O mașină cu specificații în alte de o sută de mile, care oferă o călătorie solidă, un raport calitate-preț excelent
Gran Fondo de la Ribble a fost reînnoit pentru 2017, cu profiluri de tuburi și geometrii diferite pentru o călătorie mai relaxată și mai puțin obositoare.
Compania britanică de comandă prin corespondență a făcut totul pentru a reproduce un aspect italian care se potrivește cu numele bicicletei, ajungând chiar până la a picta un steag italian pe tubul superior.
Cumpărați discul Ribble Gran Fondo de la Ribble acum
Dar chiar dacă provine dintr-un depozit din Lancashire, mai degrabă decât din Veneto, toate ingredientele sunt acolo pentru o călătorie confortabilă cu viteză.
Set de cadre
În efortul de a face cel mai recent Gran Fondo mai confortabil, mai puțin obositor și mai ușor de manevrat, Ribble a extins puțin totul.
Tubul de direcție este cu puțin mai în alt decât înainte, iar ampatamentul a fost extins la 991 mm și pe modelul nostru de mărime M, pentru o stabilitate sporită.
Tubul oblic este acum o secțiune distinctă cu profil triunghiular, care cu siguranță ajută la rigiditate acolo unde contează – la fel ca și tijele cu secțiune de 408 mm.
Tijele scaunelorîn formă de S au rolul de a abate vibrațiile drumului înainte ca acestea să ajungă în spate.
Cablurile sunt trecute în interior prin cadru, care este, de asemenea, compatibil cu grupurile electronice (o opțiune disponibilă pe constructorul online de biciclete Ribble).
Ribble susține că cadrul are spațiu liber pentru anvelopele de 25c, dar considerăm că este loc pentru 28s dacă vrei să devii mai gras.
Un unghi măsurat al capului de 70,7° face ca această bicicletă să fie hotărâtă la capătul relaxat al scalei din partea din față.
Este asociat cu un unghi al scaunului de 73,4°, care promovează o poziție de condus ușor înclinată în față, care vă oferă controlul, păstrând confortul.
Set de grup
Setul de grup Shimano 6800 Ultegra este utilizat pe întreaga construcție a bicicletei noastre de testare (dar, la fel ca în majoritatea, puteți specifica diferit atunci când comandați bicicleta).
Un set de lanțuri 50/34 este atașat la caseta Ultegra 11-32 printr-un lanț Ultegra cu 11 trepte, plus mecanismele din față și din spate sunt, de asemenea, 6800.
Schimbatoare RS685 Echivalente Ultegra se găsesc în cockpit. După cum v-ați aștepta, piesele mecanice ale acestei biciclete se gelifică genial.
Kit de finisare
Tema italiană este continuată în kit-ul de finisare și include ghidon și pipă Deda, cu barele compacte care măsoară 420 mm în lățime și tija din aliaj de 110 mm.
Pentru dimensiunea cadrului, acestea sunt avantajoase, în funcție de potrivire. O șa Selle Italia este fixată pe partea superioară a tijei de șa din carbon „superleggera” de 27,2 mm, marca proprie Ribble.
Roți
Roțile Aksium Disc de la Mavic sunt cercuri specifice discurilor de vârf ale companiei franceze, ceea ce nu înseamnă că au performanțe slabe, doar că trebuie să fii rezonabil în ceea ce privește așteptările tale, având în vedere facturarea lor de bază.
Din nou, puteți specifica roți Cosmic Pro Carbon cu specificații mai în alte, dar chiar dacă retrogradați grupul la nivelul 105, prețul crește în continuare la nord de 2.000 GBP.
Am condus foarte puține anvelope care pot depăși Gatorskins de la Continental pentru durabilitate, aderență și rezistență la perforare de altă lume.
Nu, nu sunt cele mai rapide anvelope de pe piață, dar dacă doriți să ocoliți un sport fără să vă opriți să remediați o puncție, nu ați putea face cu mult mai bine decât aceste opțiuni de 25c.
Prima impresie
Ieșind din casă în vârful degetelor pentru a începe dimineața devreme, una dintre cele mai zgomotoase roți libere din lume trezește câinii vecinului în timp ce ne îndepărtăm pentru a începe plimbarea. În plus, acest lucru îi va informa pe ceilalți însoțitori de călătorie când sunteți în spatele lor.
Ceea ce ne-a frapat inițial este vopseaua profundă și strălucitoare a acestui set de cadru și faptul că vine la acest preț cu un grup complet Shimano Ultegra, deși nu cea mai recentă versiune.
Pe drum
Geometria de direcție relativ conservatoare a Gran Fondo-ului face o bicicletă care este foarte fericită să parcurgă drumurile de țară cu o stabilitate excepțională.
Cu puțin vântul scos din anvelopele 25c Gatorskin, avem câteva murmurări despre nivelul de confort oferit aici.
Oferind un tub superior destul de scurt pentru un set de cadru de mărime M, atingerea barelor este ușoară, iar tubul de direcție destul de întins elimină o cantitate suficientă de efort de pe încheieturi.
