Ceepo Mamba este o bicicletă de drum pregătită pentru curse, construită pentru viteză pură
Nu ai fi singur dacă nu ai fi auzit de marca Ceepo înainte, dar nu este o companie nouă. Fondată în 2003, Ceepo este specializată în biciclete pentru triatlon – în special pe distanțe medii și lungi. Când am fost forțați să intrăm într-un duatlon (run-bike-run), mi s-a părut oportunitatea perfectă de a testa o bicicletă de la o companie cu o moștenire multisport adecvată.
Bicicletele Ceepo anterioare au fost tri-specifice, așa că nu au trebuit niciodată să se conformeze reglementărilor UCI privind aerodinamica și poziția pilotului. Mamba încearcă să fie mai mult un polivalent, combinând caracteristici de design aerodinamic pe care te-ai aștepta să le vezi pe o bicicletă specializată de triatlon sau de cronometru cu ghidon mai tradițional. Este și compatibil cu UCI, așa că îl puteți folosi pentru a participa la o cursă rutieră – sau la o competiție sportivă sau orice altceva care necesită o bicicletă rapidă.
Cheia capacității de a face totul a lui Mamba este tija de șa reversibilă care oferă pilotului două poziții. Așezat înapoi, imită o bicicletă de șosea normală, dar poziționat înainte, oferă o poziție de condus foarte agresivă, concepută pentru a fi utilizată cu bare aero clip-on. În timpul utilizării, Mamba se simte imediat diferit de o bicicletă de șosea standard. Unghiul abrupt al tubului scaunului oferă o rază mai scurtă de acțiune și vă pune într-o poziție mai joasă, mai agresivă. Această geometrie este oglindită de mers, oferind rigiditate fantastică și transfer de putere, în timp ce greutatea cadrului de 1,100 g este competitivă pentru o mașină de șosea aero și înseamnă că o greutate totală ușoară a bicicletei este ușor de obținut.
Atingerea scurtă afectează urcarea de pe șa, cu mai puțin spațiu în carlingă în față, dar Mamba nu a fost proiectat pentru escaladarea colțurilor alpine și, în timp ce a stat în șa, performanța la cățărat este bună. Cu roțile Mavic Ksyrium SLS și anvelopele de 23 mm, călătoria este fermă, dar trecerea la un set de roți Reynolds Attack mai adânci, din fibră de carbon, a îmbunătățit confortul, sporind și performanța. Bicicleta noastră de testare a fost echipată cu o construcție cu specificații medii din Shimano 105 și componente PRO. Setul de lanțuri Rotor, echipat cu Q-Rings ovale de 53/39, este un alt semn din cap spre ceea ce a fost conceput: să meargă rapid.
Mamba își iese cu adevărat în sine atunci când este echipat cu un set de bare aerodinamice cu clips și instalat în poziția față de tijă. O înălțime mică a stivei pe tubul de direcție oferă o mulțime de spațiu pentru a îmbunătăți potrivirea, permițând și mai multor călăreți să atingă o poziție aerodinamică. Pe drum, atunci când este folosită în această poziție, bicicleta se descurcă bine și nu se simte agitată sau nervoasă. Este nevoie de colțuri largi de măturat cu ușurință, deși virajele mai strânse, mai tehnice și coborârea necesită puțin mai mult efort. Am folosit Mamba pentru a participa la „The Pig”, care se pretinde a fi cel mai dur duatlon din Marea Britanie, situat în munții Galilor, cu o secțiune de biciclete de 105 mile, cu 3.300 de metri de alpinism. Cursul a fost constant ondulat, cu mai multe urcușuri prelungite, dar și secțiuni mai plate de-a lungul frumoasei coaste din nordul Țării Galilor. Bicicleta s-a dovedit mai mult decât capabilă, fiind confortabilă și rapidă, ajutându-ne să stabilim cea mai rapidă bike split. Ceepo pune un punct important despre poziția în față care face trecerea de la bicicletă la alergare mai ușoară și am fi de acord. Așteptându-ne să fie lent după piciorul anevoios, am constatat că am putea alerga ca de obicei de la bun început, fără „picioare de gelatină”.
Versatilitatea lui Mamba o face ideală pentru persoanele care caută o bicicletă care se poate adapta la diferite tipuri de mers rapid și ușor. Este grozav pentru evenimentele multi-sport, unde poate funcționa la un nivel similar cu bicicletele specifice triatlonului și ar fi o alegere excelentă pentru oricine care se apucă și de încercarea cu cronometru. În cele din urmă, Ceepo Mamba nu este în mod clar conceput pentru croazieră pe distanțe lungi, dar dacă ești dependent de viteză și vrei o bicicletă care să poată funcționa bine – cu sau fără bare aerodinamice fixate – merită luat în considerare.
Spec
| Ceepo Mamba | |
|---|---|
| Cadru | Ceepo Mamba cu PF BB30, furcă full carbon |
| Set de grup | Shimano 105 |
| Frâne | Shimano 105 |
| Set de lanțuri | Rotor 3d, 53/39 Q-rings |
| Casetă | Shimano 105, 11-25 |
| Baruri | PRO Vibe |
| Stem | PRO Plt |
| Tija de scaun | Ceepo |
| Roți | Mavic Ksyrium SLS |
| Anvelope | Mavic Yksium, 23c |
| Șa | Fiziki Arione |
| Contact | velotechservices.co.uk |
