Ne-am așezat să discutăm despre retragere cu Fabian Cancellara, trei ori câștigător de la Roubaix, în timp ce ne uitam la Paris-Roubaix 2018
Fabian Cancellara pare să se bucure de pensionare. Stând pe un scaun confortabil în Park City, Utah, ni s-a alăturat pentru o vizionare a Paris-Roubaix, care a fost cu siguranță mai puțin obositoare decât oricare dintre cele trei ori în care a câștigat cursa. Între mersul cu bicicleta electrică la magazine și relaxarea în saună înconjurat de trofeele sale, Cancellara și-a găsit câteva minute pentru a-l atinge pe Cyclist și a discuta despre cursă, despre clasice și despre viitorul sportului.
Biciclist: Trebuie să fi fost ciudat pentru tine să urmărești cursa de atât de departe, ai vreo amintire sau sectoare preferate?
Fabian Cancellara: Partea mea preferată a fost întotdeauna linia de sosire! Cea mai proastă parte a fost începutul, pentru că știi că ai o zi lungă înainte.
Dar aș putea merge pe cursul orb. Tocmai acum observam într-unul din sectoare că intră din dreapta acum, ei veneau din stânga. O știu orb.
Cyc: Acum că ești la pensie, crezi că va exista vreodată o rivalitate ca cea dintre tine și Boonen?
FB: De ce o rivalitate? Am făcut parte dintr-un capitol uriaș al istoriei ciclismului. Acum există oameni tineri, băieți tineri acum și lucrurile vor fi cu siguranță diferite.
Cyc: Peter Sagan a câștigat astăzi. Ce părere aveți despre abordarea lui față de sport?
FB: trebuie să spun „chapeau”. A fost o muncă grea să faci acea mișcare, dar trebuia să o facă singur. Era bun la economisirea energiei.
A atacat o dată, apoi a plecat singur și, pentru că cursa este atât de lungă, toată lumea merge cu viteza lor și este greu să prinzi pe cineva chiar dacă este singur pentru că ești atât de obosit.
Când ajungi la finish cu un tip care are 210 km în pauză în picioare, șansele tale sunt bune. Dar întotdeauna trebuie să câștigi.
A câștigat astăzi atacând dintr-un loc similar cu una dintre victoriile mele (în 2010). Pentru mine prima victorie a fost cea mai frumoasă, pentru că numai eu știam că este posibil.
Am auzit că de curând a spus că concurează pentru spectacol. Dacă pur și simplu alergăm pentru spectacol, toți suntem clovni. Nu este corect. Trebuie să alergi pentru a câștiga nenorocita cursă de biciclete.
În caz contrar, stai acasă și fă un grătar frumos cu prietenii tăi. În loc să lucrezi la imaginea ta, ar trebui să lucrezi la câștigarea curselor de biciclete. Dacă câștigi curse, primești expunere. Uneori, italienii lucrează la imagine înainte.
De asemenea, aceste flăcări – chiar au îmbunătățit podiumul.
[Ciclistul ar dori să remarcă faptul că Cancellara consideră că noile rame din colecția Sagan de la Sagan sunt „urâte”]
Cyc: Quick-Step Floors s-a format ca super-echipă Classics, dar nu au fost în cea mai importantă mișcare azi. Ce părere aveți despre tactica lor?
FB: Au jucat bine, dar au contat prea mult pe numerele lor prea devreme. A fost o perioadă azi când m-am gândit „ce fac ei?”
Gilbert era solo, dar prea devreme își irosea energia. Apoi Stybar a fost solo. Și Sagan stătea acolo, de parcă râdea și se gândea „O, atacați cu toții acum și voi ataca mai târziu.”
Când ai cinci bărbați în echipă în față, trebuie să urmărești, dacă ai doar un tip, poți aștepta. Deci este, de asemenea, o presiune mare asupra lor să aibă atât de mulți călăreți în față.
