Obike lansează schema de închiriere în Tower Hamlets pentru a rivaliza cu bicicletele Boris de la TFL
O companie numită Obike a lansat prima platformă de închiriere de biciclete fără stație din Londra, depunând 400 de biciclete argintii și portocalii în jurul cartierului londonez Tower Hamlets în această dimineață.
Abonații schemei vor putea găsi și închiria bicicletele printr-o aplicație, înainte de a le returna în orice zonă de parcare pentru biciclete când au terminat.
Transport for London are deja o schemă populară de închiriere de biciclete – așa-numita Boris Bikes – care este în prezent sponsorizată de Santander. Cu toate acestea, bicicletele lor trebuie să fie colectate și returnate la stațiile de andocare dedicate. În comparație, Obik-urile pot fi lăsate la un punct la alegerea călărețului lor.
După ce s-au înscris la program și după ce au plătit un depozit rambursabil de 49 GBP, utilizatorii vor avea acces la o hartă care arată locația bicicletelor. Ei pot rezerva apoi o anumită bicicletă pentru o perioadă de 10 minute, asigurându-se că nimeni altcineva nu o ia în timp ce merg până la locația ei. Odată găsit, scanarea unui cod QR pe bicicletă îl va debloca automat.
Comportament bun recompensat
Potrivit lui Obike, utilizatorii vor câștiga credite pentru „comportament bun”, cum ar fi finalizarea unei călătorii sau raportarea unei biciclete stricate. Ei vor pierde puncte pentru încălcările rutiere sau pentru a lăsa bicicleta în afara unui loc de parcare desemnat. Scorul de credit al utilizatorului va afecta apoi costul fiecărei închirieri. Costul standard al unei călătorii de 30 de minute a fost raportat ca 50p.
Obike a fost lansată la începutul acestui an cu o flotă de 1.000 de biciclete în Singapore, înainte de a se extinde în Malaezia, Australia, Thailanda, Țările de Jos și Elveția.
În timp ce acesta și scheme similare s-au dovedit de succes în întreaga lume, modul în care hoții de biciclete notoriu de ingenios ai Tower Hamlets iau la biciclete va avea probabil un efect semnificativ asupra succesului său în capitala Marii Britanii.
În timp ce cele 400 de biciclete de la Obike sunt mai mici ca număr de cele 11.500 de biciclete de închiriat TFL în prezent, mișcarea reprezintă prima dată când un operator privat încearcă să lanseze o schemă de această amploare în capitală. În altă parte în Marea Britanie, rivalii lui Obike Ofo și Mobike au lansat deja scheme similare în Cambridge și, respectiv, Manchester.
În ambele locații, unii localnici și consilieri s-au opus bicicletelor, susținând că acestea au cauzat o obstrucție inutilă. Scheme similare din China au văzut, de asemenea, un număr mare de biciclete abandonate în locații populare.
