Primești multe pentru banii tăi cu bicicleta pentru femei de la Cube. Cu toate acestea, asta nu o face opțiunea ieftină
Dacă această bicicletă ar fi o celebritate, cred că ar fi cineva cool, inteligent și atractiv – gândiți-vă Emilia Fox sau Sheridan Smith. Aceste doamne s-ar putea să nu campeze cu lista A pe dealurile de la Hollywood, dar sunt credibile, muncitoare și destul de glam pentru a fi remarcate. Având în vedere asta, nu a fost deloc surprinzător că la prima mea ieșire pe Cube Axial am găsit doi admiratori îndrăgostiți. Ambii au sărit peste introduceri și au insistat să discute imediat despre detaliile intime ale acestei biciclete, care poate părea puțin înainte, dar cu o schemă de culori care atrage atenția și o specificație impresionantă, este evident de ce această bicicletă atrage priviri de aprobare.
Ridică-te, arăți bine
Seria Woman Like (WLS) de la Cube cuprinde patru biciclete de șosea cu WLS GTC SL în vârful gamei. Pe hârtie, este o ofertă modestă atunci când luați în considerare că Ruby Pro de top de gamă special pentru femei este de două ori mai mare decât prețul lui Axial. Cu toate acestea, în ciuda prețului său, această bicicletă este departe de medie. Axial nu arată ca o bicicletă pentru femei. Schema de culori „redwood” și „fulger” este antiteza a ceea ce ar trebui să ne placă nouă, femeilor, iar configurația de profil inferior este mai axată pe cursă decât sportivă – ceva care este răcoritor de văzut. Cablajul intern creează o siluetă elegantă, care face ca bicicleta să arate mai profesionistă decât mulți dintre ei. Am impresia că Cube s-a gândit cu atenție la asta. Numai din punct de vedere al aspectului, GTC SL are potențialul de a fi o plimbare neplăcută.
Deși este întotdeauna greu să determinați ce se întâmplă sub vopsea citind documentul de marketing, Cube susține că Axial folosește fibre cu modul în alt pentru a crea un cadru rigid, care este ajutat în continuare de un tub de direcție gros și de carcasa pedalei inferioare. Lucruri destul de standard până acum. Pe drum, acest lucru se traduce într-o călătorie receptivă. Eram pe deplin încrezător în capacitatea bicicletei de a îmbrățișa o linie printr-un colț sau de a da cu piciorul într-un sprint și am simțit că puterea mea era folosită eficient pentru a propulsa bicicleta înainte. La început am simțit o atingere precară la coborârile rapide, deoarece mi-a fost greu să-mi duc greutatea suficient de departe peste partea din față a bicicletei pentru a mă simți pe deplin în control. Cu toate acestea, lovirea tulpinii a contribuit într-un fel la rezolvarea problemei.
Deși acesta este un cadru rigid, nu spun că este neiertător. Tijele subțiri nu numai că arată bine, ci contribuie și la reducerea decalajului dintre aceasta fiind o mașină de curse pură și o bicicletă care oferă o călătorie confortabilă. Axial a absorbit cu siguranță o cantitate destul de mare de vibrații în timpul călătoriilor lungi pe cel mai bun asf alt din Surrey, dar când mersul a devenit foarte accidentat, mi-am găsit brațele obosite și spatele mă doare - dar atunci cred că asta este recompensa pentru un cadru rigid și plin de viteze. Într-adevăr, a fost înviorător să mergi pe o bicicletă puternică, specifică femeilor. Acesta este un bun multifuncțional, care s-ar potrivi bine unui club local ritmat sau o săptămână la munte (atâta timp cât drumurile au fost într-un nick decent). Și când am schimbat roțile cu ceva mai ușor și mai plin de viață – Mavic Kysrium SLS (în jur de 600 de lire sterline) – Axial a devenit ceva pe care l-aș folosi cu plăcere într-un crit local.
