Dacă utilizați anvelope fără cameră, Dynaplug Racer elimină în mod efectiv necesitatea de a transporta o cameră de rezervă în timpul mersului
Dynaplug Racer este un dispozitiv de reparare a anvelopelor fără cameră. În timp ce materialul de etanșare utilizat în anvelopele fără cameră remediază multe perforații mici fără ca pilotul să fie nevoit să ridice un deget (sau chiar să observe), unele tăieturi pot fi atât de severe încât materialul de etanșare are nevoie de puțin ajutor pentru a umple golul.
Aici intră în joc instrumentele de reparații precum Dynaplug Racer. Ele depun un dop în tăietură, care umple orificiul în întregime, sau cel puțin suficient pentru ca materialul de etanșare să închidă restul breșei. Apoi, dopul devine, în esență, parte a anvelopei, iar pilotul poate continua ca și cum nu ar fi acolo.
Design
În afară de Dynaplug, există pe piață alte câteva dispozitive de reparare fără cameră, dar designul lor se bazează, de obicei, pe o une altă cu dinte - nu spre deosebire de un mic țintăreț pentru vite - care este folosit pentru a perfora anvelopa și a depozita materialul dopului de cauciuc. înainte de a fi eliminat.
Dynaplug a brevetat un design inovator care combină elementul de perforare și elementul dop într-o singură componentă - un vârf de glonț din alamă sau aluminiu atașat la un cablu vâscoelastic impregnat cu cauciuc.
Cumpărați acum de la Evans Cycles pentru 34,99 GBP
Dopușul este găzduit într-un arbore gol din oțel inoxidabil pe une alta în sine. Întregul ansamblu este introdus în anvelopă apoi scos, ceea ce lasă dopul blocat în anvelopă. Cablul ștecherului se leagă de anvelopă și de material de etanșare pentru a remedia perforația.
Excesul poate fi apoi tăiat sau lăsat să se uzeze în timp. Am descoperit că, după ce l-am tăiat o atingere, excesul de cablu s-a înfundat în banda de rulare a anvelopei destul de ușor după două sau trei plimbări ulterioare.
Dynaplug oferă mai multe iterații ale sistemului său despre care spune că sunt optimizate pentru diferite aplicații de călărie. Racer este cea mai subțire și mai ușoară opțiune de la Dynaplug, având doar 90 mm lungime, 12 mm lățime și cântărind doar 23 g.
Forma discretă a lui Racer înseamnă că are doar două prize (alte modele Dynaplug dețin mai multe), dar cu condiția să fiți organizat să înlocuiți orice mufă pe care le utilizați, nu am găsit că aceasta este o problemă.
Cumpărați acum de la Evans Cycles pentru 34,99 GBP
Nevoia a mai mult de două prize la o călătorie ar fi un caz de ghinion extrem. Din experiența mea, un dop a fost suficient pentru a umple rapid și fiabil orice gaură care a fost prea mare pentru ca materialul de etanșare să le poată face față.
În orice caz, în cazul în care dopul obișnuit nu reușește să sigileze perforația, celăl alt capăt al Racerului găzduiește „Megaplug” al lui Dynaplug, care are un vârf de aluminiu mai tocit și un cordon de cauciuc țesut de trei ori grosimea dopului normal.
Dacă orificiul este prea mare pentru a fi astupat de unul dintre acestea, aș spune că anvelopa este prea grav deteriorată pentru a fi oricum reparată în siguranță (sau o cameră de aer instalată în siguranță) oricum - trimiteți-o la coșul de gunoi și sunați un taxi.
Folosiți
Corpul sculei este prelucrat dintr-o țeavă solidă din aluminiu 6061 care, combinată cu arborii din oțel inoxidabil care găzduiesc dopurile, conferă Racerului o senzație robustă, construită pentru a dura, care amintește de un K-Edge. suport pentru computer. Ea merge în mare parte spre a-și justifica prețul.
La 34,99 GBP, costă mai mult decât majoritatea celorl alte modele de pe piață - de exemplu, instrumentul lui Lezyne este de 20 GBP și soluția Lifeline este de doar 4,99 GBP - dar cred că calitatea construcției instrumentului și cât de ușor este sistemul său inovator de utilizat, face ca Dynaplug Racer să merite cheltuiala.
Acțiunea de a introduce ștecherul este foarte elegantă: este la fel de ușoară și eficientă pe cât face reclamă Dynaplug. La ocaziile în care am avut nevoie să folosesc Racer, a fost un caz simplu de a scoate une alta din pachetul meu de scaun, unde nu ocupă aproape deloc spațiu (Racer-ul trece la fel de neobservat în buzunarul unui tricou), lovind cu grijă anvelopa și completați aerul cu o mini pompă.
Sigiliul a fost instantaneu și constant de încredere, astfel încât am devenit încrezător când părăsesc casa pentru o plimbare fără cameră. Combinația de etanșant fără tub și Dynaplug Racer acoperă majoritatea covârșitoare a problemelor legate de perforare care pot apărea la orice ieșire dată.
Aflați mai multe: madison.co.uk
Singura mică nemulțumire practică pe care o am cu Dynaplug Racer este că ambele capete ale instrumentului arată la fel - ar economisi puțin timp și s-ar ști care mufă (normală sau mega) a fost adăpostită sub care capac.
Spre meritul său, Dynaplug recunoaște deficiența și, deocamdată, recomandă plasarea unui inel O pe un capac pentru a-l diferenția sau înlocuirea unei șapci cu un prieten de călărie cu un Racer de altă culoare. Mi s-a spus că următoarea generație de Racer va oferi probabil o soluție.
Ar fi bine să vedem dacă Dynaplug ar putea eluda problema în viitor, dar în egală măsură nu ar fi mare lucru dacă marca nu o face. În esență, Dynaplug Racer este un produs atât de excelent încât orice deficiență care poate veni cu el este foarte ușor de iertat.
