Bătrânul de 30 de ani își închide roțile pentru a se concentra asupra altor domenii ale ciclismului profesionist
Adam Blythe și-a anunțat retragerea din ciclismul profesionist, invocând sacrificiile tot mai mari necesare pentru a concura la cel mai în alt nivel. Tânărul de 30 de ani a accesat pagina sa de Instagram pentru a face anunțul joi dimineață.
„Este timpul să-mi închid roțile ca motociclist profesionist”, a scris Blythe pe Instagram. „Am văzut că sportul se schimbă foarte mult în ultimul deceniu, cu sacrificiile din ce în ce mai mari pentru ca un profesionist să continue să concureze la cel mai în alt nivel.
„Având în vedere acest lucru, acum este momentul potrivit să mă retrag de la curse, să petrec mai mult timp cu frumoasa mea doamnă și cu cei trei copii frumoși în timp ce mă concentrez pe ce altceva pot face în acest sport.”
El a continuat spunând că este încă „îndrăgostit” de sport și că speră să-și continue implicarea după pensionare.
Blythe și-a încheiat cariera după un sezon cu echipa belgiană WorldTour Lotto Soudal, deși cu un program de curse redus. Pe tot parcursul anului 2019, Yorkshireman a apărut în mod regulat ca analist la Eurosport pentru Grand Tours, unde el și colecția sa de cămăși viu colorate au devenit un succes printre spectatori.
Începându-și cariera cu echipa continentală sud-africană Konica Minolta-Bizhub, Blythe a urcat rapid la nivelul WorldTour cu Silence-Lotto, unde a petrecut trei sezoane.
S-a mutat apoi la BMC Racing în următorii doi ani, înainte de a reveni la nivelul continental cu NFTO.
Această mișcare l-a ajutat pe tânărul de 30 de ani să-și revitalizeze cariera în timp ce a câștigat RideLondon Classic, o victorie care i-a adus un contract de un an cu Orica-Greenedge.
Mutându-se la Tinkoff un an mai târziu, a câștigat apoi cursa rutieră a Campionatului Național Britanic, devansându-l pe Mark Cavendish și Andrew Fenn.
Acest rezultat nu i-a garantat un contract în cadrul WorldTour, deoarece a revenit la nivelul ProContinental cu Aqua Blue Sport. Această mișcare a fost însă destinată eșecului, deoarece echipa s-a prăbușit brusc în 2018, lăsând pilotii și personalul fără contracte.
În urma, Blythe a criticat deschis sponsorizarea bicicletelor de către echipa cu 3T și utilizarea cadrului Strada 1x.
Blythe a reflectat și asupra carierei sale în mesajul său de pensionare și asupra modului în care l-a ajutat să ajungă acolo unde este astăzi.
'De la cursele prin țară cu colegii mei cu care încă mai puteam concura acum, până la mersul în Grand Tours și câștigarea cursei clasice de acasă, RideLondon. Am crescut în acest sport și a fost o călătorie care să mă ducă acolo unde sunt astăzi.'
