După lansarea cu succes a primului RaceMax anul trecut, 3T a construit o versiune electrică cât mai fidelă cu cea originală
3T a lansat cea mai recentă adăugare la familia sa de biciclete cu pietriș Exploro, bicicleta Exploro RaceMax Boost e-gravel, care vine în trei versiuni: Dropbar, Flatbar și Ultralight.
Când marca italiană a introdus Exploro RaceMax anul trecut, adăugând mai multă versatilitate și mai multă aerodinamică gamei de biciclete cu pietriș Exploro, este corect să spunem că lui Cyclist i-a plăcut și a obținut cinci stele uriașe.
Citiți aici recenzia de cinci stele de Cyclist despre 3T Exploro RaceMax
Așadar, atunci când a fost vorba de dezvoltarea unei versiuni electrice, 3T a vrut să păstreze formula câștigătoare cât mai mult posibil, aducând geometria RaceMax și tuburile aerodinamice pentru a încerca să creeze ceva care să se simtă în primul rând ca o bicicletă cu pietriș, mai degrabă decât o bicicletă electrică.
Cu asta în minte, RaceMax Boost se presupune că este conceput pentru trei scopuri: să permită aventuri mai lungi, să țină pasul cu un grup care este mai rapid decât tine și – cu versiunea cu bară plată – navetă.
Rămâneți murdăria
Preluarea multor caracteristici de la RaceMax standard înseamnă că versiunea electrică arată remarcabil de similar (le puteți vedea una lângă alta mai jos), dar principalul punct de discuție cu RaceMax Boost este, desigur, sistemul electric.
Cumpărați acum 3T Exploro RaceMax Boost
Toate cele trei biciclete sunt echipate cu un motor Mahle ebikemotion X35 și o baterie care îți va oferi suport de până la 250W, deși nu ai observa neapărat fără butonul futurist de pe tubul superior. În funcție de călătorie și de picioare, are moduri Eco, Medio și Turbo care nu necesită multe explicații.
De asemenea, nou cu Boost este adăugarea propriilor roți Discus 45 de la 3T, cu modelul standard acceptat fie de seturile de roți WTB, fie Fulcrum.
Cumpărați acum 3T Exploro RaceMax Boost
Nu se găsesc schimbătoare față pe noile biciclete, deoarece toate sunt sisteme 1x, modelele Dropbar și Flatbar, care sunt practic identice, găzduind angrenaje mecanice Shimano GRX cu 11 trepte, iar modelul Ultralight oferă (în mare parte) un grup Sram wireless Red eTap AXS cu 12 viteze.
Toți vin, de asemenea, cu frâne cu disc hidraulice pentru o putere maximă de oprire, indiferent dacă sunt în teren sau în condiții proaste. 3T susține că economiile oferite de Ultralight o fac cea mai ușoară bicicletă electrică cu pietriș din lume, cu o greutate uimitoare de 9,8 kg.
Are de fapt un set de lanțuri 3T Torno Team cu „cele mai subțiri brațe de manivelă din lume” și factor Q ultra-îngust.
Fapte reci, dure
Nesurprinzător, acești băieți răi nu sunt ieftini. Dropbar și Flatbar costă ambele 7.299 lire sterline, în timp ce Ultralight vă va costa 10.299 lire sterline, și chiar dacă asta nu vă dezamăgește, există și alte vești proaste: Flatbar-ul și Ultralight nu vor fi livrate până septembrie.
Olegerile de culori sunt de bun gust, dacă nu sunt expansive, constând din gri pe gri sau alb și verde, iar opțiunea o puteți alege doar în Dropbar.
Cumpărați un 3T Exploro Racemax Boost acum
Unde bicicletele diferă
| Dropbar | Flatbar | Ultralight | |
| Ghidon | Superego Pro | 3T Carbon Flatbar LTD | 3T Superergo LTD carbon |
| Schimbător spate | Shimano GRX mecanic | Shimano GRX mecanic | Sram Red AXS 36t Max |
| Frâne | Disc hidraulic Shimano GRX Flat Mount cu rotor Shimano de 160 mm cu 6 șuruburi | Disc hidraulic Shimano GRX Flat Mount cu rotor Shimano de 160 mm cu 6 șuruburi | Disc hidraulic Sram Red AXS cu rotor carbon-ti x-rotor oțel-carbon de 160 mm |
| Leviere de frână | Shimano GRX | Shimano BL-RS600 | Sram Red eTap AXS |
| Crankset | Shimano GRX, lanț 40T | Shimano GRX, lanț 40T | 3T Torno Team, lanț 40T, factor q ultra-îngust |
| Casetă | Powerglide cu 11 viteze, 11-42t | Powerglide cu 11 viteze, 11-42t | cu 12 viteze |
| Anvelope | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37 mm WAM, gata pentru tubeless sau Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41 mm WAM, gata pentru tubeless | Pirelli Cinturato Gravel M, 700c, 37 mm WAM, gata pentru tubeless sau Panaracer GravelKing TLC, 700c, 41 mm WAM, gata pentru tubeless | Panaracer GravelKing TLC 700x38, tubeless |
| Șa | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow sau WTB SL8 | Selle Italia Novus Evo Boost Superflow sau WTB SL8 | Fizik Arione Adaptive 00 |
