Paris pompează 300 de milioane de euro în infrastructura de ciclism în timpul coronavirusului

Cuprins:

Paris pompează 300 de milioane de euro în infrastructura de ciclism în timpul coronavirusului
Paris pompează 300 de milioane de euro în infrastructura de ciclism în timpul coronavirusului

Video: Paris pompează 300 de milioane de euro în infrastructura de ciclism în timpul coronavirusului

Video: Paris pompează 300 de milioane de euro în infrastructura de ciclism în timpul coronavirusului
Video: Crazy DIY Maintenance & Manual Foot Braking! | Paris Roubaix 2021 2024, Mai
Anonim

Drumurile ar putea fi transformate temporar în piste pentru biciclete începând cu 11 mai

Parisul a făcut progrese mari în transformarea infrastructurii sale pentru oameni - bicicliști și pietoni - mai degrabă decât pentru mașini, pe fondul pandemiei de coronavirus. Regiunea Ile-de-France a anunțat că va sprijini pistele de biciclete temporare și permanente în valoare de 300 de milioane EUR, anumite tronsoane urmând să fie gata în mai.

Se estimează că până pe 11 mai, unele bulevarde din Paris vor fi transformate în piste de biciclete improvizate pentru a oferi rute expres pentru lucrătorii cheie.

Regiunea a declarat că a decis să grăbească finanțarea pentru infrastructura îmbunătățită pentru ciclism din cauza pandemiei de coronavirus în curs și a efectelor acesteia asupra orașului.

Politicianul Valérie Pécresse a declarat că investițiile în infrastructura pentru biciclete sunt vitale, deoarece măsurile de distanțare socială împiedică navetiștii să folosească transportul public.

Pécresse a adăugat că, fără o infrastructură mai bună pentru bicicliști, oamenii ar fi forțați să folosească mașini private de închiriat, potențial „paralizand” orașul cu aglomerația.

S-au făcut apeluri din întreaga lume pentru ca orașele să transforme temporar străzile în piste de biciclete și de mers pe jos, pentru a sprijini călătoriile esențiale lucrate în timpul pandemiei de coronavirus.

Măsurile au fost implementate în Canada și Noua Zeelandă, iar Parisul va fi cel mai recent oraș care va urma exemplul, deși are planuri de extindere a infrastructurii dincolo de sfârșitul perioadei de izolare.

Banii vor fi direcționați către proiectul RER Velo, care urmărește să ofere nouă rute separate care să lege 30 de cartiere din Paris.

Investiția de 300 de milioane EUR va acoperi aproximativ 60% din costurile de construcție, în timp ce restul de 40% vor fi plătite de consiliile locale și de fondul național pentru biciclete.

În Marea Britanie au fost făcute solicitări pentru modificări similare, CEO-ul Brompton Will Butler-Adams a cerut guvernului să transforme unele dintre cele mai aglomerate drumuri din Londra în piste temporare pentru biciclete.

Într-o scrisoare deschisă, Butler-Adams a susținut că este imperativ ca guvernul să încurajeze călătoriile cu bicicleta odată ce blocarea a fost ridicată, pentru a limita posibilitatea unui al doilea val de virus.

„După actualele restricții de blocare, o mare parte a populației Regatului Unit se va deplasa din nou prin orașe și orașe, dar ezită să folosească transportul public acolo unde există un risc mai mare de transmitere”, a scris Butler-Adams.

„Pentru a atenua un al doilea val de aflux de cazuri de coronavirus, considerăm că este prudent să planificăm din timp și să implementăm aceste măsuri temporare acum pentru lucrătorii cheie, dar și pentru a permite populației mai largi să călătorească cu bicicleta sau pe jos în pe termen scurt, pe măsură ce restricțiile de izolare se ridică.'

Recomandat: