Nu este cea mai stabilă dintre curse în cele mai dure condiții de teren, dar dacă doriți viteză de la mașina dvs. de aventură, nu căutați mai departe
Caracteristica remarcabilă a Diverge 2018 de la Specialized este suspensia Future Shock, care oferă 20 mm de cursă bine împachetate în tubul de direcție. Văzut pentru prima dată pe modelul Roubaix, nu este surprinzător să-l vezi trecând la Diverge, deși a fost modificat cu un arc de compresie mai ferm, oferind o călătorie mai progresivă.
Fiind intern, acesta nu poate fi schimbat de călăreț, dar există opțiunea de a comuta între trei arcuri diferite.
Primele impresii sunt fantastice, Future Shock adăugând confort pe drumurile accidentate și accidentate, fără a avea vreodată senzația că se ridică necontrolat sau că irosește energie.
Off-road, se descurcă bine pe drumurile forestiere și pe denivelări mai mici, dar pe denivelări mai mari poate uneori să bată capătul cursei suspensiei.
Confortul la spate este asigurat de tija de sca Specialized CG-R. Cu anvelopele de 38 mm montate, oferă o călătorie și un nivel de confort care le imită pe cele ale unei biciclete cu anvelope mult mai mari.
Cadru complet din carbon ajută la menținerea greutății în jos și oferă o călătorie rapidă și receptivă, adăugând astfel o bicicletă care se simte rapidă ori de câte ori trecerea este puțin dificilă.
Gloparea cadrului a fost mai mică decât alte biciclete similare de aventură, deși poate fi nevoie de anvelope de până la 42 mm.
The Future Shock ocupă spațiu în zona tubului de direcție, pe care Specialized a menținut-o cât mai scurt posibil, ceea ce înseamnă că cei care preferă o poziție de condus mai agresivă pot fi în continuare confortabili.
Dezavantajul este o suprafață interioară redusă pentru a monta o geantă cu cadru.
Grupul Shimano 105 funcționează bine cu frânele hidraulice RS505 care se opresc rapid și eficient.
Lanțișul Praxis Works Alba se schimbă bine, dar are o poziție largă și am constatat că pantofii ne-au frecat brațele manivelei.
Roțile Axis sunt ușoare, dar flexate vizibil când bicicleta a fost încărcată, deși se simt suficient de robuste.
Greutatea mai mică a ajutat atunci când mergeți fără încărcătură, bicicleta simțindu-se ușoară și rapidă de a răspunde atât pe drum, cât și în afara drumului.
Evaluări
Cadru 9/10; Componente 9/10; Roți 7/10; Călătoria 9/10
Ca o bicicletă pentru cele mai accidentate, cele mai puțin întreținute drumuri și chiar mai ușoare în off-road și în stil pietriș, Diverge este supremă. Nu se poate egala cu stabilitatea off-road a bicicletelor de aventură mai aventuroase, iar câteva caracteristici o fac mai puțin ideală pentru împachetarea bicicletelor, dar dacă viteza este prioritatea ta, Diverge ar putea fi cea mai potrivită.
Spec
| Cadru | FACT 9R Carbon cu suspensie Future Shock de 20 mm, furcă Specialized FACT Carbon cu disc |
| Set de grup | Shimano 105 |
| Frâne | Shimano RS505 |
| Set de lanțuri | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Casetă | Shimano 105 5800, 11-32 |
| Baruri | Bară de trecere specială pentru compensații |
| Stem | Aliaj specializat |
| Tija de scaun | Specialized CG-R FACT Carbon |
| Șa | Specialized Phenom Comp |
| Roți | Aixs Elite Disc, Specialized Trigger Pro, anvelope 700x38c |
| Greutate | 9,5 kg (54 cm) |
| Contact | specialized.com |
