Pavéul Paris-Roubaix este îmbogățit înaintea Iadului Nordului
Deși faimoșii pavaje care fac din Paris-Roubaix cel mai de temut dintre clasici sunt în mod notoriu neiertători, asta nu înseamnă că uneori nu au nevoie de puțină atenție.
În fiecare iarnă, mii de tone de echipamente agricole trundling fac tot posibilul pentru a le zdrobi înapoi în noroiul francez.
Pentru a preveni dispariția lor definitivă, înaintea momentului lor anual de celebritate, Les Amis de Paris-Roubaix (Prietenii Parisului-Roubaix) se pun la treabă, asigurându-se că pavajul este în stare maximă.
Les Amis a fost ocupat de la începutul lunii martie pentru a pune în ordine fiecare sector înainte ca ediția din acest an a Paris-Roubaix să aibă loc duminică, 8 aprilie.
În ciuda vremii de iarnă în această parte a Franței, Les Amis au lucrat în forță la pavaj. De la reparații minore până la retransmiterea de bucăți întregi de pietre.
Anul acesta, au solicitat, de asemenea, asistența elevilor de la liceul profesional horticol din Lomme, care se află la nord de traseul cursei.
Aruncă o privire la Les Amis pe Twitter pentru mai multe fotografii cu munca lor esențială: twitter.com/A_ParisRoubaix
Salvarea pavajului
În timp ce drumurile care străbăteau Franța în mod istoric fiind construite din pietruc, cea mai mare parte a traseului pe care a fost călătorit inițial Paris-Roubaix ar fi fost asf altată.
Totuși, în anii șaizeci, pe măsură ce tehnologia s-a îmbunătățit, un val de asf alt bine așezat amenința să îngroape pavajul împreună cu caracterul unic al cursei.
Ca răspuns, Les Amis de Paris-Roubaix a fost fondat pentru a păstra pavajul și a salva cursa.
Acum sinonim atât cu ciclismul, cât și cu cultura regiunii de graniță franco-belgiană, a fost nevoie de ani de zile de susținere pentru a convinge fermierii și proprietarii de terenuri locali că pietruirii merită salvati.
Cheia succesului proiectului a fost convingerea localnicilor că Les Amis ar fi acolo pentru a repara drumurile care rămân la fel de esențiale pentru existența lor precum sunt pentru Regina Clasicilor.
Pe lângă refacerea drumurilor pietruite care fac cursa atât de notorie, Les Amis a căutat, de asemenea, să descopere noi sectoare de asf altare care să fie incluse.
De fapt, președintele Les Amis, Alain Bernard, a fost cel care a dat peste secțiunea de pavaj, Carrefour de l'Arbre, care avea să devină centrală pentru ultima parte a cursei.
Deși este puțin probabil să mai rămână secțiuni nedescoperite de pavaj pentru a găsi că Les Amis mai au mult de lucru.
Împreună cu pietrișul acordat câștigătorului cursei din fiecare an, aceștia au fost nevoiți să se confrunte cu înlocuirea pietrelor ridicate din drum de vânătorii de suveniruri prea entuziaști.
La doar câteva săptămâni de cursă, ultimele sunt aplicate pietruirii, gata să-i găzduiască pe cei mai buni cicliști din lume, înainte de a reveni la existența lor mai prozaică, împiedicând traficul local să se scufunde în noroi.
