Rapid pe drum, dar Anyroad 1 este destul de fericit pe drumurile mai accidentate, cu incursiuni ocazionale pe pământ sau iarbă
Această recenzie a fost publicată pentru prima dată în numărul 50 al revistei Cyclist
Giant a construit o bicicletă care pretinde că poate suporta durerile cu o suprafață netedă, extinzând pe scară largă opțiunea de suprafață a drumului sau a terenului pe care îl puteți merge confortabil.
Este echipat cu frâne cu disc hidraulice și o mare varietate de rapoarte de transmisie.
Cumpărați Giant Anyroad 1 de la Rutland Cycling
Set de cadre
Cadru Anyroad este fabricat din aluminiu Giant de calitate ALUXX, care folosește tuburi cu un singur cap în efortul de a amesteca rezistența cu greutatea relativ ușoară.
Fiind cu un singur capat înseamnă că tuburile folosite în setul de cadru sunt doar mai groase la un capăt, unde rezistența este mai importantă decât greutatea (tuburile cu două capturi sunt rulate la fiecare capăt).
Deși bicicleta în sine nu este remarcabil de ușoară, diametrul tubulaturii este în mod clar minim, având în vedere ecoul asemănător carbonului care răspunde la bete-noire a dealer-ului de biciclete - testul scurt.
Geometria sa este ferm în formă de „rezistență”, iar confortul la distanță este scopul: un tub de direcție de 160 mm indică poziția de condus de care te vei bucura.
Bicicletele lui Giant sunt cunoscute pentru triunghiurile lor mici ale cadrului din spate, dar Anyroad evită această configurație bazată pe performanță în favoarea unei pante mai puțin adânci până la tije și a unui lant mai lung, ambele cu intenția de a face viața mai multă. confortabil pentru călăreț și contribuind la un ampatament de 1016 mm - extins pozitiv pentru bicicleta noastră de mărime S.
Cablajul este direcționat în întregime pe interior, cu niște adâncituri filetate pentru apărătoare de noroi și un suport frontal.
Set de grup
Giant a ridicat ștacheta cu un pas față de Specialized și Viking, folosind componente ale grupului Shimano Tiagra pe Anyroad.
Pe lângă adăugarea a două rapoarte de viteză suplimentare, Tiagra fiind cu 10 trepte față de cele nouă ale lui Sora, este puțin mai ușor.
Există un set de lanțuri compact 50/34 și o casetă de 11-34 care oferă o gamă foarte largă de opțiuni, dar nu cele mai perfecte schimbări între ele, având în vedere s alturile considerabile între rapoarte pe blocul cu 10 viteze.
Frânele hidraulice Conduct ale lui Giant folosesc un cilindru principal montat pe cockpit (mai degrabă decât unul situat în capota schimbătorului de viteze) care convertește efectiv aportul mecanic în răspuns hidraulic, permițând păstrarea schimbătorilor de cablu Tiagra de serie.
Kit de finisare
Fiind gigantul de producție la nivel mondial, ați avea dreptate să vă așteptați ca setul de finisare cu marcă proprie Giant să fie folosit la construcție.
Barele din aliaj cu diametrul de 400 mm sunt ținute de ghidon de o tijă de 100 mm. Tija de șa D-Fuse este concepută pentru a reduce vibrațiile și este ținută de o clemă internă care curățează frumos partea din spate.
Din cauza înălțimii reduse a cadrului, am rulat stâlpul cu o lungime uimitoare de 260 mm la vedere.
Șa Giant Contact, pentru noi, nu a fost cea mai confortabilă, dar este ușor de înlocuit.
Roți
Setul de roți specific pentru disc S-X2 al lui Giant este pregătit pentru tubeless și are un diametru interior de 19 mm pentru a accepta cauciuc chiar mai lat decât anvelopele 30c Giant Crosscut Tour2 montate pe această bicicletă.
Aproape de umflarea lor maximă de 75 psi vă va ajuta să faceți naveta de dimineață prin oraș, în timp ce banda lor centrală orientată spre drum este suficientă pentru acest tip de călătorie.
Blocuri pronunțate de pe umerii anvelopelor vă oferă încredere atunci când tăiați câmpuri și drumuri secundare.
Călătoria
Prima impresie
Primul lucru pe care îl fac majoritatea oamenilor când se uită la Anyroad este o observație asupra tubului superior.
Sunt tuburi superioare înclinate, apoi mai este asta… Giant spune că este pentru a vă oferi o manevrabilitate mai încrezătoare pe teren variat și este nevoie de ceva timp pentru a vă obișnui să priviți în jos o bicicletă care într-un moment ar putea fi un BMX, în următorul un MTB, iar următorul o bicicletă de drum.
A înălțime de 702 mm, doamnelor și domnilor…
Pe drum
Acesta este o mașină incredibil de atrăgătoare, poziția de condus ușoară a lui Anyroad promovând un sentiment de bucurie de trăire la sfârșitul verii.