Da, în ciuda suporturilor curbate și a tijei de carbon, transmite o cantitate destul de mare de vibrații la crupă, dar nu este nimic cu care să nu poți trăi confortabil.
Cu capacitatea sa de distanță lungă fără îndoială, am eliminat câteva sprinturi înainte de secțiunea deluroasă a buclei noastre de testare, iar aici rigiditatea Ribble a devenit pozitivă.
Datorită unei senzații solide în zona pedalierului, plus axelor traversante de la axele lui Mavic Aksium, care împiedică cel mai mic flex, Gran Fondo smulge cu aplomb un sprint în picioare.
Este aceeași poveste pe dealuri, puțin din efortul tău va fi irosit. Această bicicletă oferă opțiuni generoase de transmisie, cu cea mai mică opțiune de 34x32, ceea ce înseamnă că vor fi puține urcări pe care nu le vei putea aborda în șa, învârtindu-ți picioarele în stilul Chris Froome (chiar dacă nu la viteza lui Chris Froome).
Modul fără oboseală în care bicicleta își desfășoară activitatea este cu siguranță unul dintre punctele sale forte.
Manipulare
Așa cum v-ați putea aștepta, manevrabilitatea Gran Fondo-ului nu este electrică, dar nu pretinde că oferă o pricepere uluitoare în viraje.
Ceea ce obții este o intrare calmă, previzibilă în viraje, abilitatea de a ține o linie și, prin urmare, o doză mare de încredere.
De exemplu, este nevoie de ceva greu în coborârile deosebit de tehnice, dar nu este alarmant și înseamnă doar că trebuie să planificați din timp și să încercați să evitați necesitatea corectării liniei de la mijlocul colțului.
Un ampatament destul de lung este parțial motivul pentru aceasta, dar unghiul de virare relaxat este principalul făptuitor.
Totuși, partea din față oferă multă senzație pentru ceea ce se întâmplă sub anvelopă - puțin prea mult uneori, dar cele mai proaste vibrații ale drumului sunt atenuate în mod abil de barele compacte Deda, care oferă exact cantitatea potrivită de flexibilitate pentru a face față suprafețelor de drum tipic britanice.
Ceea ce se adaugă toate acestea este o bicicletă care nu vă va oferi nicio surpriză urâtă atunci când mergeți printre un grup de sute de alți participanți sportivi.
Greutatea sa ușoară și răspunsul direct vă vor propulsa în sus cele mai multe dealuri cu lanțul mare, frânele sunt excelente și vă vor ajuta să reduceți viteza la coborârile în viraje, iar confortul pe tot parcursul zilei este la fel de bun ca multe biciclete mai scumpe.
Adaugă la asta faptul că este complet echipat cu Ultegra și, dacă vrei să îți dorești mai multe vim de la cursele tale, tot ce ar trebui să te gândești vreodată la modernizare sunt roțile.
Evaluări
Cadru: Întins pentru confort și manevrabilitate stabilă. 8/10
Componente: Un grup Ultegra complet are o valoare excelentă la acest preț. 9/10
Roți: O zonă care ar beneficia de un upgrade. 7/10
The Ride: O bicicletă pe care ai putea merge pur și simplu milă după milă. 8/10
Cumpărați discul Ribble Gran Fondo de la Ribble acum
Verdict
O mașină cu specificații în alte de o sută de mile, care oferă un raport calitate-preț excelent și o călătorie care inspiră încredere, care compensează emoția care îi lipsește cu confortul pe tot parcursul zilei.
Geometrie
| Revendicat | Măsurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 533mm | 535mm |
| Tub scaun (ST) | 530mm | 530mm |
| Treu jos (DT) | N/A | 613mm |
| Lungimea furcii (FL) | N/A | 380mm |
| Tub de direcție (HT) | 147,6 mm | 150mm |
| Unghiul capului (HA) | 71.1 | 70.7 |
| Unghiul scaunului (SA) | 73.7 | 73.4 |
| Ampatament (WB) | 990mm | 991 mm |
| Scădere de BB (BB) | N/A | 70mm |
Spec
| Ribble Gran Fondo Disc | |
|---|---|
| Cadru | Cadru și furcă din carbon cu modul ridicat |
| Set de grup | Shimano Ultegra 6800 |
| Frâne | Discuri hidraulice Shimano RS805, rotoare de 140 mm |
| Set de lanțuri | Shimano Ultegra 6800, 50/34 |
| Casetă | Shimano Ultegra 6800, 11-32 |
| Baruri | Deda RHM02, aliaj |
| Stem | Deda 02, aliaj |
| Tija de scaun | Ribble Superleggera 27.2mm carbon |
| Roți | Mavic Aksium Disc, anvelope Continental Gatorskin 700 x 25 |
| Șa | Selle Italia X1 Flow |
| Greutate | 8,64 kg (mărimea M) |
| Contact | ribblecycles.co.uk |