Dacă aș cumpăra această bicicletă, aș face câteva ajustări. Caseta 11-32 este un plus la modă – pare să existe o tendință în acest moment pentru adăugarea unui pinion masiv „de siguranță” – dar dacă aceasta este într-adevăr o bicicletă care este făcută pentru performanță, trebuie să meargă. Desigur, este plăcut ocazional să gălăduiești fără să fii nevoit să ieși vreodată din inelul mare, dar dacă nu urci pe Hardknott Pass - o urcare odioasă de 30% în Lake District - atunci nu vei avea niciodată nevoie cu adevărat de acei 32 de dinți. pinion. Orice mai mult de 27t și doar trișezi. În plus, dacă intenționezi să concurezi pe această bicicletă, răspândirea uneltelor te-ar putea reține. Mi s-au părut deranjante uneori s alturile mari dintre pinioane (o dovadă a gamei largi de 32t).
Este ca o femeie?
Unii producători ignoră necesitatea unei geometrii care să se potrivească formei feminine, în timp ce alții îmbrățișează conceptul și uneori îl duc prea departe. Seria „Woman Like Series” de la Cube poate suna puțin Tarzan și Jane, dar pare a fi o abordare inteligentă. Pentru început, Cube nu a luat pur și simplu opțiunea ușoară și a îndreptat Axial în întregime spre piața sportivă - este mai versatil decât atât. Potrivit Cube, aceasta este o bicicletă „proiectată având în vedere performanță, iar performanța vine și anduranța” și, în ciuda acestui clutch stângaci de substantive, rezultatul este într-adevăr destul de șmecher.
Axial este disponibil în patru dimensiuni – 47cm, 50cm, 53cm și 56cm. Pentru a se adapta unui corp feminin, bicicleta este proporțional mai scurtă decât o bicicletă unisex. Cu toate acestea, am fost surprins de cât de scurt este tubul superior – pe un cadru de 53 cm are 51,5 cm, așa că merită să studiezi geometria înainte de a-ți alege dimensiunea. Nivelul de specificații oferit cu această bicicletă este impresionant, mai ales având în vedere prețul. Pentru o bicicletă pentru femei de 1.799 de lire sterline pentru a transporta un grup complet Shimano Ultegra este un pic un șoc (în sensul bun). În comerțul cu amănuntul, numai grupul vă va costa în jur de 500 GBP.
WLS GTC SL vine cu roți Fulcrum Racing 55 LG (practic la fel ca Racing 5s). Acest lucru este bun pentru că, pentru o bicicletă completă la acest preț, mă aștept să văd bugetul Fulcrum Racing 7s specificat. În plus, aceasta este aceeași roată care este oferită pe bicicletele Cube unisex la același preț, ceea ce face un contrast cu unii producători care furnizează roți de ultimă generație pentru bicicletele pentru femei. Anvelopele Schwalbe One 25c sunt polivalente bune, cu aderență decentă. Multe dintre călătoriile mele de testare au fost efectuate pe carosabil umed sau pe drumuri umede, iar anvelopele s-au comportat cu încredere în viraj și în afara lor.
Șa Selle Italia X1 WLS a fost confortabilă de la început și la fel de bine după 100 km. La urcări așezate m-am simțit sprijinit și relaxat. Wing Race Bars sună de parcă ar oferi un fel de avantaj aero – nu că ar fi fost vizibil – dar mi-a plăcut suprafața mare și plată, care oferă ceva gros de care să se prindă. Alții le pot găsi puțin late pentru mâini mici. Cube se mândrește cu realizarea de biciclete în culori și stiluri pe care „alții pur și simplu nu îndrăznesc”, iar absența caligrafiei roz, mov, flori sau învolburate este o mare ușurare. Culoarea portocalie ars și roșu ruginit fac cu siguranță bicicleta să iasă în evidență din mulțime, dar pentru mine ceea ce este mai bun la acest Axial WLS GTC SL este că este o bicicletă făcută pentru femeile care doresc mai mult decât o plimbare lentă și confortabilă.
Spec
| Cube Axial WLS GTC SL | |
|---|---|
| Cadru | Cube Axial WLS GTC SL |
| Set de grup | Shimano Ultegra 6800 |
| Frâne | Shimano Ultegra 6800 |
| Set de lanțuri | Shimano Ultegra 6800 |
| Casetă | Shimano Ultegra 6800 |
| Baruri | Cube Wing Race Bars |
| Stem | Stem Cube Performance Pro |
| Tija de scaun | Tija de scaun Cube Performance Motion |
| Roți | Fulcrum Racing 55 LG |
| Anvelope | Schwalbe One |
| Șa | Șa Selle Italia X1 WLS |
| Contact | cube.eu |
