Arma aleasă de Van Garderen pentru proba de duminică pe echipe din Turul Franței arată într-adevăr foarte rapid
Education First Tejay van Garderen va fi bine echipat pentru proba de mâine pe echipe pe bicicleta sa de cronometru Cannondale SuperSlice, cu o serie de personalizări subtile pentru călăreț.
Proba de mâine pe echipe din Turul Franței va fi o prezentare a unor tehnologii serioase și o oportunitate pentru marii concurenți la GC de a câștiga câteva secunde vitale la începutul cursei.
Având în vedere caracterul plat al scenei și formațiunile echipei în joc, vitezele vor fi foarte mari. Așa că nu e nicio surpriză că van Garderen folosește un lanț destul de gros, cu 56 de dinți.
Pentru a pune asta în perspectivă, în 58-11, la o cadență de 100 rpm care se traduce într-o viteză de 65 kmh. Un ritm de croazieră destul de puternic, dar pe care nu am fi surprinși să îl vedem mâine.
Privind mai de aproape bicicleta, van Garderen nu preferă în mod clar confortul în detrimentul vitezei, deoarece folosește șmirghel în locul benzii de ghidon pe ghidon și extensii. Acest lucru va fi probabil atât pentru a reduce rezistența la forța din față, cât și pentru a îmbunătăți aderența pe teren accidentat.
În timp ce SuperSlice disponibil în comerț vine cu frâne cu disc, van Garderen a optat pentru frâne pe jantă. Echipa a folosit anterior modelul de frână cu disc și, probabil, van Garderen caută câștiguri minore în aerodinamică și greutate în probele contra cronometru mai deluroase care vor avea loc mai târziu în cursă.
Poate cea mai ciudată modificare este utilizarea unei frâne față Shimano Ultegra. Oricine poate ghici de ce Education First nu a folosit frâne Dura-Ace de la nivelul superior de la Shimano, dar bănuiesc că, deoarece aceasta este o abatere de la cadrul standard, frânele cu montare directă Ultegra ar fi fost singurul model care se potrivește designului.
Van Garderen folosește un contor de putere Power2Max, bazat pe spider, care a fost în trecut o opțiune preferată pentru asocierea cu pedalierul SiSL 2 de la Cannondale.
Bicicleta are, de asemenea, o roată cu disc Vision Metron din spate și o roată față Vision Metron 81 SL cu secțiune adâncă. Le-a egalat pe cele cu anvelope tubulare Vittoria Corsa Speed 25 mm – o configurație ușor mai largă decât a optat unii dintre concurenți.
În calitate de candidat la GC cu o formă puternică de cronometru, așteptăm cu nerăbdare să vedem cum van Garderen își folosește bicicleta TT în săptămânile următoare.
