Cycling UK declară că preocupările privind șomajul în rândul tinerilor sunt exacerbate de lipsa opțiunilor de transport sigure și accesibile, în timp ce tinerii susțin cu fermitate benzile
Tinerii vor fi afectați în mod disproporționat de eliminarea pistelor pentru biciclete, a avertizat Cycling UK.
Organizația caritabilă națională pentru ciclism spune că persoanele sub 25 de ani, care susțin pistele de biciclete mai mult decât grupurile de vârstă mai înaintate, sunt atât mai puternic afectate de impactul economic al pandemiei de coronavirus și au acces mai limitat la călătorii sigure și la prețuri accesibile.
Un sondaj YouGov realizat în numele organizației de caritate a arătat că 71% dintre tinerii cu vârsta între 18 și 24 de ani susțin crearea de noi piste pentru biciclete, comparativ cu 55% dintre cei peste 54 de ani, studenții fiind 77% în favoarea.
Cycling UK susține că, pentru a atinge obiectivul guvernului de dublare a nivelurilor de activitate pe biciclete până în 2025, trebuie create mai multe benzi, iar eliminarea lor din cauza opoziției unei minorități vocale mici îi va afecta cel mai tare pe tineri.
Se menționează, de asemenea, costul în creștere al conducerii din anii 1990, prețurile tinerilor și preocupările legate de coronavirus, care îi amână pe mulți să ia transportul public.
Duncan Dollimore, șeful de campanii Cycling UK, a declarat: „Marea Britanie trebuie să se uite la un viitor după pandemie și să sprijine toți acei tineri la începutul carierei lor sau pe cale să le înceapă – o parte din asta. trebuie să ia în considerare opțiunile de transport disponibile.
Șomajul în rândul tinerilor este estimat să crească, iar acest lucru va fi agravat și mai mult dacă li se refuză opțiunile de transport ieftine și eficiente, cum ar fi mersul cu bicicleta. Costul achiziționării și al conducerii unei mașini, preocupările legate de sau lipsa transportului public pot fi toate bariere semnificative în calea muncii pentru tineri, dar ar putea fi depășite pentru mulți dacă am avea rețele sigure de piste separate pentru biciclete.„
Ruby Seber, un muncitor de 23 de ani la o cafenea din Glasgow, care merge cu bicicleta la serviciu, a spus: „Este cea mai rapidă, mai accesibilă și mai sănătoasă opțiune pentru mine, precum și o modalitate excelentă de a lua aer proaspăt.. Cu toate acestea, pistele pentru biciclete sunt foarte sporadice și, prin urmare, adesea nu se simte foarte sigur.
„Nici o altă formă de transport nu este o opțiune pentru mine, deoarece sunt în partea de jos a listei pentru vaccinări și sunt reticent să folosesc transportul public. Din fericire, Consiliul Local din Glasgow a decis să țină drumul prin Kelvingrove Park închis pentru vehicule, ceea ce a fost grozav – sper că vor lua mai multe decizii similare în viitor.'
Dollimore a adăugat: „Nu este anti-mașină, așa cum susțin unii oameni, dar este fără rușine pro-biciclete și pro-oameni.”
