O bicicletă cu factor de zâmbet garantat. S-ar putea să nu vă câștige curse, dar vă va aduce cu siguranță puncte de stil
În mitologia greacă, satirul era o creatură a pădurii cu partea superioară a unui bărbat și picioare de capră, care, conform legendei, era un pic un animal de petrecere, cu pasiune pentru femei, vin și dans. Ritte și-a ales bine numele noii sale biciclete cu pietriș, pentru că cu siguranță are o latură jucăușă atunci când este lăsată în libertate în pădure.
Dacă numele Ritte nu sună deloc, asta se datorează faptului că este o companie destul de tânără, fondată în Los Angeles în 2009. A ieșit pe scena rutieră cu schemele sale de vopsea extravagante și nervoase și, cu etosul mărcii pentru a se potrivi, a fost vizibil
pe o piață de altfel destul de conservatoare la acea vreme. Dar, în ciuda promisiunii sale, Ritte a dispărut treptat în obscuritate, cel puțin pe țărmurile noastre.
Kellogg’s după design
O parte din problema companiei a fost pierderea distribuitorului din Marea Britanie, dar recent magazinul de biciclete Rockets and Rascals din Poole, Dorset, a preluat mantaua de a readuce brandul la proeminență. Așadar, aceasta este revenirea lui Ritte, încă nerușinat de îndrăzneață, dar a crescut în maturitate și cu un alt as în mânecă.
Lasă-mă să trec un alt nume pe lângă tine: Tom Kellogg. Nu? Ei bine, este un nume care ar trebui să fie familiar tuturor celor care au fost interesați de bicicletele personalizate din oțel și titan de ultimă generație în ultimii 40 de ani.
Kellogg este un constructor de cadre din SUA foarte apreciat, care a lucrat pentru Merlin, Reynolds și Time înainte de a se ramifica cu propriul său brand personalizat, Spectrum Cycles. Kellogg trebuia să se retragă în 2019, dar Ritte l-a convins să reziste până la un ultim ura și a acceptat să colaboreze la două cadre din oțel în ediție limitată, dintre care bicicleta cu pietriș Satyr este unul.
Este construit în întregime din Reynolds 725, care se află aproape de capătul superior al gamei de țevi de oțel a companiei britanice, fiind cu pereți subțiri și ușoare. Tuburile rotunde conferă lui Satyr un aspect clasic frumos, cu linii curate și suduri rafinate care atrag imediat privirea.
Schema britanică de culoare verde de curse și crem ar putea da lui Satyr o senzație de epocă, dar nu vă lăsați induși în eroare – este în mare măsură cadrul modern de pietriș. Include frâne cu disc cu montare plată, pedalier filetat supradimensionat T47, axe traversante, ghidare complet internă a cablurilor, iar în față se află cea mai recentă furcă de pietriș din carbon din seria G de la Enve.
În timp ce aspectul gros al furcii, cu picioarele arcuite, se îndreaptă ușor pe cadrul subțire, este o alegere populară printre ucigatorii de pietriș și eram nerăbdătoare să văd ce înseamnă totul pe trasee.
Oțelul este real
Oțelul s-ar putea să nu mai fie materialul dragut pe drum, dar pentru bicicletele cu pietriș are multe de oferit. Greutatea este, desigur, încă un factor de off-road și nu pot nega că 9,53 kg este puțin greu, renunțând la cel puțin jumătate de kilogram la bicicletele din carbon cu specificații similare, dar de îndată ce am coborât de pe asf alt, a devenit evident. că un pic de greutate suplimentară nu avea să fie o problemă și, de fapt, în multe ocazii s-a dovedit a fi mai mult ajutor decât obstacol.
Satirul s-a simțit frumos plantat și stabil, asistat cu pricepere de elasticitatea tubului Reynolds 725. Nu într-un mod care reduce puterea – cadrul se simțea încă suficient de rigid pentru a transmite forța în mod eficient – ci într-un mod care a jucat incontestabil cu punctele forte ale bicicletei în cazul lucrurilor dure.
Tubulatura de oțel părea să absoarbă și să disipeze în mod eficient zgomotul de pe traseu. De asemenea, a redus severitatea alunecărilor și șocurilor bruște, cum ar fi prinderea neașteptată a marginii rădăcinii unui copac sau a unei rute în viteză, de exemplu.
Cumpărați Ritte Satyr acum
Senzația primordială pe care am avut-o despre Satyr a fost că era mult mai puțin supărătoare decât multe biciclete pe care le-am testat, iar capacitatea sa de a transporta impuls pe teren accidentat cu atâta calm m-a încurajat să nu frânez mai mult decât mine. altfel ar fi.
M-am simțit fericit să fac coborâri incomplete, împrăștiate cu rădăcini, la înclinație maximă, iar atunci când viram pe suprafețe libere, a oferit un echilibru bun de feedback și echilibru, astfel încât să pot face curbe rotunde într-un ritm rapid fără griji pentru spălare afară.
Nu există altă modalitate de a spune asta – este doar foarte distractiv să călărești. Și există întotdeauna acea greutate din mintea ta cu oțelul care, dacă dai cu puntea, sunt șansele să ai de-a face doar cu câteva zgârieturi minore de vopsea (și, posibil, pe corp), mai degrabă decât cu un cadru deteriorat.
Roțile Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide și anvelopele Teravail Rutland 700x 42mm fără cameră sunt o combinație excelentă, sporind performanța generală a lui Satyr. Roțile cu profil larg au atins un echilibru ideal între greutate, rigiditate și rezistență, subminând prețul lor de 800 GBP.
Anvelopele m-au impresionat enorm, indiferent de teren, ne-a lăsat niciodată nevoit de aderență, chiar și atunci când trec prin trasee moale și noroioase sau măcinat pe urcări cu pietriș, dar nici nu s-au simțit prea târâtoare pe traseele și drumurile grele. Sunt o alegere cu adevărat versatilă.
Grupul Shimano GRX 810 – 1x configurație cu un lanț de 40t asociat cu o casetă de 11-40t – a fost la fel de bine adaptat și impecabil în ceea ce privește performanța de schimbare și frânare.
În general, Satyr se simte ca o mașinărie elegantă. Influența lui Kellogg nu a fost în mod clar să încerce să reinventeze nimic – geometria este direct din cartea normelor acceptate pentru bicicletele cu pietriș – dar cu siguranță i-a oferit o senzație inconfundabilă de oțel personalizat de ultimă generație, dar fără ca Ritte să pălmuiască. eticheta de preț asociată.
Cumpărați Ritte Satyr acum
Pe măsură ce merg bicicletele cu pietriș, aș spune că Satyr va câștiga probabil mai multe puncte de stil decât victoriile în curse, dar pot ghici care dintre aceste două lucruri îi va interesa marea majoritate a clienților.
Spec
| Cadru | Ritte Satyr |
| Set de grup | Shimano GRX 810 |
| Frâne | Shimano GRX 810 |
| Set de lanțuri | Shimano GRX 810 |
| Casetă | Shimano GRX 810 |
| Baruri | Easton EA70 |
| Stem | Easton EA70 |
| Tija de scaun | Easton EA70 |
| Șa | Fabric Scoop Sport |
| Roți | Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wide, anvelope Teravail Rutland 700x42mm |
| Greutate | 9,53 kg (mare |
| Contact | ritte.cc |