Cu Bora-Hansgrohe sunt atât de mult pentru Peter. Amintește-ți, în Paris-Roubaix, a existat o situație în care toată lumea mă urmărea și i-am spus lui Stuey (O’Grady) „du-te! Doar pleaca'. Și ceilalți călăreți se uitau la mine și până la urmă am câștigat.
Echipa vrea să câștige, dar chiar și eu vreau să câștig. Uneori trebuie să fii un jucător de echipă.
Cyc: Am văzut un număr de noi cicliști care au apărut ca concurenți la Clasici anul acesta. Care este sfatul dumneavoastră pentru Silvan Diller, Mads Pedersen și ceilalți?
FB: Pedersen este unul dintre următorii câștigători ai Flandrei. Va fi în Trek-Segafredo încă trei ani și cred că este bine.
Există multe care se pot schimba în doi ani, încă un drum lung de parcurs. Există multă presiune care vine cu această poziție, asta te schimbă.
Cu Mads vorbesc cu managerul și i-am spus că ar trebui să aibă grijă de el cu presa. Presa poate distruge un călăreț, dar face parte din treabă.
Această presiune, fie te va face mai puternic, fie te va face mai slab. Dacă te face mai slab, atunci pur și simplu nu ai fost făcut pentru această situație.
Diller, i-am trimis un mesaj săptămâna asta. M-a întrebat despre presiunea în anvelope. I-am spus „Îmi pare rău, dar nu ți-am condus niciodată anvelopele”.
Recent a suferit o operație, pentru că și-a rupt un deget și a fost atât de trist gândindu-se că va rata aceste curse mari.
Cyc: Taylor Phinney a apărut pe ecran (asta mai era la 70 km de la sfârșitul cursei)
FB: Iată-l pe Taylor Phinney. Îi plac drumurile cu pietriș și lucrurile de lux. imi pare rau dar este adevarat eh. Mutarea la BMC nu a fost cea mai bună pentru el. Nu știu dacă a fost condus de bani, dar nu a fost cea mai bună mișcare pentru el în acel moment.
Când mă întâlnesc cu tinerii călăreți spun că imaginează-ți dacă ți se oferă un milion de dolari și o altă echipă îți oferă jumătate de milion, ce ai de gând să faci? Cea mai bună echipă este cea mai bună opțiune, dar este greu să spui nu.
Cred că poate a fost răsfățat prea mult ca tânăr călăreț. Dacă primești toate jucăriile, copiii tăi vor fi răsfățați. De aceea cred că când ești tânăr, mai puțin înseamnă mai mult.
Când primești totul la 22 de ani, ce vrei să obții la 28 de ani? Îți curăță fundul?
Cyc: Ce credeți despre aceste acuzații conform cărora dopajul motor a făcut parte din peloton?
FB: Uite, pur și simplu nu cred că este posibil. Uită-te la aceste biciclete aici, dacă vezi bicicletele de astăzi [a făcut un gest către o flotă de biciclete de recenzie pe care eram pe cale să le călărăm] unde vezi spațiu pentru un motor în această bicicletă Factor? În cele din urmă este înșelat.
Am o E-Bike acasă. Este de fapt fantastic. Îl folosesc pentru a merge la supermarket, la întâlniri de genul ăsta. Este un vehicul obișnuit, avem mașini electrice, așa că de ce nu biciclete electrice? Dar totuși, când merg cu bicicleta, este pentru că îmi doresc asta. Când merg cu bicicleta de curse, nu vreau ajutor.
Cyc: mai mergi mult cu bicicleta de curse?
FB: Da, nu în ultimele săptămâni pentru că am fost bolnav, dar încerc să ies de 2 sau 3 ore de câteva ori pe săptămână. Mai am câteva provocări și pentru sănătatea mea este important și.
Este normal pentru mine și pot păstra o formă pentru unele triatloane și evenimentele mele Chasing Cancellara.
Cyc: V-am observat evenimentele și că mențineți destul de mulți sponsori la pensie. Trebuie să lucrezi pentru bani?
