Noua casetă de pinion Rotor 13 montată pe construcția 1x a lui 3T Strada
După câteva săptămâni grele pentru marca de biciclete 3T, în care prezența sa în pelotonul profesionist s-a încheiat odată cu închiderea Aqua Blue Sport și cicliștii din acea echipă acum dispărută s-au eliberat de critici la adresa bicicletelor, marca este Privind spre viitor cu o nouă opțiune de construcție pentru bicicleta sa de șosea 1x specifică.
Repostată pe canalele sale de socializare, bicicleta prezentată vine echipată cu o transmisie Rotor cu 13 pinioane, oferind o gamă și mai mare de rapoarte față de cele oferite de SRAM cu 11 viteze cu care sunt furnizate bicicletele în prezent.
Sistemul Rotor a fost prezentat anterior la Eurobike și se presupunea că este destinat sectorului bicicletelor montane; este prima dată când îl vedem montat pe o bicicletă de drum.
Acesta este un s alt atât în ceea ce privește treptele de viteză, cât și în ceea ce privește modul în care 3T încearcă să privească și să-și asigure viitorul.
Criticile de profil în alt de-a lungul sezonului din partea cicliștilor și a personalului de la Aqua Blue au culminat cu recenziile negative din partea cicliștilor odată ce echipa sa încheiat – în principal argumentând că gama de viteze era prea restrictivă și căderile de lanț erau prea frecvente.
Dar o mișcare precum această opțiune cu 13 viteze va ridica din nou posibilitatea ca Strada să poată fi văzută în pelotonul profesionist.
Stu Bowers, editorul adjunct de tipărire al lui Cyclist a fost cu siguranță un fan al versiunii cu 11 viteze atunci când a analizat bicicleta, deși era mai puțin îndrăgostit de oamenii care se întrebau dacă un lanț frontal de 48 de deți este „suficient de rapid”.
Nu a fost cu mult timp în urmă că oamenii amenințau să se revolte din cauza folosirii frânei cu disc la bicicletele de șosea (și unii oameni încă nu au trecut peste asta), așa că poate, cu timpul, majoritatea dintre noi vom reveni la ideea de 1 biciclete de drum.
Sau cel puțin să nu fii așa de agitat că alți oameni îi călăresc.
