Bicicliștii, pietonii și transportul public ar trebui să fie prioritare în construirea și renovarea drumurilor
Câinele de supraveghere a sănătății din Regatul Unit a spus că bicicliștii, alături de pietoni și transportul public, ar trebui considerați prioritar în fața mașinilor atunci când drumurile sunt construite sau modernizate.
Într-un nou set de orientări emis de Institutul Național pentru Excelență în Sănătate și Îngrijire (NICE), acesta a afirmat că ceea ce este necesar este ca „autoritățile locale să dezvolte și să mențină rute de călătorie conectate care acordă prioritate pietonilor, bicicliștilor. și persoanele care folosesc transportul public.'
A continuat prin a spune: „Designul îmbunătățit al rutei de călătorie, care este menținut la un standard ridicat, va oferi oamenilor cea mai mare oportunitate de a se mișca mai mult în viața lor de zi cu zi”.
NICE a elaborat acest ghid specific ca urmare a creșterii nivelului de obezitate în Marea Britanie, precum și dovezi care sugerează că călătoriile active pot reduce și preveni bolile și afecțiunile cronice.
„Făcând oamenii să fie mai activi fizic prin creșterea cantității de mers pe jos sau cu bicicleta are potențialul de a aduce beneficii atât individului, cât și sistemului de sănătate”, a declarat directorul executiv adjunct al NICE, Gillian Leng.
„Oamenii se pot simți mai puțin în siguranță atunci când merg pe jos sau cu bicicleta, comparativ cu când conduc. Trebuie să schimbăm asta.”
Pe lângă prioritizarea bicicliștilor pe drum, NICE a sugerat, de asemenea, că se lucrează pentru introducerea pistelor pentru biciclete, implementând și scheme de calmare a traficului pentru a restricționa viteza vehiculelor.
Acest lucru vine la doar o zi după ce primarul Londrei, Sadiq Khan, și-a reafirmat pretenția de a face din Londra „cel mai bun oraș mare pentru ciclism”, care a inclus reducerea vitezei la traficul cu motor și noi parametri pentru consiliile care doresc să construiască trasee pentru biciclete.
În timp ce Departamentul pentru Transport a venit în sprijinul acestor orientări NICE, acțiunile sale la bugetul de toamnă de anul trecut au determinat organizațiile de caritate ciclului să revendice că fondul de construcție de drumuri de 28,8 miliarde de lire sterline „continuă să blocheze Marea Britanie într-o zonă poluată, viitor aglomerat.'
Așa cum era de așteptat, anumite grupuri au criticat aceste sugestii aparent logice din partea grupului de sănătate, Fundația RAC afirmând că, deși „totul este foarte bine să prevadă mersul pe jos și cu bicicleta”, mașinile vor rămâne cea mai practică metodă de deplasare pentru cel mai mult, în timp ce Daily Mail a decis să conducă la ideea că aceste linii directoare vor fi finanțate exclusiv de șoferii de mașini, fără a le aduce beneficii.
