Guvernul intenționează să extindă schema populară de biciclete făcând bicicletele electrice accesibile
Când vine vorba de puterea bicicletelor electrice, guvernul pare să fie complet conectat la priză. Asta pentru că, de astăzi, angajații vor putea cumpăra biciclete și echipamente electrice prin schema Cycle To Work de mai sus precedentă. Limită de 1.000 GBP.
Înainte de anunț, lucrătorii care doreau să facă naveta la biroul lor cu bicicleta puteau achiziționa o bicicletă prin programul popular Cycle To Work, dar erau limitati la un plafon de 1.000 GBP.
Multe mii de persoane au profitat de program de când a fost introdus pentru prima dată în urmă cu 20 de ani, inițiativa înlocuind osteneala de a trebui să economisească pentru o bicicletă cu o schemă de sacrificiu salarial.
Acum după două decenii, schema este actualizată pentru a se extinde și a reacționa la piață și, mai ales, la creșterea bicicletelor electrice – bicicletele asistate cu pedale, cu emisii zero, care au potențialul de a rezolva multe dintre preocupările care împiedică un număr mare de persoane să facă naveta cu bicicleta.
E-bicicletele erau disponibile anterior în schema Cycle To Work, dar costul lor scade rareori sub 1.000 GBP, pretându-le în afara limitei schemei.
Prin creșterea plafonului, guvernul speră ca mai mulți să fie stimulați să treacă la o formă de transport care speră să combată aglomerația, să reducă timpul de navetă, să reducă costurile și să îmbunătățească sănătatea, după cum a declarat ministrul Transporturilor, Michael Ellis. lansare.
'Mercația cu bicicleta este o modalitate vitală și ușoară de a îmbunătăți calitatea aerului, de a reduce poluarea și de a crea orașe vibrante. Asigurarea faptului că bicicletele sunt disponibile cu ușurință este crucială pentru a ajuta mai mulți oameni să treacă la moduri de transport mai ecologice. Asigurarea că oamenii de toate abilitățile și nivelurile de fitness pot pedala împreună este o parte cheie a acestui lucru, a spus Ellis.
„Vreau ca toată lumea să se simtă împuternicită să facă din ciclismul o parte din viața lor de zi cu zi, iar îndrumările noastre actualizate oferă multe stimulente pentru a ajuta oamenii să facă acest lucru.”
Deschiderea ușii bicicletelor electrice în cadrul schemei Cycle To Work îi va convinge pe cei cu navetă mai lungă să aleagă mersul cu bicicleta în locul condusului sau al transportului public, ajutând, de asemenea, să-i influențeze pe cei care se consideră în prezent nebicicliști.
Acesta a fost pe care Adrian Warren a salutat în mod deosebit președintele Alianței Cycle To Work.
'În numele Alianței, suntem încântați că a fost publicată astăzi noul ghid al programului Ciclu la muncă. Mersul cu bicicleta la locul de muncă are beneficii extraordinare pentru mediu, sănătatea și bunăstarea noastră, precum și relațiile angajator-angajați, iar publicația de astăzi este un pas semnificativ înainte pentru a face mai mulți oameni activi fizic, ca parte a ambițiilor guvernului de a dubla activitatea de ciclism până în 2025, a spus Warren.
„Noile îndrumări vor permite, de asemenea, mai multor persoane ca niciodată să participe la ciclul spre muncă, inclusiv persoanele cu dizabilități, persoanele care locuiesc mai departe de locul de muncă, lucrătorii în vârstă și cei cu venituri mai mici.”
Într-un sondaj YouGov realizat anul trecut, 20% dintre lucrătorii britanici și-au exprimat interesul de a cumpăra o bicicletă electrică dacă limita financiară a schemei a fost majorată pentru a permite economii de impozite.
Între timp, cifrele guvernamentale au arătat că 62% dintre utilizatorii actuali Cycle To Work s-au considerat nebicicliști, începători sau călăreți ocazionali înainte de a utiliza schema.
În sfârșit, un sondaj recent efectuat de Evans Cycles a estimat că cei care au trecut de la mașină, autobuz, metrou sau tren la naveta cu biciclete electrice sau biciclete standard ar putea economisi în medie 7.791 GBP în cinci ani.
