Dragă Frank: Lanțuri compacte

Cuprins:

Dragă Frank: Lanțuri compacte
Dragă Frank: Lanțuri compacte

Video: Dragă Frank: Lanțuri compacte

Video: Dragă Frank: Lanțuri compacte
Video: DE CE MI-AI BATUT COPILUL? *PRANK* 2024, Aprilie
Anonim

Frank Strack, arbitrul The Rules, discută despre acceptabilitatea lanțurilor compacte prin intermediul animalelor de fermă

Dragă Frank, lanțuri compacte
Dragă Frank, lanțuri compacte

Dragă Frank

Regula 47 este clară pentru lanțurile triple, dar ce spun Regulile despre lanțurile compacte? Un însoțitor de călătorie mi-a pus la îndoială recent masculinitatea pentru că port o casetă compactă și 12-28 pe bicicleta mea

Stewart

Dragă Stewart

Ah, Regula 47 – „Bea Tripel, nu călărește triple” – una dintre preferatele mele și una despre care trebuie să spun că mă face foarte recunoscător că am o echipă de Keepers care mă sprijină și care știu cum se scrie pentru că aș putea jura că ar trebui să existe un „p” în plus în cel puțin unul dintre aceste cuvinte.

Alegerea dintre un compact și un standard se bazează pe angajament. Înainte de a merge mai departe, să luăm în considerare diferența dintre angajament și implicare. Într-un mic dejun cu slănină și ou, care este diferența dintre pui și porc? Răspunsul este că puiul este implicat, dar porcul este comis.

Am avut onoarea să călăresc cu fostul câștigător de la Roubaix Johan Museeuw de mai multe ori, mai ales pe iubitele sale drumuri pietruite din Flandra și nordul Franței, unde ne poate zdrobi după pofta lui. În 2013, însă, l-am târât în Walloonse Ardennen pentru a merge pe traseul Liège-Bastogne-Liège. Cel mai bun loc al său la eveniment a fost un top 10 în 1997; un rezultat care trebuie să-i fi cauzat suferințe serioase, având în vedere încercările lui de a ne convinge să nu facem oricare dintre urcușurile mari.

Ca profesionist, a experimentat suferința de la prima mână, care era necesară pentru a obține un astfel de rezultat. El și-a dedicat viața unor evenimente precum Liège în care ar trebui să performeze la cele mai în alte niveluri, în timp ce noi încercam să construim o experiență care ne-ar putea permite să gustăm cum ar fi să trăim viața de profesionist. Noi eram puiul, Johan porcul.

Traseul Liège ajunge la baza urcușului Côte de Stockeu, are o strânsă 90° pe dreapta pentru a sări direct într-o pantă insuportabil de abruptă timp de câteva sute de metri înainte de a coborî la o abruptă aproape suportabilă. se înclină încă câteva sute de metri, unde se întâlnește cu o curbă de 270° și coboară înapoi în același punct de unde a început urcușul. Ca atare, Stockeu este poate cea mai gratuită urcare în ciclism - nu oferă niciun scop traseului în afară de ridicarea suferinței. „Nu trebuie să urcăm pentru mine”, a spus Museeuw. „Putem doar să luăm la stânga și să mergem mai departe.”

Ignorând sugestia lui, ne-am îndreptat spre Stockeu și mi-a plăcut să stau pe pedale cuprinse între unul dintre eroii mei și mecanicul său flamand, Ronnie. M-am uitat la ei și m-am gândit că 50 rpm nu este un lucru înfricoșător pentru acești tipi. Johan s-a uitat la mine și m-a întrebat dacă călăresc un compact. 'Ce!? NICIODATĂ!’ M-am asigurat să par cât de jignit în flamandă.„Nu, acesta este un Compact Flamand.” Ronnie s-a uitat la mine și a spus: „Oh, mergi cu un 39?” Am dat din cap în acord; în Flandra, un 53x42 este standard, iar un 53x39 este un „unelte de alpinism”.

Anul precedent – când Johan mi-a spus că nu ar trebui să mănânc la curse de mai puțin de patru ore (sfat înțelept) – am văzut că mergea pe un compact. „Se testează”, se pare. Când l-am apăsat pe el, el a remarcat că 50t nu era „suficient de mare pentru alpinism”. De atunci nu l-am mai văzut la mai puțin de 53. De fapt, l-am văzut abordând niște role monstru în 53x11, pentru că spune că îi este prea lene să schimbe vitezele pentru astfel de urcări scurte. Amuzant de leneș, asta.

Nu există nicio componentă hardman pentru a vă sufla genunchii, să fim clari despre asta. Nu există nicio „Regulă 5” care să vină ca urmare a faptului că nu puteți merge cu bicicleta. După cum a spus Eddy, „Mergeți-vă o mulțime de biciclete”. Întrebați-vă dacă sunteți angajat sau implicat atunci când vine vorba de alegerea lanțului; 53t este angajament, 50t este implicare. De asemenea, dacă ajungi să călărești un 50t, nu te lăuda că te urci în Big Ring. Este doar un inel mare dacă are mai mult de 52 de dinți.

Frank Strack este creatorul și curatorul The Rules. Pentru mai multe informații, vizitați velominati.com și găsiți o copie a cărții sale Regulile în toate librăriile bune. Puteți e-mail cu întrebările dvs. pentru Frank la [email protected]

Recomandat: