O mașină de viteză testată în tunelul de vânt, care ar beneficia de un echilibru mai mare între capacitatea de alpinism și confort pentru a-și completa acreditările aerodinamice
Acest articol a fost publicat inițial în numărul 82 al revistei Cyclist
Dacă veți include cuvântul „rapid” în numele bicicletei dvs., ar fi mai bine să îl justificați. Din fericire pentru Ridley, noul Noah Fast Disc se ridică la înălțimea titlului său.
Totul despre această bicicletă a fost reglat pentru viteză, Ridley folosindu-se bine de propriul tunel de vânt pentru a perfecționa profilele tuburilor, precum și pentru a primi informații de la pilotii profesioniști din echipa Belgian WorldTour Lotto-Soudal.
„Tunelul de vânt a fost folosit foarte mult în ceea ce privește dezvoltarea, deoarece Ridley are propriul lux, literalmente lângă birou”, spune Stu King, bărbatul lui Ridley din Marea Britanie. „A fost neprețuit în ceea ce privește obținerea maximă a designului.”
Rezultatul arată cu siguranță elegant. Partea din față a bicicletei are bara și tija de carbon dintr-o singură piesă proprie de la Ridley.
Acesta este aeroprofilat, iar tija este setată la un unghi ușor negativ, oferind o poziție agresivă și sugerând utilizarea bicicletei pentru curse.
Pe deasupra, toate cablurile dispar acum în interiorul barelor și trec prin cadru, ceea ce face ca partea frontală să fie incredibil de curată.
Tuburile profilate aerodinamic au, de asemenea, crestături care merg pe fiecare parte a tubului de direcție, a furcii, a tubului oblic și a tijei de șa.
Centurile continuă chiar prin distanțierele tijei, iar scopul acestor caneluri este de a acționa ca o „deplasare”, perturbând fluxul de aer pe măsură ce trece peste tuburi.
Acest lucru ajută la reducerea rezistenței, iar Ridley susține că noul Noah Fast a fost testat cu 10% mai rapid în tunelul de vânt decât versiunile anterioare.
Galurile din furcă care erau pe precedentul Noah SL (care aparent a netezit fluxul de aer în jurul roții din față) au dispărut, dar noul Noah Fast a câștigat câteva protuberanțe suplimentare la capetele furcii pentru a ajuta la fluxul de aer. peste frânele cu disc.
Ridley susține, de asemenea, că noua versiune este mai ușoară decât predecesorul său, cu o greutate de 250 g. Am cântărit acest Noah Fast Disc la 7,43 kg, iar compania spune că versiunea cu frână pe jantă a aceleiași biciclete are sub 7 kg.
Faptul că Ridley produce o versiune a bicicletei cu frână pe jantă este deloc interesant, deoarece multe mărci fac trecerea angro către frâne cu disc și, potențial, abandonează frânele pe jantă pe bicicletele lor de top.
Cumpărați discul rapid Ridley Noah de la Merlin Cycles
'Ridley este bucuros să ofere o versiune de frână pe jantă a lui Noah Fast, deoarece există o mulțime de oameni, ca mine, cu un grup de top și câteva perechi de roți, care doresc totuși să profite de cea mai nouă. tehnologia cadrului”, spune King.
‘De-a lungul timpului, va fi o mișcare mai mare către disc, dar deocamdată este bine să aveți ambele opțiuni disponibile.’
Căutați viteza
La drum, bicicleta Noah Fast Disc funcționează exact așa cum sugerează aspectul ei. Adică se îndreaptă pe plat, coboară cu control, dar întârzie o atingere când este îndreptat în sus.
La o umbră sub 7,5 kg, aceasta nu este chiar grea pentru o bicicletă echipată cu disc, dar am abordat dealurile mele locale pe biciclete care sunt mult mai aproape de limita minimă UCI de 6,8 kg și de cea a lui Noah. greutatea suplimentară a fost observată la urcări.
Chiar și așa, datorită rigidității care este o caracteristică consecventă a tuturor cadrelor Ridley, s-a pierdut puțină putere pentru a se flexa în timpul cățărării.