Vederea din carlingă este similară cu o bicicletă de șosea standard, așa că poate nu este o surpriză că aici s-a simțit mai bine.
Un lanț standard compact întărește sentimentul de „biciclete de șosea care se va descurca puțin în plus” și, deși acest lucru vă oferă o senzație familiară la manivele, am găsit răspândirea vitezelor pe 10- caseta de viteza Tiagra era putin lata, mai ales la capatul mai mare al blocului.
Asta fiind spus, pentru călătorii lungi, când performanța nu este principalul obiectiv, această bicicletă ne pune zâmbete mari pe față.
Se descurcă cu ușurință pe suprafețele de drum îngrozitoare, parțial datorită tijei sale lungi și anvelopelor de joasă presiune de 30c și nici măcar nu face rușine în unele urcări pe asf alt (cea mai mică treaptă de 34x34 își iese cu adevărat pe o bicicletă) care cântărește mai mult de 10 kg).
Pe terenuri off-road mai ușoare – căi de cenuşă, piste de parcare și altele asemenea, progresul este departe de a fi extrem de banal – se rup într-un ritm rapid.
Îndreptați-l spre trasee mai accidentate și mai accidentate și începe să se desfacă. Dar, ca o bicicletă care pretinde că se descurcă pe drumuri accidentate și netede și chiar oferă o incursiune sau două pe pământ și iarbă, este un pachet care inspiră încredere.
Manipulare
Ca un multifuncțional, manevrabilitatea sa este mai mult decât suficient de bună, oferind o rată de viraj previzibilă, indiferent la ce îl aruncați (în limita rațiunii).
Deși nu este o bicicletă a unui sprinter (departe de asta), viteza pe care o poți genera înseamnă că frânele decente sunt o necesitate dacă nu vrei să o gătiți prea mult în viraje.
Din fericire, configurația pseudo-hidraulică a Anyroad te-a ajutat.
În timp ce ai o cutie de joncțiune încetinește marginal răspunsul la o rată puțin mai lent decât cea a sistemelor „hidraulice complete”, fermitatea puterii de oprire este mai mult decât suficientă pentru asf alt și trasee libere, iar această aport de frânare poate fiți destul de ușor de măsurat dacă sunteți după mai puțin de o mână.
Anvelopele Crosscut Tour2 se simt similare cu anvelopele de drum cu profil larg de cele mai multe ori și cu siguranță sporesc confortul călătoriei.
Cu toate acestea, odată ce ați ieșit de pe drumul drept și îngust, umerii lor călcați provoacă un pic de frământare pe asf alt, așa cum v-ați aștepta.
Îndreptați-i pe o pistă, totuși, și ei se înfundă atunci când trebuie, rămânând în același timp (cel puțin pe durata testării noastre) rezistenți la perforare.
Bineînțeles, fiind gata pentru tubeless, le poți umple cu slime și nici măcar nu trebuie să-ți faci griji că iei tuburi de rezervă cu tine.
Tururi scurte, navetă, distracție în weekend pe benzile din spate (atât asf altat, cât și în alt mod), Anyroad-ul își ridică aproape numele.
RATINGS
Cadru: Aluminiu puternic, dar destul de ușor. 9/10
Componente: Gamă mare de viteze de la grupul Tiagra. 8/10
Roți: Jante și anvelope specifice discului și fără cameră. 7/10
Călătoria: Teancuri de distracție atât pe asf alt, cât și pe trasee. 8/10
Rapid pe drum, dar, după cum sugerează și numele, Anyroad 1 este destul de fericit să ia pe drumuri mai accidentate și pe o incursiune ocazională pe pământ sau iarbă.
Cumpărați Giant Anyroad 1 de la Rutland Cycling
Geometrie
| Top Tube (TT) | 525mm |
| Tub scaun (ST) | 400mm |
| Stiva (S) | 569 mm |
| Acoperire (R) | 362mm |
| Chainstays (C) | 429mm |
| Unghiul capului (HA) | 71,2 grade |
| Unghiul scaunului (SA) | 74,1 grade |
| Ampatament (WB) | 1016 mm |
| Scădere de BB (BB) | 60mm |
Spec
| Giant Anyroad 1 | |
|---|---|
| Cadru | Aluminiu de calitate ALUXX, furcă de carbon de calitate avansată |
| Set de grup | Shimano Tiagra |
| Frâne | Discuri hidraulice Giant Conduct |
| Set de lanțuri | Shimano Tiagra, 50/34 |
| Casetă | Shimano HG-500, 11-34 |
| Baruri | Giant Connect XR Egro-Control, aliaj |
| Stem | Giant Connect, aliaj |
| Tija de scaun | Giant D-Fuse |
| Roți | Giant S-X2, Giant Crossfit Tour2 700 x 30 anvelope |
| Șa | Giant Contact (neutru) |
| Greutate | 10,38 kg (S) |
| Contact | giant-bicycles.com |
