The Genesis Equilibrium este o mașină universală populară și versatilă, iar acum vine cu frâne cu disc
Marca britanică Genesis are o reputație de design inteligent și simplu, iar gama sa Equilibrium a dezvoltat o mulțime de urmăritori de-a lungul anilor. În timp ce modelele mai ieftine încă dispun de frâne pe jantă, capătul superior al gamei a trecut recent la discuri. Acest lucru a necesitat o reproiectare, întreaga bicicletă fiind întărită pentru a face față forțelor suplimentare de frânare. Acum rulează și pe anvelope de mare volum, întărind ideea că este o bicicletă potrivită pentru orice. Toate acestea au adăugat o mare parte de greutate, așa că suntem dornici să vedem dacă noul Equilibrium păstrează farmecul predecesorilor săi.
Set de cadre
Genesis folosește propria sa marcă de oțel Mjölnir pentru a produce Equlibrium. Este trasat la rece, 4130 chromoly, care este dublu capat pentru a economisi greutate. Genesis îl prezintă drept o înlocuire similară a celei mai cunoscute țevi Reynolds 520 și, având în vedere istoria lungă a companiei de lucru cu oțel – echipa sa profesionistă a concurat până de curând pe biciclete din oțel – nu este surprinzător că Equilibrium se înghesuie din belșug. de tehnologie inteligentă. Opritoarele turnate complexe care susțin frânele sunt deosebit de îngrijite. Tuburile în sine sunt mult mai largi decât la celel alte biciclete testate și, în combinație cu tubul de direcție conic, se adaugă la un cadru care ar necesita brațe sau picioare mai puternice pe care noi
posedă să-l pună în vibrație. În niciun moment nu ne-am trezit să dorim rigiditatea suplimentară oferită de axele bolt-thru și, în schimb, am fost fericiți să putem scoate cu ușurință roțile. Există, de asemenea, mult spațiu pentru apărători de noroi și suporturi, dacă doriți să le montați.
Set de grup
Setul de grup 105 pune Genesis pe un nivel egal cu biciclete similare. Lanțul compact și caseta 11-28 au sens pe o bicicletă versatilă ca aceasta, oferind o mulțime de spațiu pentru a urca chiar și pe cele mai abrupte dealuri. În timp ce manetele schimbătorului de viteze sunt mecanice, etrierele de frână sunt cablul hibrid/sistemul hidraulic TRP. Puterea crește cu cele mai bune sisteme complet mecanice, dar rămâne ușor în urma alternativelor pur hidraulice, iar senzația de frânare este, de asemenea, puțin mai puțin directă. Există, de asemenea, problema minoră a service-ului și faptul că sunt cam urâte.
Kit de finisare
Setul de finisare negru, fără marcă, este perfect lucrat. Ne-au plăcut barele de mică adâncime, care vă încurajează să intrați regulat pe picături, iar atât barele, cât și tulpina sunt suficient de rigide. Tija de șa cu un singur șurub este puțin neplăcută și am fi apreciat siguranța unui design cu două șuruburi, mai ales la o bicicletă care este concepută pentru a merge pe suprafețe mai aspre.
Roți
Roțile Racing Sport DB ale lui Fulcrum sunt în concordanță cu restul construcției. Sunt puternici și, fiind proiectați pentru rigorile noroioase ale ciclocrossului, este puțin probabil să cedeze cu ușurință condițiilor de iarnă. Anvelopele Challenge Paris-Roubaix sunt mai voluminoase decât ar sugera lățimea lor de 27c. Sunt un joc de aventură și, cu presiunea scăzută puțin, vor mânca pietriș sau chiar expediții ușoare off-road. În ciuda lățimii lor, sunt încă în mod legitim ușoare, ceea ce înseamnă că oricum este puțin de câștigat schimbând cu ceva mai îngust. Dacă procedați astfel, ar fi să jucați împotriva tipului.
Călătoria
Puțin lent pentru a începe, este imediat evident că această bicicletă se deosebește ușor de modelele de șosea din oțel mai convenționale. Cu toate acestea, odată împăcat cu faptul că nu este probabil să câștige niciun sprint pe linia de sosire, am fost cuceriți de punctele forte ale Equilibrium în alte domenii, în special de senzația eliberatoare de a putea să rulăm cu aburi pe teren mixt.
Pe asf alt neted, Genesis este confortabil și compus. Ar fi o bicicletă grozavă de turism rapid sau de navetă, deși ar fi dificil să-l numim interesant atunci când este aplicat la sarcinile rutiere tradiționale. Greutatea moderată a cadrului, roțile robuste și anvelopele largi compensează inconsecvențele de pe drum, dar fac să treci la viteză într-o afacere fără grabă. În mod realist, greutatea suplimentară nu te va pune într-un dezavantaj semnificativ pe o plimbare medie cu clubul, dar înseamnă că urcarea și sprintul nu se vor simți la fel de satisfăcătoare ca la ceva mai ușor. Din fericire, odată ce ați atins viteza de croazieră, este nevoie de puțin efort pentru a menține bicicleta acolo, parțial datorită roților semi-aero. Pe căile de tractare a canalelor sau pe drumurile nefabricate, această forță suplimentară își asumă puterea. Tubul supradimensionat, tubul de direcție conic și voluminos și furca asortată înseamnă că o urmărește intenționat, în timp ce construcția din oțel și anvelopele bulboase îl împiedică să zbârnâie peste denivelări.
Niciunul dintre numerele vitale ale Equilibriumului nu este prea departe de geometria drumului obișnuit. Unghiul capului de 73 de grade și șuruburile relativ lungi înseamnă că manevrarea este previzibilă, iar cu un pic de greutate suplimentară sub formă de sacoșe sau când se zdrăngănește pe suprafețe mai denivelate, stabilitatea adăugată este foarte binevenită. De asemenea, în aceste situații, rigiditatea furcii și a roților devine vizibilă, ceea ce face mai ușor să scoateți bicicleta din situații incomplete sau să reveniți la rând dacă începe să alunece. Echilibrul este o creatură dură și mai mult decât fericită că s-a aruncat cu un iepuraș peste polițistul sau groapa adormit.
Geometrie
| Revendicat | Măsurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 559mm | 560mm |
| Tub scaun (ST) | 530mm | 532mm |
| Treu jos (DT) | 632mm | |
| Lungimea furcii (FL) | 385mm | |
| Tub de direcție (HT) | 170 mm | 170 mm |
| Unghiul capului (HA) | 73.0 | 73.0 |
| Unghiul scaunului (SA) | 73.5 | 73.8 |
| Ampatament (WB) | 1, 003 mm | 995 mm |
| Scădere de BB (BB) | 72mm | 69mm |
Spec
| Disc Genesis Equilibrium 20 | |
|---|---|
| Cadru | Cadru din oțel Mjolir, furcă cu disc de carbon |
| Set de grup | Shimano 105 |
| Frâne | TRP HyRd |
| Set de lanțuri | Shimano 105, 50/34 |
| Casetă | Shimano 105, 11-28 |
| Baruri | Genesis Road Compact |
| Stem | Genesis Road |
| Tija de scaun | Geneza |
| Roți | Fulcrum Racing Sport DB |
| Șa | Genesis Road Race |
| Anvelope | Challenge Paris-Roubaix, 27c |
| Contact | genesisbikes.co.uk |
