Nicole Cooke spune că British Cycling a consumat resurse de la echipa feminină pentru a finanța visul Turului Franței
Narațiunea stocului despre succesul echipei Sky s-a concentrat până de curând pe acumularea de câștiguri marginale, nu pe livrarea de pachete suspecte și scutiri de utilizare terapeutică.
Născut din timpul extraordinar de succes al lui David Brailsford ca director de performanță al British Cycling, Team Sky și-a reușit, de asemenea, misiunea de a oferi un câștigător britanic la Turul Franței.
Cu toate acestea, în dovezile prezentate în ancheta Comisiei pentru Cultură, Media și Sport a guvernului privind combaterea dopajului în sport, campioana olimpică și mondială la curse rutiere Nicole Cooke a dezvăluit cum credea că ciclismul britanic a tratat întotdeauna femeile ca pe piloti de clasa a doua și că dezvoltarea Team Sky a exacerbat acest lucru, deoarece resursele finanțate din fonduri publice au fost direcționate către echipa privată.
Cooke spune că s-a făcut vreodată foarte puține lucruri pentru a sprijini femeile călărețe de-a lungul carierei sale. „Uneori, călăreții neobișnuiți erau susținuți pentru o perioadă, în timp ce erau „în favoarea”, dar, în mare parte, acest sprijin a fost doar trecător.”
Ea susține că relația British Cycling cu Sky, care a început în 2008 cu sponsorizarea lor de 1 milion de lire sterline în urma Jocurilor Olimpice de la Beijing, a dus la deturnarea și mai multor resurse către sportivii de sex masculin.
‘În 2008, planurile erau puse în aplicare pentru o echipă Sky exclusiv masculină, care să folosească o varietate de personal finanțat de British Cycling Lottery în roluri duble. Dave Brailsford a gestionat proiectul împreună cu CEO-ul British Cycling, Ian Drake, și cu președintele Brian Cookson, în Consiliul de administrație al Tour Racing Limited, holdingul înființat pentru a-l „deține”.
'Încă o dată, cei proiectați în supraveghere au fost oamenii care au aprobat decizia inițială de a progresa proiectul ca doar bărbați. Nu a fost posibil să se susțină că ar trebui să fie o echipă masculină și feminină.
'Acesta a fost condus exclusiv de bărbați, exclusiv pentru bărbați. Alte echipe profesioniste contemporane, chiar și cele care nu au legătură cu Federațiile Naționale, au condus echipe masculine și feminine pe cele două circuite. A face acest lucru nu ar fi fost neobișnuit sau diferit.”
Cooke spune că implicarea British Cycling în proiectul Team Sky a epuizat resurse care ar fi putut fi folosite pentru a sprijini sportivele de sex feminin.
Un efect al acestui lucru a fost că, în perioada premergătoare Campionatelor Mondiale din 2008, când a devenit evident că nu exista niciun pilot masculin de contestat pentru un titlu mondial, ei au retrogradat întreaga pregătire pentru acel eveniment.
„La acele Campionate Mondiale am constatat că nu puteam obține reparațiile de bază pentru bicicleta mea de către mecanicii britanici de ciclism”, spune ea.
Echipamentul și suportul, adesea prezentate ca fiind parțial responsabile pentru ascensiunea fulgerătoare a echipei Sky, au fost, de asemenea, neprevăzute pentru echipa feminină.
În ciuda faptului că ciclismul britanic a declarat în presă ca fiind atât de crucială pentru succesul lor la Jocurile Olimpice de la Beijing din acea vară, încât au trebuit să fie ținuți sub cheie la sediul echipei de la Velodromul din Manchester, Cooke s-a trezit fără costum de piele. în care să concureze Campionatele Mondiale câteva luni mai târziu.
Li se interzice să-l poarte pe cel pe care l-a adus ea însăși, povestește situația suprarealistă în care a fost forțată să o înroleze pe Emma Pooley să o ajute să decupeze sigla Sky de pe tricoul cu care i-a fost furnizat și să o coasă pe ea. bătrân înainte să i se permită să concureze în el.
În 2010, în timp ce echipa masculină era dezvoltată în vederea Jocurilor Olimpice de la Londra din 2012, Cooke și Pooley au fost nevoiți să-și plătească propriile zboruri și cazare pentru a participa la Campionatele Mondiale din Australia, unde Pooley a câștigat timpul. trial și Cooke a terminat pe locul patru în cursa rutieră.
Întrebările recente complicate despre ceea ce făcea Simon Cope transportând provizii către Team Sky în timpul Critérium du Dauphiné din 2011 s-au concentrat în mare parte pe conținutul acum infamului sac Jiffy, totuși Cooke se întreabă ce făcea el făcând comisioane private. a deținut echipă, în timp ce era angajat ca antrenor al British Cycling pentru echipa de șosea feminină.
„Cope făcea ceea ce i s-a spus să facă”, spune Cooke. Shane Sutton, care a fost recent eliberat de opt din cele nouă acuzații de discriminare aduse împotriva lui în cadrul unei anchete interne British Cycling, afirmă că a aprobat călătoria lui Cope cu geanta Jifffy.
„Nimeni din organizație, nicăieri, nu ar fi pus întrebarea – Cope nu are altă slujbă de făcut?” spune Cooke.
La câteva ore de la apariția lui Cooke în fața comitetului guvernamental, British Cycling a lansat o declarație în care spunea că „deși mai este un drum de parcurs, British Cycling este absolut hotărât să rezolve dezechilibrul istoric de gen în sportul nostru.”
Ei și-au evidențiat, de asemenea, succesul în creșterea numărului de antrenori de sex feminin cu 70%, împreună cu anunțarea unor premii egale în bani pentru seria rutieră de elită din Marea Britanie și înființarea unei baze de antrenament pentru echipele rutiere feminine în Belgia.
Cu UK Sport, organismul care alocă fonduri centralizate sporturilor olimpice, interesându-se de constatările comitetului, British Cycling este deja la curent că va necesita un act de sănătate curat în ceea ce privește etica și egalitatea de gen dacă se așteaptă să primească în continuare finanțare guvernamentală.
