Naesen oferă datele sale de putere din weekendul de deschidere a Clasicilor pentru a demonstra cât de grele sunt cursele
Doar în cazul în care v-ați fi făcut iluzii că ați fi putut ține pasul cu profesioniștii în weekendul de deschidere al Clasicilor de primăvară, pilotul AG2R La Mondiale Oliver Naesen și-a încărcat cursele pe Strava, demonstrând cât de obișnuiți suntem amatorii..
Fostul campion belgian de curse rutiere Naesen a avut un weekend de deschidere solid, terminând pe locul 10 la Omloop Het Nieuwsblad sâmbătă și pe locul 43 la Kuurne-Bruxelles-Kuurne duminică, făcând parte din pauza de cinci oameni care l-a lansat pe Bob Jungels la eventualul său victorie în cursă.
Pentru a face acest lucru, Naesen a produs câteva numere excepțional de mari pe care le-a distribuit de atunci pe Strava.
Pe parcursul a 4 ore și 45 de minute de curse la Omloop, Naesen a înregistrat o putere medie ponderată de 322 W, în timp ce făcea parte dintr-un grup de urmărire care îl urmărea pe eventualul câștigător al cursei Zdenek Stybar, Greg Van Avermaet și alții.
Apoi a susținut asta doar 24 de ore mai târziu, cu wați și mai mari reușind să susțină 336w timp de cinci ore la Kuurne-Bruxelles-Kuurne. Având în vedere greutatea lui Naesen de 71 kg, asta înseamnă că belgianul a avut 4,7 W/kg pe toată durata cursei, ceva ce noi amatorii ne-ar chinui să țină doar câteva minute.
Numerele lui Naesen din Kuurne-Bruxelles-Kuurne
La Kuurne, Naesen a fost unul dintre protagoniștii majori, forțând împărțirea mare cu Deceuninck-QuickStep, cu 85 de km rămase, și aplicând, de asemenea, presiune alături de Ian Stannard pe Oude Kwaremont.
Reacționând la atacurile asupra Kwaremont, Naesen a reușit o putere constantă de 419w timp de 3 minute și 45 de secunde, inclusiv un val de 511w pentru a acoperi accelerațiile lui Stannard și Yves Lampaert la jumătatea urcării.
Naesen a parcurs ultimii 65 de kilometri din Kuurne într-o pauză redusă de cinci - inclusiv pe eventualii câștigători Jungels, Davide Ballerini și Sebastien Langeveld - care a ținut grupul furibund timp de aproximativ 40 de secunde înainte de atacul câștigător al cursei lui Jungels, cu 16 km până la final.
Potrivit urmăririi combinate a lui Jumbo-Visma și Bora-Hansgrohe, Naesen și tovarășii săi fugari au călărit armonios la o medie de 45 km/h, cu o medie de 344w. De asemenea, Naesen a atins vârful la 1.171 w în acest timp, menținând o cadență lină de 91 rpm.
Aceste numere ajută, de asemenea, să pună în perspectivă dimensiunea atacului supraomenesc al lui Jungels. Luxemburger a reușit să meargă singur în ultimii 16 km, călărind la 50 km/h într-un vânt în contra, pentru a trece în cele din urmă linia cu 12 secunde înainte de Owain Doull de la Team Sky, în locul secund.
Având în vedere numerele pe care Naesen le-a produs în ultimele etape ale cursei, doar pentru a fi prins și a terminat în haita, Jungels ar fi mers la un nivel monstruos nu numai pentru a scăpa de pauză, dar și pentru a opri urmărirea din spate.
Aceste eforturi monumentale de la Naesen au venit la doar o zi după ce a mers pe Omloop Het Nieuwsblad, așa cum am menționat anterior.
O zi mare în grup la Omloop
În timp ce cursa era decisă înainte, Naesen făcea parte dintr-un grup mare care vâna cu disperare liderii cursei de pe Muur van Geraardsbergen și Bosberg în etapele finale ale cursei.
The Muur este una dintre cele mai grele urcări din Flandra, cu tancuri de peste 20%. Doar pentru a păstra contactul, Naesen a trebuit să urce la 480w - 6.7W/kg - cu un vârf de 958w odată ce a ajuns la biserica din vârf.
Acest lucru a fost apoi susținut de un efort la fel de greu pe Bosberg, doar câteva minute mai târziu, Naesen urcând ultima urcare a cursei la 435w și la o viteză de 25,5 kmh, cu aproximativ 6 kmh mai lent decât recordul său personal.
Pentru a pune asta în perspectivă, dacă aveți norocul să dețineți un contor de putere sau un antrenor inteligent turbo, încercați să călăriți la 6,7 W/kg timp de patru minute.
Pentru mine, asta ar avea 623w pentru întregul Kapelmuur. Acești profesioniști sunt buni, nu-i așa?