FB: Pentru mine, nu este vorba despre bani. Nu este vorba despre nevoia de a lucra atât de mult, ci despre dorința de a face ceva. Chiar și atunci când făceam curse, dacă aș fi vrut să câștig doar pentru banii care nu ar fi fost suficienți pentru a câștiga.
Dar sunt prea tânăr să nu fac nimic și să stau toată ziua pe canapea ar fi plictisitor. Pentru mine acum, este să găsesc noi ambiții și obiective și să văd unde mai pot reuși și la ce altceva pot fi bun.
Am ajuns la tot, ceea ce făceam era un job, dar era unul pe care îl puteam combina cu pasiunea mea. Este interesant pentru mine acum să văd ce altceva îmi place și la ce pot fi bun.
Din 2000 m-am dedicat ciclismului și am avut succes, dar acum pot încerca lucruri noi ca om de afaceri.
Pot să dau și ceva înapoi, îmi place să ajut cu designul produselor, cum ar fi această jachetă, pentru ca și alți oameni să se bucure de ciclism.
Când mi-au arătat pentru prima dată această jachetă acum un an, am spus „trebuie să mergi la piață chiar acum, aceasta este mult mai bună pentru cei care călăresc în ploaie”.
Cu profesioniștii, este un alt lucru, dar pentru călăreții obișnuiți, chestiile astea, fac călătoria mult mai plăcută.
Cyc: Ce părere aveți despre creșterea evenimentelor de pietriș? Vor deveni noile clasice?
FB: Depinde de țară și de filosofia țării. Când văd cât de mari sunt evenimentele de pietriș în State, cred că are ceva de-a face cu drumurile.
Rețineți că aici se pune un accent mai mare pe natură. Dacă mergi cu bicicleta pe un drum mare aici, nu este același lucru cu a fi în natură. Mulți oameni folosesc bicicleta pentru stilul de viață aici.
Se uită la curse, dar nu sunt bicicliști de performanță, merg la o plimbare cu cafea în loc să concureze!
Cyc: Crezi că sportul face suficient pentru a pregăti cicliștii pentru pensionare?
FB: este o întrebare bună. Adică, ce este suficient? În ciclism există un decalaj uriaș de la cel mai bun la cel mai mic. De asemenea, cu premii în bani.
Dacă jucați o săptămână de tenis sau câteva zile de golf, veți primi mulți bani și nu va trebui să-i împărțiți cu colegii de echipă. Dar aceasta este o circumstanță despre care știi că mergi în sport, nu câștigi cursele pentru bani.
Pentru unii băieți, salariul este atât de mic, pentru alții este mult mai mult, chiar și atunci când fac aceeași cursă. Când diferențele sunt atât de mari, este greu să faci un plan pentru toată lumea.
Cyc: ai câștigat Paris-Roubaix de trei ori, unde îți ții pietruiala?
FB: Ha! Este o întrebare bună de fapt. Le țin în saună, la fereastră, toate la rând.
Cyc: ești un bărbat căruia îi plac lucrurile mai frumoase din viață. Cum ar trebui să aleagă un biciclist un ceas?
FB: Haha IWC întotdeauna. Astăzi nu există nimic care este cel mai bun, totul depinde de gust. Este ca în industria bicicletelor, chiar nu mai există biciclete proaste.
Pentru un bărbat, cred că, alături de o bicicletă, un ceas este singurul lucru pe care un bărbat își poate permite un pic de lux, ceva care îți place. Pentru mine, acesta este un ceas IWC, dar ar putea fi altceva pentru o altă persoană.
Este cu adevărat despre a găsi ceva care se potrivește personalității tale și cât poți cheltui.
Cyc: De unde a venit Spartacus?
FB: A venit de la un scriitor italian în 2004. El a spus: „Arăți ca un roman, arăți puternic, ai grijă de echipă.”
Vreau să spun, când te uiți la film, vezi că îi place cu adevărat să aibă grijă de oameni. Mi s-a potrivit bine. Nu este inventat de mine, cumva a venit de ei și l-am păstrat.
