Producătorul italian combină experiența cu cunoștințele moderne pentru un efect impresionant
Unul dintre cele mai vechi nume din ciclismul mainstream, aproape fiecare fanatic vechi de ciclism vă poate spune o poveste despre un produs Cinelli pe care l-au deținut și adorat.
Conversia acelei adulții trecute în afaceri în curs de desfășurare nu este niciodată o sarcină ușoară, dar este tocmai ceea ce Cinelli a reușit cu brio.
Făcând încă o gamă fabuloasă de componente, compania a extins opțiunile de cadru de-a lungul anilor și, în ultimul timp, oțelul a crescut din nou în popularitate, a adăugat noi modele grajdului său, inclusiv Nemo Tig.
Construit din tuburi furnizate de compania soră Columbus, este o afacere complet italiană.
Chicken Cycles oferă Nemo în două formate, fie ca set de cadru, fie ca bicicletă completă. Prima opțiune vă permite să adaptați construcția la bugetul și cerințele dvs., dar amplificarea pentru cea din urmă arată ce este posibil dacă sunteți pregătit să cheltuiți puțin.
Cinelli a luat o cale mai puțin tradițională pentru oțel și l-a proiectat pentru nevoile unui pilot de curse, oferind un aspect mult mai contemporan, cu tuburi cu diametru mai mare și un pedalier de 86,5 mm ajustat prin presiune.
Cu setul de tuburi supradimensionat cu trei capturi, Cinelli a făcut o treabă grozavă, deoarece este o călătorie fermă, dar nu excesiv, în ciuda creșterii diametrului tubului.
Cei care încearcă Nemo și îl compară cu carbonul vor fi plăcut surprinși, deoarece oferă o mare parte din concentrare, dar fără o călătorie pedepsitoare.
În mod intrigant, totuși, partea din față nu este întotdeauna cea mai directă, ceea ce am pus pe seama câteva lucruri: anvelopele, deși sunt bune, nu sunt adevărate opțiuni de cursă; și pozitivitatea capătului din spate care face ca partea din față să se simtă ușor lipsită.
Nemo este disponibil atât în setul de cadru, cât și în versiunea completă, astfel încât să puteți alege exact unde să vă investiți banii sau să folosiți experiența Cinelli.
În acest caz, am mers cu opțiunea din fabrică care construiește tema italiană – grupul Campagnolo Chorus, roți Miche SWR RC 36 plus componente Cinelli din carbon.
Fără îndoială, roțile care ies cel mai mult în evidență cu construcția din carbon și sentimentul lor i-au determinat pe toți testerii noștri să comenteze despre calitatea călătoriei.
Evaluări
Cadru 8/10; Componente 9/10; Roți 9/10; Călătoria 8/10
Cinelli a venit cu o bicicletă concentrată care cu siguranță nu a fost creată de comitet. Rezultatul este o mașină foarte capabilă care, deși funcționează bine, și-a pierdut în mod curios o parte din sufletul care poate face oțelul atât de atrăgător. Cu toate acestea, este o mașină foarte plăcută dacă sunteți după o bicicletă cu un avantaj de curse.
Spec
| Cadru | Columbus Spirit din oțel super supradimensionat cu trei capturi, furcă Columbus Carbon |
| Set de grup | Campagnolo Chorus 11 viteze |
| Frâne | Campagnolo Chorus Skeleton |
| Set de lanțuri | Corul Campagnolo, 53-39 |
| Casetă | Campagnolo Chorus 11 viteze |
| Baruri | Cinelli Neos carbon |
| Stem | Cinelli Neos carbon |
| Tija de scaun | Cinelli Neos carbon |
| Șa | Selle Italia SLR Flow |
| Roți | Anvelope Miche SWR RC 36, Vittoria Rubino Pro 25c |
| Greutate | 7,95 kg (mărimea XL) |
| Contact | chickencyclekit.co.uk |
