Înainte de Paris-Roubaix în acest weekend, Cyclist aruncă o privire asupra modului în care cei cinci câștigători anteriori s-au pregătit pentru Queen of the Classics
Pentru mulți cicliști, Paris-Roubaix de duminică este punctul central al campaniei Spring Classics, ținta principală a fazei de deschidere a sezonului. Având în vedere acest lucru, ne-am gândit să aruncăm o privire asupra modului în care primii cinci câștigători și-au structurat programele de curse în perioada premergătoare Clasicului de o zi.
Privind în urmă anii, este clar că nu există o formulă unică pentru succes în Iadul Nordului. Unele echipe și cicliști au încercat să se înghesuie în cât mai multe curse posibil, parcurgând fiecare cursă de o singură zi, cu câteva curse pe etape aruncate pentru bună măsură. Alții au adoptat o abordare mult mai lipsită de mâini.
Campionul de anul trecut, Peter Sagan, a încercat ceva între ele. A sărit peste weekendul de deschidere al Clasicilor la Omloop Het Niuewsblad și Kuurne-Bruxelles-Kuurne, în schimb și-a început campania pe Strade Bianche, în care a terminat pe locul opt.
A urmat apoi Tirreno-Adriatico, unde a terminat pe locul al doilea în trei etape separate, a fost pe locul șase la Milano-San Remo și pe locul 26 la E3-Harelbeke. Apoi a câștigat victoria la Gent-Wevelgem, ceea ce l-a făcut favorit pentru a-și apăra titlul din Turul Flandrei 2017.
Slovacul era pe cale să facă și el acest lucru, până când s-a prăbușit pe Oude Kwaremont în ultimii 16 km, după ce și-a prins gratii de o haină lăsată atârnată precar pe un set de balustrade. În cele din urmă, a ajuns pe locul șase, dar era în mod clar într-o formă bună, pe care apoi a transformat-o în prima sa victorie Roubaix săptămâna următoare.
Întoarceți-vă în 2017 și Greg Van Avermaet a călărit aproape fiecare Cobbled Classic din calendar, câștigând și un număr bun de ele. Ridicat din umeri de reputația sa de domnișoară de onoare perenă, a urcat pe podium la Omloop Het Nieuwsblad, E3 Harelbeke și Gent-Wevelgem, înainte de a încheia un superb sezon liber de o zi cu victoria la Roubaix.
Pe drum, el a ocupat, de asemenea, locul al doilea atât în Turul Flandrei, cât și pe Strade Bianche, și chiar a reușit să se încadreze într-o victorie pe echipe în cronometru la Tirreno-Adriatico, pentru o bună măsură.
La capătul opus al scalei, câștigătorul din 2016, Mat Hayman, a abordat cu hotărâre o abordare neîntreruptă a pregătirii sale Roubaix. Nici prin alegere – și-a rupt clavicula într-un accident foarte devreme în sezon, ceea ce l-a exclus pentru aproape toată campania Classics de primăvară.
În schimb, a petrecut oră în oră făcându-se cu turbo-antrenorul pentru a se întoarce la fitness înainte ca Clasicii să se încheie.
Paris-Roubaix și-a marcat marea revenire în peloton și, după o călărie puternică, perspicace tactică și puțin noroc, el a câștigat victoria asupra celui mai mare călăreț din Roubaix din toate timpurile, Tom Boonen.
Pe lângă Hayman, toți ceilalți câștigători Roubaix din ultimii cinci ani au parcurs fie Paris-Nice, fie Tirreno-Adriatico, ca o săptămână de pregătire, înainte de a-și restrânge programul la un sortiment de curse de o zi. în campaniile lor de primăvară.
De exemplu, câștigătorul de la Roubaix în 2015, John Degenkolb, a început la Milano-San Remo, pe care a câștigat-o, înainte de a participa la principalele curse pietruite din E3 Harelbeke, Gent-Wevelgem și Turul Flandrei, folosindu-l ca platformă pentru victorie la Roubaix în săptămâna următoare.
Niki Terpstra, câștigătorul surpriză din 2014, a avut și un program foarte orientat spre pietruire, care a inclus Dwaars Door Vlaanderen (pe care l-a câștigat), urmat de E3, Driedaagse of West Vlaanderen (o cursă pe etape) și Turul Flandrei în decurs de o săptămână.
A fost un program foarte intens, dar care se potrivește olandezului înrăit.
Fabian Cancellara, care a câștigat în 2013, și Tom Boonen, care a câștigat în 2012, au împărțit și ei același program, mergând pe Milano-San Remo, E3, Gent-Wevelgem, Flanders, Scheldeprijs și Roubaix..
În mod interesant, sunt ultimii doi câștigători Roubaix care au inclus Scheldeprijs în programul lor, o cursă care se încadrează la mijlocul săptămânii între Turul Flandrei și Paris-Roubaix.
În ultimii ani, cursa sprinterilor și-a dezvoltat reputația de a fi prea „riscătoare”, în sensul că orice accident sau alt accident ar putea exclude să fie pe linia de start pentru Paris-Roubaix doar patru zile mai târziu. Ediția din acest an, de exemplu, a văzut doar Sep Vanmarcke, Nils Pollit și Ian Stannard aliniați dintre cei estimați să apară duminică.
Per ansamblu, ceea ce este clar este că rareori un novice se îndreaptă spre victorie pe pavajul din Roubaix și este aproape o regulă nescrisă că, pentru a câștiga Roubaix, trebuie să fi luat un top 10 acolo anterior.
Hayman, Van Avermaet și câștigători din spate chiar mai îndepărtate, cum ar fi Magnus Backstedt și Johan Vansummeren, și-au câștigat cu toții cotizațiile înainte de a fi recompensați cu pavajul de victorie.
Este nevoie de experiență pentru a stăpâni această cursă, precum și de picioare puternice și o atitudine de a nu muri niciodată.
De asemenea, aveți nevoie de o stropire masivă de noroc (doar întrebați-l pe Hayman, Vansummeren și Stuart O'Grady) și să vă poziționați corect pe fiecare set de pavaj.
Programele câștigătorilor anterioare
Sagan (2018): Tur Down Under, Strade-Bianche, Tirreno-Adriatico, Milano-San Remo, E3-Harelbeke, Gent-Wevelgem, Turul Flandrei
Van Avermaet (2017): Omloop Het Nieuwsblad, Kuurne-Bruxelles-Kuurne, Strade Bianche, Tirren-Adriatico, Milano-San Remo, E3 Harelbeke, Gent-Wevelgem, Turul Flandrei
Hayman (2016): Paris-Roubaix
Degenkolb (2015): Milano-San Remo, E3-Harelbeke, Gent-Wevelgem, Turul Flandrei
Terpstra (2014): Dwars Door Vlaanderen, E3-Harelbeke, Driedaagse, Turul Flandrei
