Condor Italia RC este un pilot tradițional cu sensibilități moderne
Condor Cycles și-a deschis porțile pentru prima dată pe Gray's Inn Road din Londra în 1948. Magazinul s-a mutat de atunci, dar mai există încă un singur magazin și se află încă pe Gray's Inn Road, puțin la vest de City și chiar la est de centrul de retail plin de viață de pe Oxford Street. Este o locație excelentă, iar magazinul beneficiază atât de comerțul trecător, cât și de a fi un adevărat magazin de destinație pentru locuitorii din afara orașului. Condor și-a construit întotdeauna propriile biciclete, gama actuală fiind proiectată în Marea Britanie și construită manual în Italia. Este Italia la înălțimea moștenirii lui Condor?
Cadru
Condor produce două seturi de cadru care poartă numele de Italia: Italia de bază, care are spațiu pentru apărătoare de noroi și este concepută ca o bicicletă audax/de zi cu zi; iar Italia RC, care are spații libere mai strânse, este mai ușoară și se adresează concurenților amatori. Am fost mari fani ai Condorilor anteriori pe care i-am testat, așa că aveam mari speranțe pentru Italia RC. Cadrul este realizat din tubulatura Columbus Airplane, care este sudata in Italia in micile ateliere folosite de Condor. În loc de suporturi din aluminiu, RC folosește un ansamblu braț de braț din carbon care ar trebui să ajute la eliminarea zgomotului de pe drum – arată, de asemenea, cool, ceea ce ajută. Cablurile angrenajului rulează în exterior, ceea ce este o semnătură Condor; nu este la modă, dar vei fi recunoscător când vine vorba de înlocuirea lor.
Cadru este tradițional și în altă parte, cu un pedalier normal BSA și un 1 neconic. Tub de direcție de 125 inci. Furca este modelul de carbon RC de la Condor, care folosește un tub de direcție complet din carbon pentru a economisi greutate. Din punct de vedere al geometriei, Italia RC atinge un echilibru sensibil între confort, încredere și racism total. Tubul de direcție al bicicletei noastre de mărimea 55 este suficient de scurt pentru a permite o poziție agresivă și suficient de în alt pentru a fi și confortabil. Vorbind despre confort, tija de șa subțire de 27,2 mm facilitează multă flexibilitate sub scaun, sporind complianța la partea din spate.
Componente
Este întotdeauna o plăcere să mergi pe o bicicletă echipată cu componente Campagnolo – este ca și cum te-ai urca într-o mașină sport clasică după ce ai condus cu o mașină modernă de închiriat. Există o tensitate și un romantism cu care mărcile asiatice nu pot concura. Grupul Veloce de aici este cea mai simplă iterație cu 10 viteze. Frumusețea lui Condor este că vă puteți specifica bicicleta online folosind aplicația Bike Builder, astfel încât să puteți alege 105 cu 11 viteze, dacă doriți. Pentru noi, însă, grupul Veloce a funcționat impecabil, frânele un punct culminant, iar schimbarea este foarte intuitivă. Bicicleta noastră a venit cu unelte de curse – un set de lanț 53/39 și casetă 11-25 – care s-a simțit foarte bine, deși am specifica o răspândire mai largă pentru rutele mai deluroase. Bara și tija Deda au fost un alt punct culminant, barele forma noastră preferată pentru o vreme.
Roți
Deși poți alege specificațiile bicicletei tale, dacă nu vrei să iei decizii, nu-ți face griji; Condor va alege ceva care merită să aibă mai degrabă decât opțiunea ieftină. Un exemplu în acest sens sunt anvelopele de 25 mm Continental Grand Prix ale Italiei. Se rostogolesc bine și par să țină la distanță perforațiile, iar carcasa dolofană se descurcă cu brio pe drumurile denivelate. Mergând pe o porțiune de pietrui urâți lângă biroul Cyclist, a fost uimitor cât de puțin efort a fost necesar pentru a menține Italia în viteză în comparație cu anvelopele înguste ale celorlalți. Roțile Campagnolo Scirocco, adânci de 35 mm, sunt de asemenea grozave – nu prea grele, dar totuși aerodinamice, cu o suprafață de frânare liniștitoare din aluminiu. Sunt o alegere excelentă pentru aproape orice ocazie și o valoare excelentă la acest preț.
Călătoria
Un lucru pe care îl comentăm întotdeauna atunci când primim o bicicletă de la Condor este atenția la detalii care se ocupă de construcție. Pârghiile sunt întotdeauna perfect poziționate pe bare, barele vin așezate într-un unghi adecvat, iar banda de bară este finisată cu o bandă subțire de bandă electrică. Ceea ce primești este o bicicletă pe care o poți conduce direct din magazin, fără a fi necesară modificarea. Ne place asta. În plus, Condor vă va monta gratuit pe noua dumneavoastră bicicletă în magazin. Dacă sunteți nou în acest sport, acesta este un serviciu util; a face corect prima dată vă va economisi timp, bani și disconfort pe linie. Condorul se simte remarcabil de familiar – eficient atunci când bate pedalele, dar totuși confortabil atunci când navighează pe drumuri mai accidentate, la fel ca cele mai bune biciclete din carbon. Poate că acele suporturi de carbon chiar funcționează.
Italia este, de asemenea, ușoară: cu 8,26 kg, este la mijlocul pachetului, în ciuda roților aerodinamice adânci de 35 mm și a grupului ieftin. Geometria îl pune pe pilot într-o poziție puternică – am conduce cu bucurie Italia RC în sporturi sau audax și chiar în curse locale de drum. Virează frumos – fără îndoială asistat de acele Continentale largi – dar BB-ul mic și ampatamentul mijlociu te încurajează să lași umărul în viraje strânse și să vezi cât de departe te poți înclina. Este o bicicletă superb construită, care merge mai bine decât suma pieselor sale – un exemplu excelent a ceea ce se poate realiza atunci când o marcă de modă veche care oferă servicii de modă veche se îmbină cu comenzile online moderne și producția internațională.
Geometrie
| Revendicat | Măsurat | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 553mm |
| Tub scaun (ST) | 550mm | 550mm |
| Treu jos (DT) | 598mm | |
| Lungimea furcii (FL) | 372mm | |
| Tub de direcție (HT) | 165 mm | 165 mm |
| Unghiul capului (HA) | 73.5 | 72.1 |
| Unghiul scaunului (SA) | 73.5 | 73 |
| Ampatament (WB) | 985mm | |
| Scădere de BB (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Condor Italia RC | |
|---|---|
| Cadru | Columbus Airplane 7005 aluminiu cu tije din carbon, furcă din carbon |
| Set de grup | Campagnolo Veloce, 10 viteze |
| Frâne | Pivot dublu Campagnolo Veloce |
| Set de lanțuri | Campagnolo Veloce, 53/39 |
| Casetă | Campagnolo, 11-25 |
| Baruri | Deda RHM |
| Stem | Deda Zero1 |
| Tija de scaun | Condor Carbon |
| Roți | Campagnolo Scirocco 35 |
| Anvelope | Continental Grand Prix, 25c |
| Șa | Fizik Ardea |
| Contact | condorcycles.com |