Fostul sprinter Lotto-Soudal, André Greipel, care a contribuit la dezvoltarea bicicletei, este renumit pentru că poate genera 1.800 W de putere într-un sprint, așa că nu este de mirare că Ridley este atât de bun la asigurarea rigidității sale. cadre.
Ca atare, și combinat cu formele aerodinamice ale tubului și poziția agresivă, Noah Fast se descurcă cu adevărat pe plat.
Poziția dinamică de rulare din partea din față a bicicletei a fost nevoie de puțin pentru a mă obișnui – și de obicei merg cu tija trântită sau aproape.
Cu toate acestea, după doar câteva plimbări, geometria agresivă s-a simțit perfectă pentru bicicletă.
Acesta probabil nu este cea mai bună alegere pentru un călăreț care se luptă să ajungă în acea poziție joasă sau care caută o călătorie confortabilă.
Ridley a făcut câteva concesii în ceea ce privește confortul – distanțiere inteligente „puzzle” care pot fi adăugate sau îndepărtate fără a îndepărta tija. Noah Fast este livrat cu un capăt frontal mai în alt decât bicicleta analizată, deoarece este trimisă cu distanțierele „puzzle” de 35-40 mm sub tijă. Rideții își pot alege apoi înălțimea ghidonului.
O altă concesie la confort este faptul că există o mulțime de tijă de șa expusă pentru a permite un plus de flexibilitate – dar, în cele din urmă, aceasta este o mașină de curse care prețuiește viteza și rigiditatea mai degrabă decât flexibilitatea și amortizarea.
În plus, anvelopele de 28 mm pot fi montate pentru acei oameni care caută și mai mult confort. Potrivit lui King, „eliberarea anvelopelor este adesea una dintre primele întrebări din partea posibililor cumpărători în zilele noastre și este cel mai simplu mod de a adăuga un pic de confort.”
El adaugă că „În general, această bicicletă încearcă să ajungă la formula magică nu doar a unei biciclete aero, ușoare sau de anduranță, ci și a unei combinații grozave a tuturor aspectelor.”
Aș spune că este aproape, dar cei care se vor bucura cel mai mult de această bicicletă sunt cei care sunt mai preocupați de cât de repede pot ajunge undeva decât de cât de confortabilă este călătoria.
Alegerea profesioniștilor
Cu toată această viteză la dispoziție, vor fi riders profesioniști de la Lotto-Soudal la bordul Ridley Noah Fast Disc în sezonul viitor?
‘În ceea ce privește echipa Lotto-Soudal, călăreții înșiși sunt foarte lăsați să-și aleagă propria armă’, spune King. „Mulți sunt încă suficient de tradiționali pentru a merge întotdeauna cu abordarea de a alege cel mai ușor.”
Asta înseamnă că bicicleta Helium ușoară a lui Ridley ar putea fi în continuare o alegere populară, dar King adaugă: „Ne așteptăm în continuare ca două treimi dintre cicliști să opteze pentru Noah Fast ca cadru de cursă ales.”.
Cumpărați discul rapid Ridley Noah de la Merlin Cycles
După ce l-am testat, înțeleg de ce profesioniștii ar dori această mașină fulgerătoare în arsenalul lor, dar văd posibilități de îmbunătățiri suplimentare în ceea ce privește echilibrul dintre confort și viteză.
Acum că pilotul cu cea mai mare contribuție la bicicletă, André Greipel, a părăsit Lotto-Soudal, poate că Ridley va fi convins că își poate permite să reducă o parte din rigiditate și să adauge un pic de confort.
Pentru cei dintre noi care nu produc 1.800 W, modificarea ar avea o mică diferență asupra performanței noastre.
Specificație
| Cadru | Ridley Noah Fast Disc |
| Set de grup | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Frâne | Rotoare cu discuri Sram |
| Set de lanțuri | Debit rotor |
| Casetă | Shimano Ultegra Di2 Disc |
| Baruri | Ridley Fast Integrated |
| Stem | Ridley Fast Integrated |
| Tija de scaun | Ridley Fast Integrated |
| Șa | Selle Italia SLR |
| Roți | Forza R45 19cc DB, Vittoria Corsa 25mm |
| Greutate | 7,43 kg (medie) |
| Contact | ridley-bikes.com |
