Un om de încredere care rămâne relevant în ciuda lansărilor recente
V-ați înșela, ca și mine, când credeți că noua „bicicletă de anduranță de curse” Cervelo Caledonia a cufundat în obscuritate credinciosul Cervelo R3 al mărcii canadiane.
„R3 este încă o platformă extrem de relevantă pentru Cervélo”, explică marca. „În timp ce Caledonia împărtășește o parte din descendența sa cu o derivație a R3, R3 „Mud”, vedem cazurile de utilizare și consumatorii pentru cele două platforme ca fiind diferiți.
„Așa cum R3 „Mud” orientat spre Roubaix nu l-a înlocuit pe R3 pur, produs de GC, nici platforma experienţială și diversă Caledonia nu o înlocuiește.’
Cu spațiul său pentru anvelope de 34 mm și forme de tuburi reglate aerodinamic, noua Caledonia seamănă mai mult cu bicicleta de anduranță modernă prin excelență decât cu R3. Între timp, Cervelo R5 rămâne în vârful arborelui pentru orice pilot care caută performanțe fără compromisuri la curse.
Cu siguranță, pereții s-au apropiat de R3 în ceea ce privește ceea ce poate oferi pilotului său, dar după o vară de testare, încă cred că are un loc relevant în arsenalul lui Cervelo.
Geometrie și performanță
Cumpărați Cervelo R3 de la Sigma Sports de la 4 GBP 845
Oricine a călărit cu Cervelo R5 probabil că va vorbi cu versuri despre capacitatea bicicletei de a răspunde la cele mai explozive eforturi, ghidându-te cu ușurință în sus niște pante destul de grosolane, nereușind să compromită niciun wați prin flex.
Cervelo spune că setul de cadru din carbon al celui de-al doilea nivel R3 a fost proiectat diferit. Se pare că pare să ofere pilotului mai degrabă confort decât performanța totală a lui R5 și, prin urmare, a compromis rigiditatea, greutatea și viteza în locul unei senzații mai umezite și controlate.
Acest lucru se reflectă, de asemenea, în geometria lui R3, care este puțin mai puțin agresivă, datorită unei stive mai mari, a unei distanțe mai scurte și a capătului frontal general care se află cu 22 mm mai sus, oferind o poziție de conducere mai dreaptă și mai stabilă.
De exemplu, când am coborât din șa pentru a împinge pedalele lui R3, am observat că a durat doar o secundă mai mult decât bicicleta ta de cursă pentru a răspunde.
Încă am descoperit că bicicleta se simțea rapid la deal, lucru care s-a reflectat în vremurile mele, datorită a ceea ce este în cele din urmă încă o bicicletă destul de ușoară la 7,39 kg (cadru de 56 cm cu pedale Shimano de serie), dar există o diferență clară în comparație cu R5 mai ușor și mai agresiv.
Când a venit apoi să coboare aceste dealuri, totuși, R3 a început cu adevărat să exceleze. M-am simțit în mod persistent încurajat să dau drumul la frâne și să las bicicleta să facă treaba de a mă ghida în viraj. Aș pune acest lucru pe seama a ceea ce, în cele din urmă, este încă o geometrie destul de strânsă, plină de viteze, asortată cu anvelope mai mari de 28 mm, care cu siguranță nu au lipsit din punct de vedere al aderenței.
Aceasta este, de asemenea, o bicicletă foarte confortabilă. Pe distanțe lungi, recent lansata Caledonia, cu cadrul mai relaxat și anvelopele mai late, va străluci probabil acum mai puternic, dar tot am simțit că R3 și-a făcut rolul în protejarea corpului meu cu un cadru care a făcut tot posibilul să absoarbă cele mai mari denivelări și un set de anvelope Continental GP5000 de 28 mm care ar putea rula și la presiune mai mică.
În timp ce 28 mm este oficial cea mai mare anvelopă care poate fi montată în acest cadru, fără îndoială o puteți împinge mai lat în mod neoficial.
Deși trebuie să spun, sunt confuz de ce Cervelo prezintă R3 cu anvelope tubeless Continental GP5000 și jante Novatec R3 disc tubeless-ready, dar nu furnizează bicicleta fără cameră din cutie. Aceasta este o mișcare pe care unii dintre principalii săi concurenți – Giant și Canyon, în special – au făcut-o deja și ar reprezenta cu siguranță un pas înainte pentru R3.
De asemenea, am descoperit că roțile Novatec R3 au contribuit la senzația uneori de pieton al bicicletei pe teren plat. La 35 mm în adâncime, se află la capătul mai puțin adânc al spectrului „all-rounder” și sunt pur și simplu ok, în comparație cu setul de cadre și cu alte zone ale listei de specificații.
Ceea ce a fost remarcabil, totuși, și ceva care trece adesea neobservat, au fost ghidonul AB07 Ultra Light Alloy de la Cervelo. Atât de multe ghidoane sunt atât de superficiale în picături și incomode la încheieturi atunci când sunt folosite agresiv. Acestea au fost invers, dovedindu-se mai iertătoare atunci când sunt scufundate în picături.
Cervelo R3 de top-spec vine cu disc Shimano Ultegra Di2, un însoțitor de încredere pentru orice bicicletă, iar la 5.099 GBP are un preț destul de rezonabil. Pentru multe biciclete „GC” medii, polivalente, cu specificații similare, probabil că veți căuta să cheltuiți mai aproape de pragul de 6.000 GBP.
Sigur, există unele valori aberante, cum ar fi Giant TCR Advanced SL1 Disc, care, deși 6.000 GBP vine cu un contor de putere Quarq integrat. Dar, în ceea ce privește piața mai largă, Cervelo R3 are cu siguranță un preț rezonabil, mai ales dacă luați în considerare că este cu 1.600 de lire sterline mai puțin decât R5, cu specificații similare.
Cumpărați Cervelo R3 de la Sigma Sports de la 4 GBP 845
Concluzie
După testarea Cervelo R3, sunt convins că rămâne o bicicletă relevantă.
În timp ce Caledonia poate să-l fi subcut în spațiul „confort de performanță”, R3 este încă cea mai bună opțiune a Cervelo pentru cei care nu doresc să cheltuiască mult pe R5, dar care doresc să experimenteze beneficiile sale de performanță universale.
Spec
| Cadru | Cervelo R3 |
| Set de grup | Disc Shimano Ultegra Di2 |
| Frâne | Disc Shimano Ultegra |
| Set de lanțuri | Shimano Ultegra Di2, 52/36 |
| Casetă | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Baruri | Cervelo AB07 Ultra Light Alloy |
| Stem | Tulpină din aliaj Cervelo Ultra Light |
| Tija de scaun | Cervelo Carbon SP19 |
| Șa | Prologo Zero II |
| Roți | Disc Novatec R3 Carbon 35 mm cu anvelope Continental GP5000, 700 x 28 |
| Greutate | 7,39 kg (56 cm) |
| Contact | cervelo.com |
Toate recenziile sunt complet independente și nu au fost efectuate plăți de către companiile prezentate în recenzii
