, Team Sunweb. Agentul de turism a avut un 2020 dificil și, prin urmare, a fost înlocuit ca sponsor principal de această companie olandeză care este nou-nouță în ciclism.
În ceea ce privește ce este DSM, nu suntem siguri. Se autointitulează o „companie globală, orientată spre scop, bazată pe știință, activă în nutriție, sănătate și viață durabilă”. Da, nici un indiciu.
Marianne Vos - Jumbo-Visma
Ajustarea pentru ochi în ceea ce privește legenda ciclismului feminin Marianne Vos nu va fi atât de faptul că este în culori noi pentru 2021, cât de ceea ce vor fi acele culori.
Ca un angajament pentru paritatea în sportul ciclismului, superechipa masculină olandeză Jumbo-Visma face acum parte din pelotonul feminin. Uriașul din spatele lui Wout van Aert, Primoz Roglic și Tom Dumoulin l-au semnat pe Vos, în vârstă de 33 de ani, pentru a conduce acest ultim proiect și în speranța de a deveni o forță dominantă în ciclismul feminin, așa cum au făcut-o în jocul masculin.
Tot ce trebuie să facă acum este să găsească un fost biciclist profesionist de săritor cu schiurile…
Annemiek van Vleuten - Movistar
Înainte de Crăciun, fosta campioană mondială Annemiek van Vleuten a dezvăluit că a refuzat o afacere bună la Trek-Segafredo, bogat în numerar și superstar, optând în schimb să semneze pentru Movistar. De ce? Ea vrea să mențină ciclismul feminin interesant.
O notă de aroganță olandeză sau o rațiune perfect valabilă care va aduce beneficii grupului feminin? O combinație sănătoasă a ambelor, aș spune.
Van Vleuten are dreptate în evaluarea ei despre afacerea Trek. Alinierea alături de Lizzie Deignan, Elisa Longo Borghini, Ellen Van Dijk și Amalie Diedreksen ar satura talentul și ar duce la o situație similară cu cea când Boels-Dolmans domina în mod obișnuit ciclismul feminin în urmă cu câțiva ani.
Semnarea lui Van Vleuten ar trebui să ajute și la lansarea echipei feminine a Movistar. De când s-au alăturat pelotonului în 2018, au fost solidi, dar nu au reușit să obțină acea mare victorie. Olandeza în vârstă de 28 de ani ar trebui să repare asta în cel mai scurt timp.
Miguel Angel Lopez - Movistar
Cel mai bun lucru la acest transfer este faptul că Superman Lopez a criticat deschis Movistar, destul de dur, la Vuelta a Spana din 2019. Pe atunci, și-a numit coechipierii de acum „idioți oportuniști” după ce l-a atacat pe liderul cursei Primoz Roglic, după ce s-a prăbușit.
Cred că putem presupune cu toții că prima întâlnire a lui Lopez cu oameni ca Alejandro Valverde, Marc Soler și șeful echipei Eusebio Unzue poate fi una incomodă. Și odată ce cuțitul pentru unt a redus tensiunea, apare întrebarea, niciodată simplă, care va fi scopul lui Lopez în echipă.
Desigur, el va conduce echipa la Grand Tours, dar cu Movistar, lucrurile nu sunt niciodată atât de simple. Sunt șanse ca el să-și împartă responsabilitățile cu Valverde, Soler și Enric Mas și, după cum arată istoria, acest lucru poate duce rapid la dezastru.
Nu ne crezi? Apoi întreabă-l pe compatriotul lui Lopez și fostul om de la Movistar, Nairo Quintana.
Bob Jungels - AG2R Citreon
În timp ce Greg van Avermaet în imaginea AG2R Citreon pare natural, pe noul său coechipier Bob Jungels, tricoul inspirat de Supreme al echipei franceze se simte puțin ciudat.
În primul rând, este pur nebun că Jungels nu mai este campionul la cursele rutiere din Luxemburg, am crezut că a fost un fel de naștere, nu? Și în al doilea rând, deși știu că a început viața la Leopard-Trek, nu mi-aș putea imagina niciodată pe Jungels departe de Deceuninck-QuickStep și de cel mai bun partener, Julian Alaphilippe. Cei doi au fost uneori inseparabili și colegi de echipă exemplari unul pentru celăl alt de multe ori.
Mutarea lui Jungels la AG2R ar trebui să fie totuși un lucru bun, deoarece are mult mai multe de oferit decât victoria Liege-Bastogne-Liege de câțiva ani înainte.
Și un fapt amuzant despre Bob Jungels, el vă poate recomanda câteva restaurante excelente de vizitat în orașul Luxemburg.
Ilnur Zakarin - Gazprom-Rusvelo
A avut vreodată mai mult sens un transfer? Când echipa CCC a anunțat că își închide porțile sezonul trecut, ați fi putut să vă puneți ipoteca pe Illnur Zakarin să-și găsească o casă la Gazprom-Rusvelo.
Un călăreț rus cu victorii de etape în Grand Tour, dar nu unde să-i spună acasă în WorldTour, Zakarin are acum oportunitatea de a deveni rata mare în micul iaz ProTeam printre o grămadă de compatrioți colegi de echipă care toți vorbesc o limbă comună, o barieră care l-a prins pe Zakarin în trecut.
Singura problemă pentru pilotul rus ar putea fi invitațiile, deoarece, așa cum este, nu pare probabil ca Gazprom-Rusvelo să fie pe lista de start pentru oricare dintre cele trei Grand Tours.
Și cât suntem aici, 10/10 pe noul tricou de la Gazprom. Chapeau!
Simon Geschke - Cofidis
Simon Geschke ar putea purta o pungă de gunoi și ar arăta în continuare cool. Uitați-vă la barba aceea, oameni buni! Este atât de groasă, plină și delicioasă, încât aproape că vrei să-ți faci un magazin în ea.
Din fericire, germanul nu trebuie să poarte saci de gunoi. El trebuie să poarte echipamentul Cofidis – care de fapt destul de decent – după ce a aterizat cu echipa franceză pentru 2021 după închiderea echipei CCC.
Un hack vechi în zilele noastre, semnarea lui Geschke este una ciudată, având în vedere capacitatea sa de a susține nume mari din jurul lui cu abnegația dezirabilă a celor mai buni domestici, având și capacitatea personală de a obține rezultate bune atunci când i se cere să facă..
